一种雾天行车安全装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种雾天行车安全装置，包括与汽车的制动装置输入端连接的微处理器和用于为各用电模块供电的电源模块，所述微处理器的输入端连接有用于检测刹车板压力的压力传感器、安装在汽车前端车窗上且用于测量汽车与前方车辆之间距离的激光测距雷达和安装在汽车车轮中心转轴上且用于检测汽车行驶速度的速度传感器，所述微处理器的输出端连接有安装在汽车仪表盘上的报警器，所述微处理器上接有用于存储汽车行驶安全距离及报警信息的存储器。本实用新型专利技术结构简单，易于实现，功能性强，能够有效防止由于雾天而导致的交通事故，保障了驾乘人员的行车安全，而且也为驾驶员提供了方便，具有广泛的应用前景。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种行车安全装置，具体涉及一种雾天行车安全装置。
技术介绍
我国是交通事故多发的国家，对高速公路而言，雾号称“无情杀手”一点也不过分，据统计，高速公路上因雾等恶劣天气造成的交通事故，大约占总事故的1/4左右，1997年12月24日，在京福高速公路天津段，因雾笼罩，能见度极差，70多辆车相撞，多人伤亡，2010年9月4日6时30分的一场团雾，致使京沈高速公路发生一起重大车辆追尾事故。近百辆车追尾相撞，34辆受损，5人死亡，对于这种自然原因引起的事故，目前尚无有效措施，最好的预防措施是遵守交通规则，雾天尽量缓慢行驶，避免对他人和自己造成危害，因而寻求一种针对车辆雾天安全行驶的电子装置成为解决这一问题的关键。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种雾天行车安全装置，该装置能够有效防止由于雾天而导致的交通事故，保障驾乘人员的行车安全，为驾驶员提供方便，具有广泛的应用前景。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是:一种雾天行车安全装置，其特征在于:包括与汽车的制动装置连接的微处理器和用于为各用电模块供电的电源模块，所述微处理器的输入端连接有用于检测刹车板压力的压力传感器、安装在汽车前端车窗上且用于测量汽车与前方车辆之间距离的激光测距雷达和安装在汽车车轮中心转轴上且用于检测汽车行驶速度的速度传感器，所述微处理器的输出端连接有安装在汽车仪表盘上的报警器，所述微处理器上接有用于存储汽车行驶安全距离及报警信息的存储器。上述的一种雾天行车安全装置，其特征在于:所述微处理器的输出端连接有安装在汽车仪表盘上且用于显示报警信息的显示器。上述的一种雾天行车安全装置，其特征在于:所述微处理器为MC9S12XS128单片机。上述的一种雾天行车安全装置，其特征在于:所述激光测距雷达为SOl雷达。本技术与现有技术相比具有以下优点:1、结构简单，易于实现，功能性强。2、能够有效防止由于雾天而导致的交通事故，保障了驾乘人员的行车安全，而且也为驾驶员提供了方便，具有广泛的应用前景。下面通过附图和实施例，对本技术做进一步的详细描述。附图说明图1为本技术的电路原理框图。图2为本技术激光测距雷达和速度传感器的安装位置示意图。图3为本技术报警器和显示器的安装位置示意图。附图标记说明:I 一微处理器；2—激光测距雷达；3—速度传感器；4 一压力传感器；5—存储器；6—电源模块；7—制动装置；8—报警器；9 一显示器。具体实施方式如图1、图2和图3所示的一种雾天行车安全装置，包括与汽车的制动装置7连接的微处理器I和用于为各用电模块供电的电源模块6，所述微处理器I的输入端连接有用于检测刹车板压力的压力传感器4、安装在汽车前端车窗上且用于测量汽车与前方车辆之间距离的激光测距雷达2和安装在汽车车轮中心转轴上且用于检测汽车行驶速度的速度传感器3，所述微处理器 I的输出端连接有安装在汽车仪表盘上的报警器8，所述微处理器I上接有用于存储汽车行驶安全距离及报警信息的存储器5。如图1所示，所述微处理器I的输出端连接有安装在汽车仪表盘上且用于显示报警信息的显示器9。本实施例中，所述微处理器I为MC9S12XS128单片机。本实施例中，所述激光测距雷达2为s01雷达。如图1、图2和图3所示，本技术的工作原理为:汽车在雾天天气中行驶过程中，所述激光测距雷达2不断对汽车与前方车辆之间的距离进行测量，同时将测量结果传送到所述微处理器I中，所述微处理器I将接收到的信号与存储在所述存储器5中的安全距离数据进行比较，同时，所述速度传感器3将检测到的汽车的行驶速度信息传送到所述微处理器I中，所述微处理器I对接收到的信号进行处理，当处理结果为当汽车与前方车辆之间的距离大于安全距离且汽车的实时行驶速度不会导致安全事故时，所述微处理器I不动作，当处理结果为汽车与前方车辆之间的距离大于安全距离，但是汽车的实时行驶过快，若是以这样的速度行驶会导致交通事故的发生，此时，所述微处理器I控制所述报警器8进行报警，同时所述微处理器I控制所述制动装置7工作，降低汽车的行驶速度，当处理结果为汽车与前方车辆之间的距离小于安全距离时，所述微处理器I控制所述报警器8进行报警，同时所述微处理器I控制所述制动装置7工作，降低汽车的实时行驶速度，报警信息通过所述显示器9显示。以上所述，仅是本技术的较佳实施例，并非对本技术作任何限制，凡是根据本技术技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变换，均仍属于本技术技术方案的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种雾天行车安全装置，其特征在于：包括与汽车的制动装置（7）连接的微处理器（1）和用于为各用电模块供电的电源模块（6），所述微处理器（1）的输入端连接有用于检测刹车板压力的压力传感器（4）、安装在汽车前端车窗上且用于测量汽车与前方车辆之间距离的激光测距雷达（2）和安装在汽车车轮中心转轴上且用于检测汽车行驶速度的速度传感器（3），所述微处理器（1）的输出端连接有安装在汽车仪表盘上的报警器（8），所述微处理器（1）上接有用于存储汽车行驶安全距离及报警信息的存储器（5）。

【技术特征摘要】
1.一种雾天行车安全装置，其特征在于:包括与汽车的制动装置(7)连接的微处理器(I)和用于为各用电模块供电的电源模块(6 )，所述微处理器(I)的输入端连接有用于检测刹车板压力的压力传感器(4)、安装在汽车前端车窗上且用于测量汽车与前方车辆之间距离的激光测距雷达(2 )和安装在汽车车轮中心转轴上且用于检测汽车行驶速度的速度传感器(3)，所述微处理器(I)的输出端连接有安装在汽车仪表盘上的报警器(8)，所述微处理...

【专利技术属性】
技术研发人员：康淑秀，席加豪，陈燕丽，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：实用新型
国别省市：