【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车零部件，尤其涉及一种汽车日间行车灯用光反射灯壳。
技术介绍
为了增加道路安全性，欧盟委员会决定在2011年前各种新型的机动车配置专用的安全日行灯。专用安全日行灯是一种在机动车发动时即可自动开启的特殊灯具，它会很大程度的提高其他道路使用者对机动车的可见度，而且与目前使用的近光灯相比非常节能，耗电仅为普通车灯的10%。新型汽车安全行车安全照明系统，以LED灯作为光源，能耗低，亮度高，安全环保，美观。其实日间安全行车的最大功效，不是在于美观，而是在于提高车辆的被辨识性，在国外车开启安全日行灯，可降低12.4%的车辆意外，同时也可降低26.4%的车祸死亡机率，因此在早期的北美才有不少出场新车在一发动后，便自动点亮安全日行灯，欧盟也在数年前开始据推广。目前市面的汽车日间行车灯多数出自于小作坊，根本不知道严格按照光学来生产汽车日间行车灯，所以在一定程度上，严重违背了汽车日间行车灯该发挥的作用，光线照射的不规范可能会引起驾驶员在行驶途中对所看到后面车辆的误判。现有技术中汽车日间行车灯一般包括灯泡或LED灯珠、灯罩及灯壳，灯泡连接在灯壳上，盖上灯罩，通过连接件直接安装在汽车上，灯壳一般为平滑的凹面，表面镀铬层用于反射光线，平滑的凹面反射范围较小，大多集中在灯罩中部区域，周边光度较暗淡，影响整个光照效果。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于提供了一种网状反射面的汽车日间行车灯用光反射灯壳。为解决上述技术问题，本技术通过以下方案来实现:一种汽车日间行车灯用光反射灯壳，所述光反射灯壳一体成型，整体成弧形，表面镀铬，在光反射灯壳上设有若干个连续相接的光反射斜口凹...
【技术保护点】
一种汽车日间行车灯用光反射灯壳，其特征在于：所述光反射灯壳一体成型，整体成弧形，表面镀铬，在光反射灯壳上设有若干个连续相接的光反射斜口凹槽(2)，每个光反射斜口凹槽(2)底部开有一个放置LED灯珠的方孔(3)，所述光反射斜口凹槽(2)在壳体弧面(4)下表面，在壳体弧面(4)上表面盖上灯罩(1)。
【技术特征摘要】
1.一种汽车日间行车灯用光反射灯壳，其特征在于:所述光反射灯壳一体成型，整体成弧形，表面镀铬，在光反射灯壳上设有若干个连续相接的光反射斜口凹槽(2)，每个光反射斜口凹槽(2)底部开有一个放置LED灯珠的方孔(3)，所述光反射斜口凹槽(2)在壳体弧面(4)下表面，在壳体弧面(4)上表面盖...
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