【技术实现步骤摘要】
本技术涉及发动机尾气排放控制
，特别是一种发动机尾气排放废气再循环系统的电动EGR阀。
技术介绍
在发动机废气再循环系统(EGR系统)中EGR阀主要用于调节控制再循环废气的流量，电动EGR阀通过内部上午直流电机控制进气口的开度大小，从而调节废气流量，使废气与新鲜空气按一定比例混合后返回汽缸进行再循环，以降低汽缸内燃烧温度以及燃烧速度，进一步从而减少NOX的排放量。相对于气动EGR阀而言，电动EGR阀具有响应速度快、运行更加稳定的特点，并且电动EGR阀还能够解决某些车辆没有真空源的难题，因此应用较为广泛。然而现有的电动EGR阀在使用过程中，废气经阀进入发动机进气系统后，废气中的水汽、硫等杂质就会附着在流通的管壁、中心杆以及阀座衬套上，一段时间后附在壁上的水汽与硫等杂质就产生反应产生结胶积碳，腐蚀阀座I阀座内腔出气口以阀座衬套，使中心杆和阀座以及阀座衬套之间牢牢粘接在一起，当结胶积碳严重时，必将导致阀芯无法打开，从而造成电动EGR阀的损坏；由于电动EGR阀的特殊结构，当出现结胶积碳时，无法打开对其进行维修，只能报废，极大地降低了电动EGR阀的使用寿命。
技术实现思路
本技术解决的技术问题是提供一种能够防止发生结胶积碳的线性电动EGR阀，以提高线性电动EGR阀的使用寿命。为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案是:一种线性电动EGR阀，包括设置在阀座内与阀座内腔出气口相应的中心杆，所述阀座内腔出气口设置有与中心杆底端相配装的不锈钢阀杆护套，所述阀座上与中心杆中部滑动配合的部位固定设置有不锈钢阀座衬套。由于采用了以上技术方案，本技术所取得技术进步在于:本技术...
【技术保护点】
一种线性电动EGR阀，包括设置在阀座（1）内与阀座内腔出气口相应的中心杆（2），其特征在于：所述阀座内腔出气口设置有与中心杆（2）底端相配装的不锈钢阀杆护套（3），所述阀座（1）上与中心杆（2）中部滑动配合的部位固定设置有不锈钢阀座衬套（4）。
【技术特征摘要】
1.一种线性电动EGR阀，包括设置在阀座(I)内与阀座内腔出气口相应的中心杆(2)，其特征在于:所述阀座内腔出气口设置有与中...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈家湖，
申请(专利权)人：无锡隆盛科技股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。