铁路轨距块精铸模具制造技术

技术编号:8850076 阅读:219 留言:0更新日期:2013-06-23 22:47
本实用新型专利技术公开了一种铁路轨距块精铸模具,包括上模块和下模块,所述上模块和下模块之间合围成至少一排的蜡模型腔,每排至少有一个蜡模型腔,所有蜡模型腔呈方形阵列均匀布置,所有蜡模型腔之间设有浇注通道,上模块和下模块之间设有与浇注通道连通的浇注管。本实用新型专利技术设计合理、结构简单,由于在上模块和下模块之间设置若干个蜡模型腔,通过浇注管和浇注通道向所有蜡模型腔内充入高温液体蜡,凝固后就形成蜡模,这样就大大提高了生产效率。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于机械制造
,特别涉及一种铁路轨距块精铸模具
技术介绍
目前,铁路轨距块精铸时需要先制造出蜡模,制造蜡模所使用模具均为单模结构,一个模具一次只能加工一个,而且冷却慢,这就存在生产效率低,也影响到铁路轨距块的产品质量。
技术实现思路
本技术为了解决现有技术中的不足之处,提供一种生产效率高的铁路轨距块精铸模具。为解决上述技术问题,本技术采用如下技术方案:铁路轨距块精铸模具,包括上模块和下模块,所述上模块和下模块之间合围成至少一排的蜡模型腔,每排至少有一个蜡模型腔,所有蜡模型腔呈方形阵列均匀布置,所有蜡模型腔之间设有浇注通道,上模块和下模块之间设有与浇注通道连通的浇注管。所述上模块内设有位于所有蜡模型腔上方的上冷却腔,上模块前后两侧分别设有与上冷却腔连通的上进水管和上出水管。所述下模块内设有位于所有蜡模型腔下方的下冷却腔,下模块前后两侧分别设有与下冷却腔连通的下进水管和下出水管。所述下模块上表面设有定位销,上模块上设有与定位销上下对应间隙配合的定位孔。采用上述技术方案,本技术设计合理、结构简单,由于在上模块和下模块之间设置若干个蜡模型腔,通过浇注管和浇注通道向所有蜡模型腔内充入高温液体蜡,凝固后就形成蜡模,这样就大大提高了生产效率。在对液体蜡进行冷却时,冷水通过上进水管进入上冷却腔对蜡模上部进行冷却,通过上出水管排出,通过冷水也通过下进水管进入下冷却腔对蜡模下部进行冷却,通过下出水管排出,这样就充分缩短了蜡模的凝固时间。定位销和定位孔的配合,起到定位上模块和下模块的作用,防止上模块和下模块之间的水平移动。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式如图1所示,本技术的铁路轨距块精铸模具,包括上模块I和下模块2,所述上模块I和下模块2之间合围成至少一排的蜡模型腔3,每排至少有一个蜡模型腔3,所有蜡模型腔3呈方形阵列均匀布置,所有蜡模型腔3之间设有浇注通道4,上模块I和下模块2之间设有与浇注通道4连通的浇注管5。图中仅仅示意出一排蜡模型腔3。上模块I内设有位于所有蜡模型腔3上方的上冷却腔6,上模块I前后两侧分别设有与上冷却腔6连通的上进水管7和上出水管8。下模块2内设有位于所有蜡模型腔3下方的下冷却腔9,下模块2前后两侧分别设有与下冷却腔9连通的下进水管10和下出水管11。下模块2上表面设有定位销12,上模块I上设有与定位销12上下对应间隙配合的定位孔13。本技术由于在上模块I和下模块2之间设置若干个蜡模型腔3,通过浇注管5和浇注通道4向所有蜡模型腔3内充入高温液体蜡,凝固后就形成蜡模,这样就大大提高了生产效率。在对液体蜡进行冷却时,冷水通过上进水管7进入上冷却腔6对蜡模上部进行冷却,通过上出水管8排出,通过冷水也通过下进水管10进入下冷却腔9对蜡模下部进行冷却,通过下出水管11排出,这样就充分缩短了蜡模的凝固时间。定位销12和定位孔13的配合,起到定位上模块I和下模块2的作用,防止上模块I和下模块2之间的水平移动。本文档来自技高网...

【技术保护点】
铁路轨距块精铸模具,包括上模块和下模块,其特征在于:所述上模块和下模块之间合围成至少一排的蜡模型腔,每排至少有一个蜡模型腔,所有蜡模型腔呈方形阵列均匀布置,所有蜡模型腔之间设有浇注通道,上模块和下模块之间设有与浇注通道连通的浇注管。

【技术特征摘要】
1.铁路轨距块精铸模具,包括上模块和下模块,其特征在于:所述上模块和下模块之间合围成至少一排的蜡模型腔,每排至少有一个蜡模型腔,所有蜡模型腔呈方形阵列均匀布置,所有蜡模型腔之间设有浇注通道,上模块和下模块之间设有与浇注通道连通的浇注管。2.根据权利要求1所述的铁路轨距块精铸模具,其特征在于:所述上模块内设有位于所有蜡模型腔上方的上冷却腔,上模块前...

【专利技术属性】
技术研发人员:吕文军宋灿武常伟朋常洪常运来牛孟孟
申请(专利权)人:洛阳市海龙精铸有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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