本发明专利技术公开了一种增强磷化槽内磷化液表面循环的气动装置，包括设于磷化槽内的若干气体管道，气体管道上设有若干可调式气压喷嘴，气体管道外接控制气体流量的控制器，磷化槽内还设有流速仪，本发明专利技术采用在磷化槽的两侧设置气体管道及气压喷嘴，喷出气流增强了槽内磷化液的循环程度，可调节流量的气压喷嘴及相应的控制器和流速仪，可分层实时监测和控制磷化液的流速，彻底根治工件表面因磷化液循环不足形成的磷化滑痕或磷化液循环不均匀形成的磷化条纹，大大降低了后道打磨工序的工作量，提高了工作效率。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及到一种前处理设备，尤其涉及到一种能增强磷化槽内磷化液表面循环的气动装置。
技术介绍
在车身前处理阶段中，在车身的门锁处出现了磷化液滑痕，滑痕从磷化槽开始随着后序工艺流程的进行变得越来越清晰、槽印越来越深，以至于在后道的打磨工序中增加了很大的作业量，严重超出了本道工序所使用的时间，滑痕产生的原因为磷化槽内磷化液的表面循环较差，使添加的原液不能很好的循环，磷化液分层浓度不均匀，较高浓度的磷化液在工件或物体表面产生酸蚀形成痕迹，为提高磷化槽内磷化液的流动，中国专利号为ZL200420111306.6的、名称为汽车车身磷化工作槽搅拌装置的技术专利，公开了一种汽车车身磷化工作槽搅拌装置，它包括磷化槽；磷化液槽底部沿槽身方向设置的磷化液搅拌喷嘴；磷化槽槽壁两侧上水平设磷化液主管；沿磷化液主管上设置磷化液搅拌喷嘴；侧磷化液搅拌喷嘴方向与底部的磷化液搅拌喷嘴方向相反；磷化液主管端部的磷化液搅拌喷嘴起始位置为汽车车身进入磷化液的位置并且其搅拌流体的温度与工艺温度一致，磷化工作槽的侧搅拌方向与主搅拌方向相同，提高了磷化液循环搅拌的效率，但由于仍采用传统的增加磷化液出口数量来提高磷化液的循环，如磷化槽内循环管道因磷化渣堆积而使管径缩小或堵塞，则依然造成磷化液循环不足，无法从根本上解决工件或物品表面产生滑痕的现象。
技术实现思路
本专利技术主要解决磷化槽因磷化渣堵塞循环管道造成磷化液循环不足而使工件表面产生滑痕的技术问题；提供了一种可消除磷化渣影响、增强磷化槽内磷化液表面循环的气动装置。`为了解决上述存在的技术问题，本专利技术主要是采用下述技术方案: 本专利技术的增强磷化槽内磷化液表面循环的气动装置，包括设于磷化槽内的若干气体管道，所述气体管道上设有若干气压喷嘴，气体管道外接控制气体流量的控制器，在磷化槽内设置气体管道和气压喷嘴，喷出的气流消除了磷化槽内因循环管道堵塞或缩小造成磷化液循环不足的问题，彻底根治了车身上出现磷化条纹或磷化滑痕的质量问题，减轻了后道工序打磨的工作量。作为优选，所述气体管道垂直插入所述磷化槽内的磷化液中且均匀排列对称设置在磷化槽的两侧，同侧的气体管道均相互连接并外接控制器，在磷化工件的左右两侧均设置气体喷嘴，使工件四周的磷化液流速均匀，提高了工件的磷化质量。作为优选，所述气体管道上的气压喷嘴包括上喷嘴和中喷嘴，所述上喷嘴等高且对应所述磷化槽内磷化液的上层部分，所述中喷嘴等高且对应磷化槽内磷化液的中层部分，在磷化液的上下层均设置气体喷嘴，使磷化液的循环更均匀。作为优选，所述气体管道呈水平状且均匀排列对称设置在所述磷化槽的两侧，气体管道包括上层管道和中层管道，所述上层管道对应磷化槽内磷化液的上层部分，所述中层管道对应磷化槽内磷化液的中层部分，上层管道与中层管道分别或合并外接控制器(3)，设置双层气体管道，对应磷化液的不同层深，可分别控制工件四周磷化液的上下层流速，防止因磷化液流速不同而在工件表面产生磷化条纹的质量问题。作为优选，所述气压喷嘴均匀分布在所述气体管道上，使不同区域的磷化液循环均匀，提高磷化质量。作为优选，所述气压喷嘴呈水平状且方向朝向所述磷化槽的中间，使工件的磷化更均匀。作为优选，所述气压喷嘴为可调式气压喷嘴，可按设计要求分别调节各喷嘴的出气流量，进而控制磷化液循环的流速，消除因磷化液循环不足使磷化液在工件表面现象产生过度酸蚀的滑痕或循环过度造成工件表面的磷化条纹。作为优选，所述磷化槽内还设有流速仪，所述流速仪检测磷化槽内的磷化液流速并与所述控制器电连接，可实时监控磷化槽内磷化液的循环流速，并控制气压喷嘴的出气压力和流量。作为优选，所述流速仪包括上层流速仪和中层流速仪，所述上层流速仪对应磷化槽的上层磷化液流速，所述中层流速仪对应磷化槽的中层磷化液流速，分层监测并控制磷化槽内磷化液的循环流速，能更好地控制相应层磷化液的循环程度，提高工件或物品的磷化质量。作为优选，所述气压喷嘴前设有导流板，所述导流板为可调式导流板，可调节角度的导流板能阻止气流直接喷射到工件表面，使工件不容易受到较强流速磷化液的冲刷，防止工件表面出现磷化冲痕，同时，也可调节相应磷化液的流速。本专利技术的有益效果是:在磷化槽的两侧设置气体管道及气压喷嘴，喷出气流增强了槽内磷化液的循环程度，采用可调节流量的气压喷嘴及相应的控制器和流速仪，可分层实时监测和控制磷化液的流速，彻底根治了工件表面因磷化液循环不足形成的磷化滑痕或磷化液循环不均匀形成的磷化条纹，大大降低了后道打磨工序的工作量，提高了工作效率。附图说明图1是本专利技术的一种结构外形示意图。图2是图1的A-A剖视示意图。图3是本专利技术的另一种结构外形示意图。图4是图3的B-B剖视示意图。图5是本专利技术的又一种结构剖视示意图。图中1.磷化槽，2.气体管道，3.控制器，4.上喷嘴，5.下喷嘴，6.磷化液，7.工件，8.流速仪，9.导流板。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本专利技术的技术方案作进一步具体的说明。实施例1:本实施例1的增强磷化槽内磷化液表面循环的气动装置，如图1和图2所示，包括设于磷化槽I内的若干压缩空气气体管道2，气体管道垂直插入硫化槽内的磷化液中且均匀排列对称设置在磷化水槽的两侧，同侧的气体管道均相互连接并外接控制气体流量的控制器3 ;在每根气体管道上均设计有可调节气体流量的气压喷嘴，气压喷嘴包括上喷嘴4和中喷嘴5，上喷嘴等高且对应磷化槽内磷化液6的上层部分，中喷嘴等高且对应磷化槽内磷化液的中层部分，气压喷嘴呈水平状且方向朝向磷化槽的中间磷化区内的工件7，磷化槽内安装有流速仪8，流速仪检测磷化槽内的磷化液流速并与控制器电连接。使用时，打开磷化槽底部的循环泵，槽内的磷化液开始循环，将工件放入磷化槽内并使工件沉没于磷化液内，开启压缩空 气装置和控制器，压缩空气通过磷化槽两侧气体管道上的气压喷嘴喷出，搅动磷化液加速循环，此时，设置在磷化槽内的流速仪实时监测磷化液的流速参数并传向控制器，检测参数与预设值比较，控制器调节气体流量来控制磷化液的循环流速，达到所要求的磷化循环速度。实施例2:本实施例2的增强磷化槽内磷化液表面循环的气动装置，如图3和图4所示，包括安装于磷化槽内的若干压缩空气气体管道，气体管道呈水平状且均匀排列对称设置在磷化槽的两侧，气体管道包括上层管道和中层管道，上层管道对应磷化槽内磷化液的上层部分，中层管道对应磷化槽内磷化液的中层部分，上层管道与中层管道合并外接控制器，在气体管道上均匀分布有可调式气压喷嘴，在磷化槽内安装有流速仪，流速仪包括上层流速仪和中层流速仪，上层流速仪对应磷化槽的上层磷化液流速，中层流速仪对应磷化槽的中层磷化液流速，本实施例2的其它部分均与实施例1的相应部分类同，本文不再赘述。实施例3:本实施例3的增强磷化槽内磷化液表面循环的气动装置，如图5所示，包括安装于磷化槽内的若干压缩空气气体管道，在气体管道上设置气压喷嘴，在气压喷嘴前方安装有可调式导流板9，导流板可使气压喷嘴喷出的气流不会直接冲击工件而影响磷化质量，本实施例3的其它部分均与实施例2的相应部分类同，本文不再赘述。以上说明并非对本专利技术作了限制，本专利技术也不仅限于上述说明的举例，本
的普通技术人员在本专利技术的实质范围内所做出的变化、改型、增添或替换，都应视为本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种增强磷化槽内磷化液表面循环的气动装置，其特征在于：所述的气动装置包括设于磷化槽（1）内的若干气体管道（2），所述气体管道上设有若干气压喷嘴，气体管道外接控制气体流量的控制器（3）。
【技术特征摘要】
1.一种增强磷化槽内磷化液表面循环的气动装置，其特征在于:所述的气动装置包括设于磷化槽(I)内的若干气体管道(2)，所述气体管道上设有若干气压喷嘴，气体管道外接控制气体流量的控制器(3 )。2.根据权利要求1所述的增强磷化槽内磷化液表面循环的气动装置，其特征在于:所述气体管道(2)垂直插入所述磷化槽(I)内的磷化液(6)中且均匀排列对称设置在磷化槽的两侧，同侧的气体管道均相互连接并外接控制器(3)。3.根据权利要求2所述的增强磷化槽内磷化液表面循环的气动装置，其特征在于:所述气体管道(2)上的气压喷嘴包括上喷嘴(4)和中喷嘴(5)，所述上喷嘴等高且对应所述磷化液(6)的上层部分，所述中喷嘴等高且对应磷化液的中层部分。4.根据权利要求1所述的增强磷化槽内磷化液表面循环的气动装置，其特征在于:所述气体管道(2)呈水平状且均匀排列对称设置在所述磷化槽(I)的两侧，气体管道包括上层管道和中层管道，所述上层管道对应磷化液(6)的上层部分，所述中层管道对应磷化液的中层部分，上层管道与中层管道分别或合并外接控制器(3)。...
【专利技术属性】
技术研发人员：荣华，刘向阳，罗显任，
申请(专利权)人：湖南吉利汽车部件有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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