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蜗杆车刀刃磨工装制造技术

技术编号:885110 阅读:393 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种蜗杆车刀刃磨工装,属于工装设备的技术领域。它包括导磁钢固定座,所述钢固定座上一侧面设有夹槽,所述夹槽的上下壁分别设有螺纹孔。它可降低车刀磨加工的劳动强度,提高磨加工效率,能对车刀刃部进行精确的磨加工,保证车刀刃部的刃角可满足蜗杆车加工需要,解决了现有技术采用手工磨车刀刃部存在的劳动强度较大,效率较低,难以对车刀刃部进行精确的磨加工,从而导致车刀刃部的刃角不符合蜗杆车加工的需要等问题。(*该技术在2017年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种蜗杆车刀刃磨工装,属于工装设备的

技术介绍
用于车制蜗杆的车刀的刃部使用变钝之后需要对其进行磨加工,现有技术 中,多采用手工对其进行磨加工,上述磨加工的方式一方面劳动强度较大,效 率较低;另一方面也难以对车刀刃部进行精确的磨加工,从而导致车刀刃部的 刃角不符合蜗杆车加工的需要。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种可降低车刀磨加工的劳动强度,提高磨加工 效率,能对车刀刃部进行精确的磨加工,保证车刀刃部的刃角可满足蜗杆车加 工需要的蜗杆车刀刃磨工装,解决了现有技术采用手工磨车刀刃部存在的劳动 强度较大,效率较低,难以对车刀刃部进行精确的磨加工,从而导致车刀刃部 的刃角不符合蜗杆车加工的需要等问题。本技术的上述技术目的主要是通过以下技术方案解决的它包括导磁 钢固定座,所述钢固定座上一侧面设有夹槽,所述夹槽的上下壁分别设有螺纹 孔。磨加工时,将车刀本体配合在钢固定座的夹槽内,再在夹槽上下壁的螺纹 孔内配合螺钉,使螺钉头部作用在车刀本体表面,从而将车刀固定在钢固定座 上,而后再将钢固定座吸附在磨床的吸盘上,对车刀刃部进行磨加工,从而大 大降低了劳动轻度,提高了车刀刃部磨加工的效率,同时可对车刀刃部进行精 确的磨加工,使车刀刃部的刃角能满足蜗杆车加工的需要。作为优选,所述夹槽上下壁的两螺纹孔轴线错位平行。将两螺纹孔错位平行设置,在将螺钉配合到螺纹孔内之后有利于对车刀的夹紧固定。作为优选,所述夹槽在固定座侧面倾斜设置,所述夹槽的倾角为20-40° 。因此,本技术具有可降低车刀磨加工的劳动强度,提高磨加工效率, 能对车刀刃部进行精确的磨加工,保证车刀刃部的刃角可满足蜗杆车加工需要 等特点。附图说明图1是本技术的一种结构示意图。具体实施方式下面通过实施例,并结合附图,对本技术的技术方案作进一步具体的 说明。实施例l:如图1所示,钢固定座1上一侧面设有夹槽2,夹槽2在固定座 l侧面倾斜设置,夹槽2的倾角β 为20° ,夹槽2的上下壁分别设有螺纹孔3, 两螺纹孔3的轴线错位平行。磨加工时,将车刀本体配合在钢固定座的夹槽内,再在夹槽上下壁的螺纹 孔内配合螺钉,使螺钉头部作用在车刀本体表面,从而将车刀固定在钢固定座 上,而后再将钢固定座吸附在磨床的吸盘上,对车刀刃部进行磨加工。权利要求1. 一种蜗杆车刀刃磨工装,包括导磁钢固定座,其特征在于所述钢固定座上一侧面设有夹槽,所述夹槽的上下壁分别设有螺纹孔。2、 根据权利要求1所述的蜗杆车刀刃磨工装,其特征在于所述夹槽上下壁 的两螺纹孔轴线错位平行。3、 根据权利要求1或2所述的蜗杆车刀刃磨工装,其特征在于所述夹槽在固定座侧面倾斜设置。4、 根据权利要求3所述的蜗杆车刀刃磨工装,其特征在于所述夹槽的倾角 为20-40° 。专利摘要本技术涉及一种蜗杆车刀刃磨工装,属于工装设备的
它包括导磁钢固定座,所述钢固定座上一侧面设有夹槽,所述夹槽的上下壁分别设有螺纹孔。它可降低车刀磨加工的劳动强度,提高磨加工效率,能对车刀刃部进行精确的磨加工,保证车刀刃部的刃角可满足蜗杆车加工需要,解决了现有技术采用手工磨车刀刃部存在的劳动强度较大,效率较低,难以对车刀刃部进行精确的磨加工,从而导致车刀刃部的刃角不符合蜗杆车加工的需要等问题。文档编号B24B3/34GK201077000SQ200720111660公开日2008年6月25日 申请日期2007年7月11日 优先权日2007年7月11日专利技术者乐为民, 叶秉松 申请人:许晓华本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种蜗杆车刀刃磨工装,包括导磁钢固定座,其特征在于:所述钢固定座上一侧面设有夹槽,所述夹槽的上下壁分别设有螺纹孔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:乐为民叶秉松
申请(专利权)人:许晓华
类型:实用新型
国别省市:33[中国|浙江]

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