本实用新型专利技术涉及一种空气轮，其主要是利用轮壳及轮盖上所相对形成的斜面与内斜面，来提高轮壳、轮盖与橡胶皮面间的组合强度及气密性，藉此可以让橡胶皮面不致生成破裂漏气的现象，并保持橡胶皮面砂布间的紧密贴合，进而提高空气轮的作业效率及使用寿命。（*该技术在2007年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种空气轮，尤指一种利用斜倾螺纹面螺合迫紧橡胶皮面，以达到让空气轮能完全密封，在高旋转时能维持稳定转动的空气轮。空气轮是一种应用于研磨工业上的一种装置，现有的空气轮结构可参看如图3、4、5所示，主要是有两个中央连接有心轴32的轮壳30，于其中一边的轮壳30可供空气灌入，于两轮壳30间的周缘衔装套设有一橡胶皮面34，于橡胶皮面两端则垂直弯折形成有一抵于两轮壳相对外侧周缘的弯折缘342，又于两轮壳30的相对外侧面各设置有一个轮盖36，利用两轮盖36可以橡胶皮面34的弯折缘342压制于两轮壳30的端面上并紧与轮壳紧密压合，以防止空气外泄而形成一个空气轮；当操作时将一圆柱形的砂布套置于橡胶皮面34之上，并将心轴32固定于马达轴心上，然后由轮壳30上注入空气使橡胶皮面34因空气的注入而膨胀，藉由马达的带动使整个空气轮生成运转，藉此可利用橡胶皮面的柔弹性对一般的木器、家俱、塑胶、金属等需实施表面精细研磨打光作业的品进行加工。又因现有的橡胶皮面34本体是一圆管柱形而两侧成直角的弯折缘342与轮盖36相接，当将轮壳30、橡胶皮面34与轮盖36密合时，于轮盖36朝向轮壳30的一侧面上可以形成有数个呈环状排列的凸圆362，而于轮壳30上则相对凹设有数个可供凸圆362伸入的凹槽302，可藉由轮盖36凸圆362卡入轮壳30的凹槽302内同时对橡胶皮面34生成一迫紧组合的作用，使橡胶皮34面得以固设于轮壳30的周围，而形成一空气轮结构，但此种现有的空气轮结构会存在有下列各项缺点1.轮盖36、橡胶皮面34与轮壳30间仅由凸圆362及凹槽302的相对压合而密封，其密合效果相当不佳，容易使橡胶皮面34的直角弯折缘342处破裂漏气而法使用。2.橡胶皮面34与轮壳30是以直角相接，当覆以轮盖36再于橡胶皮面34中充气时，往往会由直角接触生成张力破裂漏气不能使用。3.因橡胶皮面34与轮壳30及轮盖36的密合度不佳而容易导致有漏气的现象，此时橡胶皮面34的侧面的鼓胀程度无法保持均匀而容易生成有凹陷的现象，而使橡胶皮面34与砂布间无法保持良好的密贴状态，而降低研磨作业的工作效率。4.因橡胶是一种软质的材料，要将橡胶皮面34制成直角弯折缘342十分不容易，如此会增加制造成本。5.由于橡胶皮面34受力容易破而需经常更换，因此会造成成本的浪费及时间的消耗。为改进上述现有空气轮的种种缺点，本技术的主要目的在于提供一种空气轮，主要是由具有特殊边的轮壳与橡胶皮面的相互配合，而形成完整的密封，达到提高空气轮实用功效的目的。本技术的次要目的在于提供一种空气轮，在橡胶皮面、轮壳与轮盖固定扣合后，可保持良好的气密性，所以可让橡胶皮面与砂布完整贴合，达到提高研磨轮作业效率的目的。本技术的另一目的在于提供一种空气轮，因轮壳与轮盖间是以螺纹及内螺纹相互配合，所以安装组合容易，可于短时间内进行更换橡胶皮面的作业，而达到提高空气轮安装组合作业方便性的目的。为达到上述各项目的，本技术提供一种空气轮，其是于两轮壳间垂直设置有一心轴，并于两轮壳周缘套设有一橡胶皮面，于两轮壳相对外侧则各设置有一封闭橡胶皮面的轮盖，其特征在于于两轮壳的相对外侧各形成有一呈角度倾斜的斜面，于斜面上形成有多圈平整均匀的螺纹，又于轮壳顶面穿设有数个螺孔，另外于两轮盖周缘弯折形成有一朝向轮壳的折缘，于折缘内侧面形成有一与轮壳斜面相配合的内斜面，于内斜面上则形成有与斜面螺纹配合的内螺纹，而于轮盖的盖面上穿设有数个与轮壳螺孔相对的穿孔，于轮壳的各穿孔中分别设置有一螺入轮壳螺孔的螺栓，又于橡胶皮面的两端各向中心点弯折成有一非直角角度弯折的斜缘平面。所述的空气轮，橡胶皮面斜缘平面是呈45度角倾斜。实施上述技术构思以后，本技术可达到各项优点，诸如1.因轮壳、轮盖与橡胶皮面间是以具一定倾斜角度的斜面相互配合，除可提高各结构间的接触面积及其组合强度外，更可利用轮壳、轮盖相对形成的螺纹与内螺纹来达到紧密封闭橡胶皮面的效果。2.因轮壳、轮盖及橡胶皮面间的密封性相当良好，所以当空气充入橡胶皮面内部后，橡胶皮面的表面不会产生凹陷的现象，可与砂布紧密贴合，以提高空气轮的研磨作业效率。3.因橡胶皮面与轮壳及轮盖间的组合强度强，并且橡胶皮面的两端是呈一角度的斜缘平面而降低其结构本身的张力，所以橡胶皮面在充气后并不会发生破裂漏气的现象。4.因橡胶皮面两端是呈非直角的斜缘平面，所以其制造成型容易，可降低生产制造成本。5.因橡胶皮面不易因充气而破裂漏气，除了可以提高使用寿命外，也不需经常更换橡胶皮面，可以减轻使用者的负担。以下结合附图进一步说明本技术的结构特征及目的。附图简要说明附图说明图1为本技术的立体分解图。图2为本技术的组合剖面图。图3为现有空气轮的组合剖面图。图4为现有空气轮轮盖的底视图。图5为现有空气轮轮盖的主视图。请参看图1、2，由图中可以看到，本技术的空气轮是在两呈圆盘形的轮壳10间垂直设置有一心轴12，并于两轮壳10的相对外侧面上形成有呈一角度倾斜锥状的斜面102，于斜面102上则形成有多圈平整均匀的螺纹104，于轮壳10的顶面则穿设有数个螺孔106；又于两轮壳10间的周缘上套设有一圆管形的橡胶皮面14，于橡胶皮面14两端周缘则各向中心点呈一角度倾斜形成有一环状的斜缘平面142，其中斜缘平面142的倾斜角度可呈45度，另外于两轮壳10的相对外侧各设有一轮盖16，于轮盖16周缘朝向轮壳10处弯折形成有一折缘，于折缘内部则形成有一与轮壳10斜面102相配合的内斜面162，于内斜面162上则形成有与轮壳10斜面102螺纹104相配合的内螺纹164，又于轮盖16的盖面上穿设有数个与轮壳10螺孔106相对的穿孔166；当将橡胶皮面14套设于两轮壳10间时，可以让橡胶皮面14的斜缘平面142略为抵靠于两轮壳10的斜面102上，此时再将轮盖16螺锁于轮壳10的斜面102上，然后将螺栓18贯穿轮盖16的穿孔166而螺入轮壳10的螺孔106中，使轮盖16可以固定于轮壳10之上，如此可以藉由轮盖16的内螺纹164与轮壳10斜面102的螺纹104来夹制橡胶皮面14的斜缘平面142，让斜缘平面142呈现与内螺纹164及螺纹104相配合的弯折阶级状，并且藉由此一弯折阶级状的形成来达到紧闭密封的效果，以便提高轮壳10、轮盖16及橡胶皮面14间的组合强度及密合性。权利要求1.一种空气轮，其是于两轮壳间垂直设置有一心轴，并于两轮壳周缘套设有一橡胶皮面，于两轮壳相对外侧则各设置有一封闭橡胶皮面的轮盖，其特征在于于两轮壳的相对外侧各形成有一角度倾斜的斜面，于斜面上形成有多圈平整均匀的螺纹，又于轮壳顶面穿设有数个螺孔，另外于两轮盖周缘弯折形成有一朝向轮壳的折缘，于折缘内侧面形成有一与轮壳斜面相配合的内斜面，于内斜面上则形成有与斜面螺纹配合的内螺纹，而于轮盖的盖面上穿设有数个与轮壳螺孔相对的穿孔，于轮壳的各穿孔中分别设置有一螺入轮壳螺孔的螺栓，又于橡胶皮面的两端各向中心点弯折成有一非直角角度的斜缘平面。2.根据权利要求1所述的空气轮，其特征在于橡胶皮面斜缘平面是呈45度角倾斜。专利摘要本技术涉及一种空气轮,其主要是利用轮壳及轮盖上所相对形成的斜面与内斜面,来提高轮壳、轮盖与橡胶皮面间的本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种空气轮，其是于两轮壳间垂直设置有一心轴，并于两轮壳周缘套设有一橡胶皮面，于两轮壳相对外侧则各设置有一封闭橡胶皮面的轮盖，其特征在于：于两轮壳的相对外侧各形成有一角度倾斜的斜面，于斜面上形成有多圈平整均匀的螺纹，又于轮壳顶面穿设有数个 螺孔，另外于两轮盖周缘弯折形成有一朝向轮壳的折缘，于折缘内侧面形成有一与轮壳斜面相配合的内斜面，于内斜面上则形成有与斜面螺纹配合的内螺纹，而于轮盖的盖面上穿设有数个与轮壳螺孔相对的穿孔，于轮壳的各穿孔中分别设置有一螺入轮壳螺孔的螺栓，又于橡胶皮面的两端各向中心点弯折成有一非直角角度的斜缘平面。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郭平顺，
申请(专利权)人：郭平顺，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]
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