气动工具制造技术

一种气动工具，包含：一个壳座单元、一个气缸装置，以及一个输出机构，该壳座单元可以引进及排出气体，并具有一个界定出一个安装室的内环面，该气缸装置安装在该安装室内，并包括两片端板、一个架设在所述端板间的气缸管，以及一支空间隔件，该气缸管具有一个界定出一个气缸室且部分抵紧于该壳座单元的内环面的气缸壁，以及一个介于该气缸壁及该壳座单元的内环面间的环形空间，而该空间隔件是架设在所述端板间，并且将该环形空间区隔成一个进气区域及一个排气区域。前述组件的配合，可以利用简单的制程来制造该气缸装置，并降低气动工具的生产成本。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种工具，特别是涉及一种以气体的进出作为驱动源的气动工具。
技术介绍
参阅图1，是一种以往气动工具的立体分解图，该气动工具包含一个壳座单元11，该壳座单兀11包括一支方便握持的主壳座111、一个螺装在该主壳座111上方的衔接螺座112、一个转向座113，以及一个将该转向座113安装在该衔接座112上的螺帽114，该主壳座111具有一个直向的安装室115，而该转向座113具有一个垂直于该安装室115的转向室116。该气动工具还包含一个安装在该主壳座111上的进气机构12、一个安装在该主壳座111上的排气机构13、一个安装在该主壳座111的安装室115内的气缸装置14、一个被引入该气缸装置14的气体驱动旋转的转子15、一个横向安装在该转向座113上的输出轴16，以及一个动力衔接该输出轴16及该转子15的动力衔接机构17。该气缸装置14包括一个铸造成型的气缸座141，以及两个分别安装在该气缸座141的上方及下方的端座142、143，其中位于下方的端座143并具有引导气体的功能，该气缸座141并具有一个供所述转子15安装的气缸室144。而该动力衔接机构17包括一支与该转子15动力衔接的第一斜齿轮171，以及一个与该输出轴16动力衔接的第二斜齿轮172，该第一斜齿轮171及该第二斜齿轮172相啮合。当气体由该进气机构12控制进入该气缸座141的气缸室144后，可以驱动该转子15旋转，进而带动该第一斜齿轮171旋转，然后藉由该水平的第二斜齿轮172的动力衔接，将动力传递到该输出轴16，由于如何进气及排气并非本技术改良重点，不再详述。以往气动工具以该第一斜齿轮171及该第二斜齿轮172来动力衔接垂直设置的转子15及输出轴16，虽 然可以达到传动的目的，但是该第一斜齿轮171及第二斜齿轮172在高速运转并啮合的情况下很容易磨损，因此，习知气动工具的组件的损坏率高、维修成本高。此外，习知气动工具I以铸造方式成型的气缸座141及所述端座142、143，不但重量大、制造麻烦，加工成本也较高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可以降低生产成本及维修成本的气动工具。本技术的气动工具包含:一个壳座单兀、一个安装在该壳座单兀上的气缸装置，以及一个被气体驱动的输出机构，该壳座单元可以引进及排出气体，并具有一个界定出一个安装室的内环面，而该气缸装置是安装在该壳座单元的安装室内，并包括一个气缸管、两片间隔地设置于该气缸管相反侧的端板，以及一支空间隔件，该气缸管具有一个界定出一个气缸室并且部分抵紧于该壳座单元的内环面的气缸壁，以及一个介于该气缸壁及该壳座单元的内环面间的环形空间，而该空间隔件是架设在所述端板间，并且将该环形空间区隔成一个进气区域及一个排气区域，所述输出机构是安装在该壳座单元上，并包括一个可被弓I入该气缸装置的气缸室内的气体驱动旋转的转子。本技术所述的气动工具，该气缸装置的气缸管具有一个对接缝，而该气缸装置还包括至少一个用来扣设该气缸管的扣环。本技术所述的气动工具，该气缸装置包括两个间隔地扣设于该气缸管的扣环，所述扣环分别具有一个供该空间隔件插设的通孔，且所述扣环跨越该气缸管的对接缝。本技术所述的气动工具，该壳座单元包括一个引进及排出气体的主壳座，以及一个与该主壳座衔接并具有该安装室的安装座，该主壳座具有一条第一排气道，以及一条与该第一排气道平行的第一进气道，而该安装座具有一个形成该安装室的安装部，以及一个与该安装部转弯连接的螺接部，该螺接部具有一个连通该第一排气道及该安装室的第二排气道，以及一条连通该第一进气道及该安装室的第二进气道。本技术所述的气动工具，该壳座单元还包括一个将该主壳座及该安装座结合的衔接螺座、一支插设在该主壳座及该安装座间的定位插销，以及一个将该输出机构安装在该安装座上的组装螺座。本技术所述的气动工具，该壳座单元包括一个设置该安装室并可引进及排出气体的主壳座，以及一个与该主壳座螺装的组装螺座。本技术所述的气动工具，该气缸装置的气缸管的气缸壁具有至少一个对应该环形空间的进气区域的进气孔，以及至少一个对应该环形空间的排气区域的排气孔。本技术的有益效果在于:利用该气缸装置的所述端板、该气缸管及该空间隔件的配合，以及将该气缸装置及该输出机构安装在该安装座的安装室内，可以在不需要使用斜齿轮的情况下驱动该转子旋转，同时简化必要组件并降低生产成本。附图说明图1是一种以往气动工具的一个立体分解图；图2是本技术气动工具的一个第一较佳实施例的立体分解图；图3是该第一较佳实施例的一个局部立体仰视分解图；图4是该第一较佳实施例的一个纵向组合剖视图；图5是该第一较佳实施例的一个横向剖视示意图；图6是本技术气动工具的一个第二较佳实施例的立体图；图7是一个类似图4的纵向组合剖视图，说明本技术该第二较佳实施例。具体实施方式以下结合附图及实施例对本技术进行详细说明，在以下的说明中，类似的组件以相同的符号表不。参阅图2、3、4，本技术气动工具的一个第一较佳实施例包含:一个壳座单元2、一个安装在该壳座单元2上的进气机构3、一个安装在该壳座单元2上的排气机构4、一个气缸装置5，以及一个输出机构6。本实施例该壳座单兀2包括一个筒状并且方便握拿的主壳座21、一个螺装在该主壳座21上方的衔接螺座22、一个安装在该衔接螺座22上方并且为弯角造型的安装座23、一支插设在该主壳座21及该安装座23间的定位插销24，以及一个螺装在该安装座23上并且将该气缸装置5、该输出机构6 —起安装在该安装座23上的组装螺座25。参阅图3、4、5，该主壳座21具有一个直向的第一排气道211，以及一个平行于该第一排气道211且截面积较小的第一进气道212，而该安装座23具有一个垂直于该主壳座21的安装部231，以及一个与该衔接螺座22直向连接的螺接部232，也就是说，该安装部231与该螺接部232是转弯连接。又该安装部231具有一个界定一个安装室233的内环面234，而该螺接部232具有一个连通该安装室233及该主壳座21的第一排气道211的第二排气道235，以及一个连接该安装室233及该第一进气道212的第二进气道236。本实施例的进气机构3及该排气机构4都是安装在该壳座单元2的主壳座21上，并且邻近下方，由于该进气机构3及该排气机构4为以往的设计，不再说明。本实施例的气缸装置5是安装在该安装座23的安装室233内，并包括两片圆形且间隔设置的端板51、一个位于所述端板51间的气缸管52、一片夹设在该气缸管52及所述端板51的其中之一间的导气板53、一支架设在所述端板51间的空间隔件54，以及两个间隔扣设该气缸管52的弯月形的扣环55。每个端板51都具有一个位于中心的穿孔511，以及数个围绕该穿孔511的插孔512。也就是说，所述端板51分别位在该气缸管52的相反侧。而该气缸管52是由金属板材裁切并经冲孔、折弯而成，其具有一个圆筒形且部分抵紧于该安装座23的内环面234的气缸壁521、一个由该气缸壁521的一个内管面522界定而成的气缸室523、一个位于该气缸壁521的一个外管面524及该安装座23的内环面234间的环形空间520，以及数个由该气缸壁521往相反端突出并分别插设在所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气动工具，包含：一个可以引进及排出气体的壳座单元、一个气缸装置，以及一个输出机构，该壳座单元具有一个界定出一个安装室的内环面，该气缸装置是安装在该壳座单元的安装室内，并包括一个气缸管，该气缸管具有一个界定出一个气缸室的气缸壁，而该输出机构是安装在该壳座单元上，并包括一个可被引入该气缸室内的气体驱动旋转的转子；其特征在于：该气缸装置还包括两片间隔地架设在该气缸管相反侧的端板，以及一支架设在所述端板间的空间隔件，该气缸管的气缸壁是部分抵紧于该壳座单元的内环面，且该气缸管还具有一个介于该气缸壁及该壳座单元的内环面间的环形空间，该空间隔件将该环形空间区隔成一个进气区域及一个排气区域。

【技术特征摘要】
1.一种气动工具，包含:一个可以引进及排出气体的壳座单元、一个气缸装置，以及一个输出机构，该壳座单元具有一个界定出一个安装室的内环面，该气缸装置是安装在该壳座单元的安装室内，并包括一个气缸管，该气缸管具有一个界定出一个气缸室的气缸壁，而该输出机构是安装在该壳座单元上，并包括一个可被弓I入该气缸室内的气体驱动旋转的转子；其特征在于: 该气缸装置还包括两片间隔地架设在该气缸管相反侧的端板，以及一支架设在所述端板间的空间隔件，该气缸管的气缸壁是部分抵紧于该壳座单元的内环面，且该气缸管还具有一个介于该气缸壁及该壳座单元的内环面间的环形空间，该空间隔件将该环形空间区隔成一个进气区域及一个排气区域。2.根据权利要求1所述的气动工具，其特征在于:该气缸装置的气缸管具有一个对接缝，而该气缸装置还包括至少一个用来扣设该气缸管的扣环。3.根据权利要求2所述的气动工具，其特征在于:该气缸装置包括两个间隔地扣设于该气缸管的扣环，所述扣环分别具有一个供该空间隔件插设的通孔，且所述扣环跨越该气缸管的对接缝。4.根据权利要求1所述的气动工具，其特征在于:该壳座单元包括一个引进及排出气体的主壳座，以及一...

【专利技术属性】
技术研发人员：林东群，
申请(专利权)人：稳力精密气动工具股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：