本发明专利技术涉及一种装置（10），所述装置包括用于输送承载至少一个待涂装的元件的至少一个托架（14）的环路（12），该环路包括主臂（15），该主臂通过将该元件装入所述托架（14）的装载站（16）、涂装该元件的站（17）、以及从该托架（14）卸载该元件的卸载站（18）。该环路（12）包括在所述主臂（15）上的第一路线选择开关（26）和在所述主臂（15）上的第二路线选择开关（28）之间延伸的返回臂（20），所述第一路线选择开关被布置在该涂装站（17）的上游，所述第二路线选择开关被布置在该涂装站（17）的下游，该返回臂用于在托架沿着所述主臂（15）继续行进之前将使托架（14）多次循环通过该涂装站（17）。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种改进的涂装装置，尤其用于涂装机动车的车身的元件。
技术介绍
一种用于涂装机动车的车身的元件的方法，该方法总体包括三个连续的用于沉积涂层的操作:即，用于沉积底漆的操作，用于沉积基础漆层的操作，和用于沉积清漆的操作。为了执行这些操作，可以提供一种用于涂装元件的装置，其包括环路，该环路用于输送至少一个承载至少一个待涂装的元件的托架，该环路通过装载站且通过用于卸载托架中的元件的站。该涂装装置包括三个涂装站，输送环路通过这些涂装站，这些涂装站分别被设计成执行上文所述的涂层沉积操作之一。由于这样的涂装装置包括三个涂装站，因此其相对庞大，并且购买这三个涂装站相对昂贵。具体地，本专利技术的目的在于通过提供与现有技术相比体积较小并且成本效益更高的涂装装置以解决这些缺陷。
技术实现思路
为了该目的，本专利技术特别地涉及一种用于涂装元件的装置，尤其是用于涂装机动车的车身的元件，该装置包括用于输送承载至少一个待涂装的元件的至少一个托架的环路，所述环路包括主臂，该主臂通过用于将所述元件装入所述托架的装载站、通过用于涂装该元件的站、以及通过用于从所述托架卸载所述元件的卸载站，其特征在于:-所述环路包括在主臂上的第一路线选择开关和在主臂上的第二路线选择开关之间延伸的返回臂，第一路线选择开关被布置在涂装站的上游，第二路线选择开关被布置在涂装站的下游，返回臂用于在托架沿着主臂继续行进之前使托架多次循环通过涂装站，-所述装置包括用于控制托架的路线选择开关切换到第二路线选择开关的构件，以当托架通过涂装站的次数低于预定数量时使托架朝向返回臂行进，-所述涂装站可以执行至少两次、优选地三次用于沉积涂层的操作，这些操作选自沉积底漆层、沉积基础层(base layer)和沉积清漆层，以及-当该托架通过涂装站的次数少于三次时，所述路线选择开关控制构件使托架朝向返回臂行进，使得所述涂装站在所述托架承载的各个元件上沉积底漆层、沉积基础层和沉积清漆层。该待涂装的元件以与现有技术相同的方式被装载在输送环路的托架上。在使托架朝向卸载站行进之前，这些托架在返回臂上行进从而在环路中按预定的次数通过涂装站。因此，使用单一的涂装站，该涂装装置可以执行用于将涂层沉积在待涂装的同一元件上的数次操作。由于单一的涂装站的存在，根据本专利技术的涂装装置比具有多个涂装站的装置体积小，并且价格相对更便宜。应该注意，这样的涂装装置特别地适用于每天涂装中等数量的元件，例如，每天大约400件，用于有限量的机动车。根据本专利技术的装置还可包括一个或多个以下特征(可单独考虑或者根据任何技术可行性组合):-环路由双轨输送器形成，-涂装站包括用于更换用于待沉积的涂层的容器的部件，其能够在托架每次通过该涂装站之后更换该容器，-其包括脱溶剂站，返回臂经过涂装站的下游而通过该脱溶剂站，以及-其包括干燥站，主臂经过第二路线选择开关的下游而通过该干燥站。本专利技术还涉及使用该装置的涂装方法，该方法包括:-用于将待涂装的元件装载到托架上的步骤，-用于将所述托架输送到涂装站的步骤，-用于使托架朝向返回臂行进的步骤，以将所述托架返回到涂装站的上游，-在输送步骤和路线选择步骤已经在环路中反复预定的次数之后，用于将托架输送到卸载站的步骤。附图说明通过阅读以下说明以及参照唯一的附图将更好地理解本专利技术，以下说明仅作为示例提供，该附图示意性地示出根据本专利技术的一个示例性实施方式的涂装装置。具体实施例方式附图示出根据本专利技术的一个示例性实施方式的涂装装置10。该装置10例如被设计成涂装机动车的车身的元件。涂装装置10包括输送环路12，该输送环路可以输送托架14，该托架分别被设计成承载至少一个待涂装的元件，例如，两个待涂装的元件。输送环路12可以以任何可能的方式制成。例如，该环路12通过传统类型的双轨输送器形成。环路12包括主臂15，该主臂特别地通过装载站16，通过涂装站17和通过卸载站18,在该装载站上,待涂装的元件被装入托架14中,在卸载站处,涂装的元件从托架14上被卸载。涂装站17能够执行至少两个、优选三个的用于沉积涂层的操作。例如，该涂装站17可以执行用于沉积底漆层的操作、用于沉积基础漆层的操作和用于沉积清漆层的操作。为了该目的，涂装站17优选地包括用于更换涂层托架的部件，其能够在托架14每次通过涂装站17之后更换用过的托架。环路12还包括返回臂20，该返回臂在主臂15上的第一路线选择开关26 (布置在涂装站17的上游)和主臂15上的第二路线选择开关28 (布置在涂装站17的下游)之间延伸。因此，可以使各个托架14朝向返回臂20行进，使得以预定的次数经过涂装站17，以接收连续的涂覆层。因此，使用相应的连续涂覆托架可以产生用于沉积底漆层、基础漆层和清漆层的连续操作。有利地，返回臂20还经过脱溶剂站29，该脱溶剂站被设计成:在托架17在先经过涂装站17期间，去除在元件上沉积的涂层所含有的溶剂，以方便另一涂层的后续沉积。对于能够以预定次数通过涂装站17的各个托架14,当托架14通过涂装站17的次数低于预定数量时，装置10包括用于使第二路线选择开关处28的托架14朝向返回臂20行进的构件。优选地，该预定数量为三次，因此涂装站17可以对托架所承载的元件执行沉积底漆层、基础漆层、和清漆层的连续操作。例如，装置10为可程控的，以程序控制用于各个托架14的预定路径，该预定路径假设为:使第二路线选择开关28处的托架14的行进线路朝向卸载站18行进之前，托架14以预定的次数通过涂装站17。有利地，装置10包括干燥站30，通过该干燥站，主臂15通过第二路线选择开关28的下游和卸载站18的上游，使得在卸载元件之前，通过托架14承载的元件上所沉积的涂层是干燥的。优选地，输送环路12包括快速段32，在该快速段中托架14的输送比在输送环路12的其他部分中的输送要快。该快速段32在第一支路26和第二支路28之间沿着主臂15以及在返回臂20上延伸。换而言之，该快速段形成允许托架14以预定的次数通过涂装站17的环路。例如，在快速段32上的输送速度被选择成可使托架14的流速比在环路12的其他部分上快三倍。事实上，在各个托架14三次通过涂装站17的情况下，到达快速段32的第一托架在第二托架依次到达该快速段之前必须绕该快速段行进三次。应该注意，根据本专利技术的涂装装置可以执行如下文所述的涂装方法。首先，该方法包括用于将待涂装的元件装载在托架14上的步骤，随后是用于将装载的托架14输送到涂装站17的步骤。然后，该方法包括用于通过返回臂20输送托架14的步骤，以在环路中通过涂装站17预定的次数，例如，三次，使得涂装站17执行用于沉积涂层的预定数量的操作。换而言之，该方法包括以下步骤:-使托架14首先通过涂装站17,-通过涂装站17在由托架14承载的元件上沉积底漆层，以及将涂装站17的涂层容器换成基础漆容器，-由于托架14已经通过涂装站17至少三次，因此使托架14朝向返回环路20行进，-使托架14首先通过脱溶剂站29，-使托架14再次通过涂装站17，-通过涂装站17在由托架14承载的元件上沉积基础漆层，并且将涂装站17的涂层容器换成清漆容器，-由于托架14通过涂装站17少于三次，因此使托架14朝向返回环路20行进，-托架14再次通过脱溶剂站29，-托架14第三次通过本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：吉勒斯·杜普拉，
申请(专利权)人：佛吉亚集团先锋公司，
类型：
国别省市：
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