【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种铁路货车侧架砂芯，具体的说一种用于铁路货车侧架的分体式砂芯。
技术介绍
侧架为铁路货车的重要零部件，是材质为低合金钢的薄壁壳形结构，在铁路货车转向架的设计中，侧架和摇枕为主要组成零件，也是主要受力零件，铁路货车在不同状况下运行中，侧架必须承受住各种各样的考验，侧架具有若干内腔和内孔，构造十分复杂，因此，在铸造时需要在铸造型腔中安置砂芯以形成内腔。随着我国铁路货车相高速重载方向发展，对侧架等重要部件产品质量和综合性能要求更高，因此，为满足以后货车发展需要，必须提高侧架等重要部件的产品质量、综合性能，从而保证铁路货车高速重载运行的可靠性、安全性。目前，国内外铁路货车用侧架均采用砂芯作为模具铸造生产，其生产工艺多采用组芯工艺，各分体芯块对接组合过程中因是面与面之间的接触，在使用过程中砂芯易出现摇晃，影响产品的壁厚，降低产品的精度，且侧架内腔各部分砂芯的面与面结合处易出现披缝、裂纹、砂眼等铸造缺陷，增加后期整理工作量、降低生产效率、降低产品质量，甚至带来安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的是为解决上述技术问题的不足，提供一种用于铁路货车侧架的分体式砂芯。本技术为解决上述技术问题的不足，所采用的技术方案是:一种用于铁路货车侧架的分体式砂芯，包括大横头芯、两个大三角上芯、和两个大三角下芯，大横头芯与大三角上芯和大三角下芯紧密连接，大三角上芯设置在大三角下芯上，所述的大横头芯与大三角上芯的连接面上设置有止口，所述止口包括凹止口和凸止口，所述的凹止口设置在大三角上芯上，所述的凸止口设置在大横头芯的端面上。所述的止口至少设有一个。所述的止口为半圆形止口或者梯形止口...
【技术保护点】
一种用于铁路货车侧架的分体式砂芯，包括大横头芯（4）、两个大三角上芯（2）、和两个大三角下芯（1），大横头芯（4）与大三角上芯（2）和大三角下芯（1）紧密连接，大三角上芯（2）设置在大三角下芯（1）上，其特征在于：所述的大横头芯（4）与大三角上芯（2）的连接面上设置有止口（3），所述止口（3）包括凹止口（5）和凸止口（5?1），所述的凹止口（5）设置在大三角上芯（2）上，所述的凸止口（5?1）设置在大横头芯（4）的端面上。
【技术特征摘要】
1.一种用于铁路货车侧架的分体式砂芯，包括大横头芯(4)、两个大三角上芯(2)、和两个大三角下芯(I )，大横头芯(4)与大三角上芯(2)和大三角下芯(I)紧密连接,大三角上芯(2)设置在大三角下芯(I)上，其特征在于:所述的大横头芯(4)与大三角上芯(2)的连接面上设置有止口(3)，所述止口(3)包括凹止口(5)和凸止口(...
【专利技术属性】
技术研发人员：万荣华，杨永乾，桂建元，刘顺楼，王建松，李建立，
申请(专利权)人：天瑞集团铸造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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