制钵驱动变速箱制造技术

技术编号:8843876 阅读:127 留言:0更新日期:2013-06-23 17:17
本实用新型专利技术公开了一种制钵驱动变速箱,其技术要点在于:它主要由四轴和四轴上的齿轮组成,一轴与动力输入链条连接,一轴上的齿轮与二轴上的两个齿轮同时啮合,三轴通过齿轮与二轴上的一个齿轮啮合连接,实现三轴的动力输出,二轴上的另一齿轮在压力弹簧及二轴上的两个齿轮的速差的共同作用下,与四轴的齿轮间歇性啮合,实现四轴的间歇性输出。本实用新型专利技术结构紧凑合理、体积较小,且生产效率高,适于推广。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种农业作物育苗制钵机的变速箱结构的改进,具体涉及一种制钵驱动变速箱
技术介绍
现有的农业制钵机的制钵变速箱的结构单一,一般通过槽轮机构和凸轮机构实现制钵过程的间歇性运动,其往往存在传动不稳定、体积相对较大、生产效率较低的缺陷。
技术实现思路
为解决上述问题,本技术的目的在于提供一种结构紧凑、体积小、效率高、传动可靠平稳的制钵驱动变速箱。为实现上述目的,本技术所采用的技术方案是:本技术主要由一轴、二轴、三轴、四轴和轴上的齿轮组成,一轴与动力输入链条连接,一轴上的齿轮与二轴上的两个齿轮同时啮合,三轴通过齿轮与二轴上的一个齿轮啮合连接,实现三轴的动力输出,二轴上的另一齿轮在压力弹簧及二轴上的两个齿轮的速差的共同作用下,与四轴的齿轮间歇性啮合,实现四轴的间歇性输出。优选地,二轴上的两个齿轮的齿数与模数不相同;故两个齿轮的转速也不同,二轴上的两齿轮存在速差。优选地,二轴上的一个齿轮与二轴为键连接,另一个齿轮与二轴为轴承连接,轴承连接的齿轮可绕着二轴旋转,且可在二轴轴向位置滑动。优选地,二轴上的一个齿轮的幅面上开有幅槽,另一个齿轮的幅面上有支撑杆。本技术的有益效果是:本技术主要由四轴和全齿轮组成,可以实现三轴和四轴的双轴输出,且四轴为间接性输出,从而可保证传动的可靠与平稳;另外,本技术结构紧凑合理、体积较小,且生产效率高,适于推广。附图说明图1是本技术的结构示意图;图2是二轴的一个齿轮的结构示意图;图3是二轴的另一个齿轮的结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步的描述:本技术主要由一轴2、二轴4、三轴7、四轴9和轴上的齿轮组成,一轴2与动力输入链条I连接,一轴2上的齿轮3与二轴4上的左齿轮5、右齿轮6同时啮合,三轴7通过齿轮8与二轴4上的左齿轮5啮合连接,实现三轴7的动力输出,二轴4上的右齿轮6在压力弹簧11及二轴4上的左齿轮5、右齿轮6的速差的共同作用下,与四轴9的齿轮10间歇性啮合,实现四轴9的间歇性输出。二轴4上的左齿轮5与右齿轮6的齿数与模数不相同;故左齿轮5与右齿轮6的转速也不同,二轴上的两齿轮存在速差。二轴4上的左齿轮5与二轴4为键连接,右齿轮6与二轴4为轴承连接,右齿轮6可绕着二轴4旋转,且右齿轮6可在二轴4轴向位置滑动。二轴上的左齿轮5的幅面上开有幅槽12,右齿轮6的幅面上有支撑杆13 ;在两齿轮转速不同的情况下,两齿轮幅面会发生相对位移,当右齿轮6上的支撑杆插入左齿轮5的幅槽中时,在弹簧11压力的作用下,右齿轮6与齿轮10啮合,实现动力的输出,经过一段时间后,当支撑杆从齿轮2幅槽中滑出时,齿轮3与左齿轮5分尚,动力不输出。工作时,通过动力输入链条I与底盘的链轮连接,通过链条传动,带动变速箱的输入轴一轴2,再通过各对齿轮的变速,实现变速箱的制钵输出空挡和间歇性行走输出。本文档来自技高网...

【技术保护点】
制钵驱动变速箱,其特征在于:主要由一轴(2)、二轴(4)、三轴(7)、四轴(9)和轴上的齿轮组成,一轴(2)与动力输入链条(1)连接,一轴(2)上的齿轮(3)与二轴(4)上的左齿轮(5)、右齿轮(6)同时啮合,三轴(7)通过齿轮(8)与二轴(4)上的左齿轮(5)啮合连接,实现三轴(7)的动力输出,二轴(4)上的右齿轮(6)在压力弹簧(11)及二轴(4)上的左齿轮(5)与右齿轮(6)的速差的共同作用下,与四轴(9)的齿轮(10)间歇性啮合,实现四轴(9)的间歇性输出。

【技术特征摘要】
1.制钵驱动变速箱,其特征在于:主要由一轴(2)、二轴(4)、三轴(7)、四轴(9)和轴上的齿轮组成,一轴(2)与动力输入链条(1)连接,一轴(2)上的齿轮(3)与二轴(4)上的左齿轮(5)、右齿轮(6)同时啮合,三轴(7)通过齿轮(8)与二轴(4)上的左齿轮(5)啮合连接,实现三轴(7)的动力输出,二轴(4)上的右齿轮(6)在压力弹簧(11)及二轴(4)上的左齿轮(5)与右齿轮(6)的速差的共同作用下,与四轴(9)的齿轮(10)间歇性啮合,实现四轴(9)的间歇性...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘云斌刘丽敏陈爱华陶佐英
申请(专利权)人:金华市高级技工学校
类型:实用新型
国别省市:

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