【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车车身结构
，尤其涉及一种客车防撞梁结构。
技术介绍
目前，国内法规在客车碰撞领域对防撞梁提出要求，故国内客车通常不设置防撞梁结构。但是由于缺乏防撞梁，在客车遇到正面碰撞时，很难保证车内人员，尤其是驾驶员及前排乘坐人员的安全。
技术实现思路
鉴于上述现有技术存在的缺陷，本技术的目的是提出一种客车防撞梁结构，安装在客车上，可以有效增加正碰强度，提高车内人员的安全系数。本技术的目的将通过以下技术方案得以实现:一种客车防撞梁结构，包括一防撞梁，所述防撞梁通过至少一个的吸能纵梁与客车的车架横梁连接。优选的，上述的客车防撞梁结构，其中:所述防撞梁为一体成型，所述防撞梁呈中间平直、两端弯折的长条状。优选的，上述的客车防撞梁结构，其中:所述防撞梁的横断面呈具有两个中空腔体的“日”字形结构。优选的，上述的客车防撞梁结构，其中:所述防撞梁的边缘设有倒角。优选的，上述的客车防撞梁结构，其中:所述吸能纵梁上设有至少一个的吸能筋，在车辆遇到强烈碰撞时能显著吸收能量，减少碰撞力对车内人员的伤害。优选的，上述的客车防撞梁结构，其中:所述吸能筋设置于所述吸能纵梁的横向和/或纵向方向上。优选的，上述的客车防撞梁结构，其中:所述防撞梁与所述吸能纵梁通过螺栓连接，所述吸能纵梁与所述车架横梁通过螺栓连接。优选的，上述的客车防撞梁结构，其中:所述防撞梁和吸能纵梁的材质均为铝合金。由于铝的密度远低于钢，强度高于钢，不但有效提高了碰撞强度，增加车内人员的安全度，而且由于重量轻，对车辆自重上增加的燃油消耗影响很小，基本不会增加养车成本。而且，自然环境中的铝合金材料，由于在其表面能形成一层致...
【技术保护点】
一种客车防撞梁结构，其特征在于：包括一防撞梁，所述防撞梁通过至少一个的吸能纵梁与客车的车架横梁连接。
【技术特征摘要】
1.一种客车防撞梁结构，其特征在于:包括一防撞梁，所述防撞梁通过至少一个的吸能纵梁与客车的车架横梁连接。2.根据权利要求1所述的客车防撞梁结构，其特征在于:所述防撞梁为一体成型，所述防撞梁呈中间平直、两端弯折的长条状。3.根据权利要求1所述的客车防撞梁结构，其特征在于:所述防撞梁的横断面呈具有两个中空腔体的“日”字形结构。4.根据权利要求1所述的客车防撞梁结构...
【专利技术属性】
技术研发人员：宿佳敏，蔡宏银，田永义，舒增聪，刘兆兵，刘斌，邓雪飞，姜国银，林杰，
申请(专利权)人：苏州市奥杰汽车技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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