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一种新型多功能电动车制造技术

技术编号:8870705 阅读:199 留言:0更新日期:2013-06-30 01:38
一种新型多功能电动车,它涉及电动车领域。可拆卸前轮装置包含单轮结构和把手,可拆卸前轮装置与踏板面板的前端连接,踏板面板的另一端与后轮装置连接,踏板面板的下方设有动力装置,油门刹车控制线的一端通过踏板面板与动力装置连接,油门刹车控制线的另一端与可拆卸油门刹车控制手柄连接,可拆卸油门刹车控制手柄套接在把手上,可拆卸前轮装置可以替换设置为滑板双轮结构它将普通电动车与滑板车相结合,增加了普通电动车的功能和娱乐性。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

:本技术涉及电动车领域,具体涉及一种新型多功能电动车。技术背景:现在市面上用的多是普通电动车,其功能单一。滑板的娱乐性较强,但是功能也单一
技术实现思路
:本技术的目的是提供一种新型多功能电动车,它将普通电动车与滑板相结合,增加了普通电动车的功能和娱乐性。为了解决
技术介绍
所存在的问题,本技术是采用以下技术方案:它包含可拆卸前轮装置1、后轮装置2、油门刹车控制线3、可拆卸油门刹车控制手柄4、踏板面板5、动力装置6和可拆卸车座7 ;可拆卸前轮装置I包含单轮结构1-1和把手1-2,可拆卸前轮装置I与踏板面板5的前端连接,踏板面板5的另一端与后轮装置2连接,踏板面板5的下方设有动力装置6,油门刹车控制线3的一端通过踏板面板5与动力装置6连接,油门刹车控制线3的另一端与可拆卸油门刹车控制手柄4连接,可拆卸油门刹车控制手柄4套接在把手1-2 上。所述的动力装置6为电机或汽油发动机。所述的可拆卸前轮装置I替换设置为滑板双轮结构8,滑板双轮结构8包含双轮8-1和转向装置8-2。本技术将普通电动车与滑板相结合,增加了普通电动车的功能和娱乐性。附图说明:图1为本技术的结构示意图;图2为具体实施方式二的结构示意图。具体实施方式:具体实施方式一:参照图1,本具体实施采用以下技术方案:它包含可拆卸前轮装置1、后轮装置2、油门刹车控制线3、可拆卸油门刹车控制手柄4、踏板面板5、动力装置6和可拆卸车座7 ;可拆卸前轮装置I包含单轮结构1-1和把手1-2,可拆卸前轮装置I与踏板面板5的前端连接,踏板面板5的另一端与后轮装置2连接,踏板面板5的下方设有动力装置6,油门刹车控制线3的一端通过踏板面板5与动力装置6连接,油门刹车控制线3的另一端与可拆卸油门刹车控制手柄4连接,可拆卸油门刹车控制手柄4套接在把手1-2上。所述的动力装置6为电机或汽油发动机。具体实施方式二:参照图2,本具体实施方式与具体实施方式一的不同之处在于所述的可拆卸前轮装置I替换设置为滑板双轮结构8,滑板双轮结构8包含双轮8-1和转向装置8-2,同时将可拆卸油门刹车控制手柄4与把手1-2分离,并将可拆卸车座7卸下,操作者可通过油门刹车控制线3手拿可拆卸油门刹车控制手柄4控制滑板的行进,并通过转向装置8-2控制方向;其它组成与连接关系与具体实施方式一相同。本具体实施将普通电动车与滑板车相结合,增加了普通电动车的功能和娱乐性。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型多功能电动车,其特征在于它包含可拆卸前轮装置(1)、后轮装置(2)、油门刹车控制线(3)、可拆卸油门刹车控制手柄(4)、踏板面板(5)、动力装置(6)和可拆卸车座(7);可拆卸前轮装置(1)包含单轮结构(1?1)和把手(1?2),可拆卸前轮装置(1)与踏板面板(5)的前端连接,踏板面板(5)的另一端与后轮装置(2)连接,踏板面板(5)的下方设有动力装置(6),油门刹车控制线(3)的一端通过踏板面板(5)与动力装置(6)连接,油门刹车控制线(3)的另一端与可拆卸油门刹车控制手柄(4)连接,可拆卸油门刹车控制手柄(4)套接在把手(1?2)上。

【技术特征摘要】
1.一种新型多功能电动车,其特征在于它包含可拆卸前轮装置(I)、后轮装置(2)、油门刹车控制线(3)、可拆卸油门刹车控制手柄(4)、踏板面板(5)、动力装置(6)和可拆卸车座(7);可拆卸前轮装置(I)包含单轮结构(1-1)和把手(1-2),可拆卸前轮装置(I)与踏板面板(5)的前端连接,踏板面板(5)的另一端与后轮装置(2)连接,踏板面板(5)的下方设有...

【专利技术属性】
技术研发人员:张勇
申请(专利权)人:张勇
类型:实用新型
国别省市:

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