【技术实现步骤摘要】
单透膜车厢减压阀
[0001 ] 本技术涉及一种减压阀，具体地说，涉及的是一种单透膜车厢减压阀。
技术介绍
现有的车厢减压阀结构比较复杂，对车辆钣金开孔位置要求较高，防水、防尘效果不好，活动的叶片也会在车辆行驶过程中产生噪音，需要有独立空间。如公开号为102009581A的中国专利技术专利申请，该专利技术涉及用于车身的减压阀，具体地，提供了一种用于从机动车辆内部释放空气压力的减压阀，所述减压阀安装在环绕车身开口的阀安装位置上，并包括柔性的交错间置的翼板和固定机构。所述翼板覆盖所述车身开口，每个翼板为大致三角形，并具有邻近所述阀安装位置的外端和从所述外端向内延伸至内角的一对侧边，所述内角会合以形成顶点。所述交错间置的翼板形成大致锥体形，其随着所述交错间置的翼板从所述外端朝着顶点向内延伸而与所述机动车辆内部成角度。固定机构被固定至所述翼板的径向外端，并且还被固定至所述阀安装位置。
技术实现思路
本技术的目的在于解决现有技术中的上述不足，提供一种单透膜车厢减压阀，该技术很好的解决了现车厢减压阀的各缺点，如无噪音，对水分的隔绝好，对空间、位置的依赖小。为实现上述的目的，本技术所述的单透膜车厢减压阀，该减压阀为固定在车厢钣金上的防水透气膜。所述防水透气膜上分布有密集均匀疏水通气的微孔。所述微孔的通道在所述防水透气膜内结成网状立体结构。所述防水透气膜能分布于车厢里的各个位置。本技术有益效果:本技术是防水透气膜的一种迁移应用，把防水透气膜应用于车厢减压阀。通过把应用市面上现有的防水透气膜固定在车厢钣金上，以阻隔水分和尘埃进入车厢，同时让空气自由交换达到车厢内外气压平衡。...
【技术保护点】
一种单透膜车厢减压阀，其特征在于所述减压阀为固定在车厢钣金上的防水透气膜。
【技术特征摘要】
1.一种单透膜车厢减压阀，其特征在于所述减压阀为固定在车厢钣金上的防水透气膜。2.根据权利要求1所述的单透膜车厢减压阀，其特征在于:所述防水透气膜上分布有密集均匀疏水通气的微孔。3.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：林宇，余波，
申请(专利权)人：天合宁波电子元件紧固装置有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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