【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车辆间的连接装置，尤其涉及一种煤矿井下运输卡轨车组连接装置，属于矿山机械
技术介绍
目前，煤矿井下运输卡轨车组，如梭车、平板车、人车、制动车等之间往往使用连杆连接，所有设计制造的连杆都采用水平和垂直铰接的结构，但是这种结构在遇到井下轨道高低不平的路况、或者水平转弯时各车体间相互扭转的情况时都不够灵活，且容易发生个别车体的车轮悬空，导致车体间的连杆受到极大应力而损毁，进而影响生产的正常运行。
技术实现思路
针对煤矿井下运输卡轨车体之间的连接装置，即连杆不能适应井下轨道高低不平和水平转弯时各车体间相互扭转时的工况，本技术提供一种煤矿井下运输卡轨车组连接装置，以有效解除前后各车体之间的扭转力，实现整个车组的平稳运行。本技术为实现上述目的，通过以下技术方案实现:一种煤矿井下运输卡轨车组连接装置，包括连杆接头，还包括内螺纹杆、连接架和螺纹接头，内螺纹杆贯穿连接架且相互固定，内螺纹杆两端分别通过螺纹连接一螺纹接头一端，两个螺纹接头另一端分别通过销连接一连杆接头一端，两个螺纹接头另一端分别设有一销轴孔。本技术的有益效果是:整个连接装置的两端依次为水平铰接和垂直铰接，中间采用螺纹连接，即可承受轴向力，又可以旋转，在工作时能够随卡轨车前后车辆的位置变化进行调整，可有效解除前后各车体之间的扭转力，使整个车组在各种轨道上运行平稳。附图说明图1为本技术的主视图；图2为本技术的俯视图。图中:1、连杆接头，2、销，3、螺纹接头，4、连接架，5、内螺纹杆，6、螺栓，7、垫圈，8、固定块，9、挡圈。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步说明。如图1所示，本技术包括...
【技术保护点】
一种煤矿井下运输卡轨车组连接装置，包括连杆接头（1），其特征在于，还包括内螺纹杆（5）、连接架（4）和螺纹接头（3），内螺纹杆（5）贯穿连接架（4）且相互固定，内螺纹杆（5）两端分别通过螺纹连接一螺纹接头（3）一端，两个螺纹接头（3）另一端分别通过销（2）连接一连杆接头（1）一端，两个螺纹接头（3）另一端分别设有一销轴孔。
【技术特征摘要】
1.一种煤矿井下运输卡轨车组连接装置，包括连杆接头(I)，其特征在于，还包括内螺纹杆(5)、连接架(4)和螺纹接头(3)，内螺纹杆(5)贯穿连接架(4)且相互固定，内螺纹杆(5)两端分别通过螺纹连接一螺纹接头(3)—端，两个螺纹接头(3)另一端分别通过销(2)连接一连杆接头(I) 一端，两个螺纹接头(3)另一端分别设有一...
【专利技术属性】
技术研发人员：崔华吉，王保全，冯新建，肖延威，
申请(专利权)人：徐州苏煤矿山设备制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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