吸尘风砂轮制造技术

技术编号:886009 阅读:232 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
吸尘风砂轮是对风砂轮的改进,原风砂轮由壳体,转子、转轴、砂轮、进气结构、排气孔组成,本实用新型专利技术是将排气孔成圆弧排列在壳体上安装排气嘴、集尘袋、引射管、接嘴连接管,吸尘罩座、盖,连接嘴组成,使原只有打磨功能的风砂轮增加了吸尘功能,减少对空气的污染。(*该技术在2008年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
吸尘风砂轮是用于金属件表面的打磨。以往的风砂轮是由壳体,壳体内安装转子、转轴、转轴上安装砂轮,壳体上制有数个排气孔,有进气结构组成,其缺点是没有吸尘功能,打磨时产生的砂尘污染空气。本专利技术目的是提供一种在打磨的同时能吸尘的吸尘风砂轮,减少对空气的污染。本专利技术是这样实现的吸尘风砂轮的结构有壳体,壳体内安装转子、转轴、转轴上安装砂轮,壳体上制有数个排气孔,有进气结构,其特征在于壳体上的排气孔成圆弧排列,壳体上安装排气嘴,排气嘴出口处固定集尘袋,排气嘴为同心不等径的圆管件,在排气嘴内引射管装在壳体上,引射管出口端与排气嘴变径处形成0.4~0.5mm的圆周间隙,引射管侧壁制有一凸台,内制螺纹孔,螺纹孔内装接嘴,在安装砂轮处的壳体上固定吸尘罩座,吸尘罩座上装有连接嘴,吸尘罩盖固定在吸尘罩座上,连接管将连接嘴与接嘴连接。工作原理由进气结构进入的压缩空气,推动转子转动,作功后的压缩空气由排气孔排入排气嘴,由排气嘴排出,气流在引射管与排气嘴形成0.4~0.5mm间隙处流速提高,在引射管出口处形成负压,空气在压力差的作用下,空气从吸尘罩座、盖形成的空腔进入,经连接管进入引射管,随同排出的压缩空气排出,同时将砂轮打磨产生的砂尘带到集尘袋中,达到吸尘目的。本专利技术优点是将原风砂轮改进后,增加了吸尘功能,将砂轮打磨时产生的砂尘吸到集尘袋中,减少对空气的污染。下面通过附图及实施例详述本专利技术的结构。附图说明图1是吸尘风砂轮主视图图2是图1A-A切面图(省略转子,集尘袋示意图)图3是图1A向视图图4是图2C向视图(排气孔排列图)吸尘风砂轮是对以往风砂轮的改进,原结构基本不变,只是对排气孔的位置进行重新排列,并在壳体外面增设排气结构和吸尘结构。吸尘风砂轮是由壳体4构成主体,壳体4内安装转子3、转轴2、转轴2端头安装砂轮1,壳体4一端安装进气结构5,将原排气孔6改为(图4所示)圆弧排列,在排气孔6处,壳体4的外面安装排气嘴8,排气嘴8出气端固定集尘袋9,排气嘴8为同心不等径的圆管件,在排气嘴8上端内腔中引射管7装在其中,引射管7与排气嘴8的变径处形成0.4~0.5mm的圆周间隙,引射管7侧壁制有一个圆的凸台,在凸台上制一螺纹孔,螺纹孔内装接嘴10,在安装砂轮1处的壳体4上固定吸尘罩座13,吸尘罩座13上装有连接嘴12,如图1所示,吸尘罩盖14固定在吸尘罩座13上,如图1和图3所示,连接管11将连接嘴12和接嘴10连接。权利要求1.吸尘风砂轮,其结构有壳体,壳体内安装转子、转轴、转轴上安装砂轮,壳体上制有数个排气孔,有进气结构,其特征在于壳体上的排气孔成圆弧排列,壳体上安装排气嘴,排气嘴出口处固定集尘袋,排气嘴为同心不等径的圆管件,在排气嘴内引射管装在壳体上,引射管出口端与排气嘴变径处形成0.4~0.5mm的圆周间隙,引射管侧壁制有一凸台,内制螺纹孔,螺纹孔内装接嘴,在安装砂轮处的壳体上固定吸尘罩座,吸尘罩座上装有连接嘴,吸尘罩盖固定在吸尘罩座上,连接管将连接嘴与接嘴连接。专利摘要吸尘风砂轮是对风砂轮的改进,原风砂轮由壳体,转子、转轴、砂轮、进气结构、排气孔组成,本技术是将排气孔成圆弧排列在壳体上安装排气嘴、集尘袋、引射管、接嘴连接管,吸尘罩座、盖,连接嘴组成,使原只有打磨功能的风砂轮增加了吸尘功能,减少对空气的污染。文档编号B24B23/02GK2338134SQ9821840公开日1999年9月15日 申请日期1998年8月13日 优先权日1998年8月13日专利技术者张智勇 申请人:沈阳飞机工业(集团)有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
吸尘风砂轮,其结构有壳体,壳体内安装转子、转轴、转轴上安装砂轮,壳体上制有数个排气孔,有进气结构,其特征在于壳体上的排气孔成圆弧排列,壳体上安装排气嘴,排气嘴出口处固定集尘袋,排气嘴为同心不等径的圆管件,在排气嘴内引射管装在壳体上,引射管出口端与排气嘴变径处形成0.4~0.5mm的圆周间隙,引射管侧壁制有一凸台,内制螺纹孔,螺纹孔内装接嘴,在安装砂轮处的壳体上固定吸尘罩座,吸尘罩座上装有连接嘴,吸尘罩盖固定在吸尘罩座上,连接管将连接嘴与接嘴连接。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员:张智勇
申请(专利权)人:沈阳飞机工业集团有限公司
类型:实用新型
国别省市:89[中国|沈阳]

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