一种变废为宝旧路改造的新方法技术

本发明专利技术是有关于一种变废为宝旧路改造的新方法，其包含以下工序：首先将旧路面处理，如果是水泥路面混泥土基层，就用设备挖出破碎待用，进行室内试验拿出最佳配合比，根据设计强度、压实度、及试验最佳配合比及最佳含水量将LF-S1和LF-S2土壤固化剂、水泥、水用再生设备打碎搅拌至压实度。在碾压最后三遍前放两公分碎石在碾压三遍或上铺沥青磨耗层，用1∶200液体稀释土壤固化水养生，铺彩色沥青面层或彩色碎石即可，其配合比为：旧路基土90-93％∶水泥5-8％∶液体土壤固化剂(L1f-S2)每立方压实用0.7公斤∶粉土壤固化剂(LF-S3)每立方用5-7％公斤。用本发明专利技术做旧路改造大大降低成本，还可以将减少垃圾保护环境。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及公路建设领域，特别是这种废物利用快速的一种新方法及施工中所用的土壤固化剂及功效。
技术介绍
我国早年修筑的公路，由于当时的资金和对车流量增长估计不足加上超载严重等因素，普遍存在旧路严重破坏等现象。改造旧路，提高公路等级成为目前重要课题，为降低成本，提高质量专利技术一种新工艺新材料新技术，从根本上解决旧路改造问题。传统方法是把旧路材料挖出用车把废料运到建筑垃圾厂，再用车把土、沙石料、混合料运按传统方法做二灰土与水泥混合料基层与底基层，最后铺上浙青磨耗层。因此现有技术不仅铺的厚而且需要大量运输费用，并且产生大量垃圾，又需大量土壤、砂石料、因此成本很高又破坏环境。由此可见，上述现 有的一种旧路改造的方法在方法与使用上，显然仍存在有不便与缺陷，而亟待加以进一步改进。为了解决上述存在的问题，相关厂商莫不费尽心思来谋求解决之道，但长久以来一直未见适用的设计被发展完成，而一般方法又没有适切的方法能够解决上述问题，此显然是相关业者急欲解决的问题。因此如何能创设一种新的，实属当前重要研发课题之一，亦成为当前业界极需改进的目标。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，克服现有的一种旧路改造的方法存在的缺陷，而提供一种新的，所要解决的技术问题是克服现有环境及技术的缺点提供一种可以是旧路改造成本大大降低且又保护环境的旧路改造新方法，及该方法所需液粉固化剂的成分、功效，非常适于实用。本专利技术的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据本专利技术提出的其包含以下工序:首先将旧路面处理，如果是水泥路面混泥土基层，就用设备挖出破碎待用，进行室内试验拿出最佳配合比，根据设计强度、压实度、及试验最佳配合比及最佳含水量将LF-Sl和LF-S2 土壤固化剂、水泥、水用再生设备打碎搅拌至压实度。在碾压最后三遍前放两公分碎石在碾压三遍或上铺浙青磨耗层，用1: 200液体稀释土壤固化水养生，铺彩色浙青面层或彩色碎石即可，其配合比为:旧路基土 90-93%:水泥5-8%:液体土壤固化剂(Llf-S2)每立方压实用0.7公斤:粉土壤固化剂(LF-S3)每立方用5_7%公斤。本专利技术的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。前述的，其中所述的该粉体土壤固化剂的化学成分重量含量为:二氧化硅10—20%,三氧化二铝7-30%，氧化钙2070%,氧化镁3-5%，三氧化硫10-25%，抗水剂3_8%，激发剂3_7%。前述的，其中所述的该粉体土壤固化剂加工方法:将以上磨碎到300目左右混合,所述液体固化剂重量组成为:烧碱3_9%，硫酸3_5%，松香粉40-70 %，三乙醇胺5_8%，·软水适量。前述的，其中所述的该道路施工方法为:先将松香粉、硫酸按比例倒入容器，缓缓加热并进行搅拌，使温度控制在85度左右，然后加入烧碱继续加热到90度，冷却到后倒入容器；施工时将液体固化剂、三乙醇胺与水、按1-2: 5-8%混合稀释便与粉体土壤固化剂、水泥、旧路基土混合搅拌碾压成基层要求压实度。本专利技术与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。由以上可知，为达到上述目的，本专利技术提供了一种首先用全深度再生设备将旧路路面，基层及附加料一起同时粉碎20-25公分，利用原路浙青路面、路基作为筑路材料同时加入LSF-1或LSF-2型号土壤固化剂一次性拌合根据设计要求压实度碾压成型，上面铺3-5公分柔性路面。其工艺材料优点:将旧路原深裂缝重新粉碎，成为新的板块基层根除了道路中的裂缝，并为新铺路面造出全新的更坚固的路基，从而防止了深裂缝引起的表层反射，将旧路材料板结成整体板块无测限抗压强度很高，完全满足基层设计7天保水3-3.5MPA，28天比7天强度增长23%要求。从而大大提高了公路承载力和韧度，以及公路等级。由于旧路材料重用无需拉走堆放不用增加新石料即保护了环境、保持路的标高、又能节约造价30-40%，大大降低了筑路成本。缩短工期加快进度。避免公路越修越高，两边房越来越低的状况。借由上述技术方案，本专利技术至少具有下列优点及有益效果:由于旧路材料重用无需拉走堆放不用增加新石料即保护了环境、保持路的标高、又能节约造价30-40 %，大大降低了筑路成本。缩短工期加快进度。避免公路越修越高，两边房越来越低的状况，其新工艺新材料适用于深度裂缝引发而重复出现的表裂缝，多发陷坑，严重的车辙，水冻隆起以及路基强度不足等这种省钱省时提高公路使用寿命的旧路修复方法对改变旧路现状将有很好的社会经济效益。综上所述，本专利技术，其包含以下工序:首先将旧路面处理，如果是水泥路面混泥土基层，就用设备挖出破碎待用，进行室内试验拿出最佳配合t匕，根据设计强度、压实度、及试验最佳配合比及最佳含水量将LF-Sl和LF-S2 土壤固化剂、水泥、水用再生设备打碎搅拌至压实度。在碾压最后三遍前放两公分碎石在碾压三遍或上铺浙青磨耗层，用1: 200液体稀释土壤固化水养生，铺彩色浙青面层或彩色碎石即可，其配合比为:旧路基土 90-93%:水泥5-8%:液体土壤固化剂(Llf-S2)每立方压实用0.7公斤:粉土壤固化剂(LF-S3)每立方用5-7%公斤。用本专利技术做旧路改造大大降低成本，还可以将减少垃圾保护环境。本专利技术在技术上有显著的进步，并具有明显的积极效果，诚为一新颖、进步、实用的新设计。上述说明仅是本专利技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本专利技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本专利技术的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，详细说明如下。附图说明无具体实施例方式为更进一步阐述本专利技术为达成预定专利技术目的所采取的技术手段及功效，以下结合较佳实施例，对依据本专利技术提出的其具体实施方式、方法、步骤、特征及其功效，详细说明如后。1、一种旧路改造的新方法其工序为:I).首先将旧路面处理，如果是水泥路面混泥土基层，就用设备挖出破碎待用。如果是浙青路面，灰土基层基层就用再生设备打碎。2).进行室内试验拿出最佳配合比。3).根据设计强度、压实度、及试验最佳配合比及最佳含水量将LF-Sl和LF-S2 土壤固化剂、水泥、水用再生设备打碎搅拌至压实度。在碾压最后三遍前放两公分碎石在碾压三遍或上铺浙青磨耗层。 4).用1: 200液体稀释土壤固化水养生。5).铺彩色浙青面层或彩色碎石即可。其配合比为:旧路基土 90-93%:水泥5-8%:液体土壤固化剂(Llf-S2)每立方压实用0.7公斤:粉土壤固化剂(LF-S3)每立方用5-7%公斤。2、粉体土壤固化剂(lf_s3)的化学成分组成为(重量百分含量):二氧化娃IO---20%三氧化二铝7-30%氧化钙20―-70% 氧化镁3-5%三氧化疏10-25% 抗水剂3-8%激发剂3—7%3、粉体土壤固化剂加工方法:将以上磨碎到300目左右混合。所述液体固化剂成分(重量份)烧碱3-9%硫酸3-5%松香粉40-70%三乙醇胺5-8%软水适量4、道路施工方法1.先将松香粉、硫酸按比例倒入容器，缓缓加热并进行搅拌，使温度控制在85度左右。2.然后加入烧碱继续加热到90度，冷却到后倒入容器。3.施工时将液体固化剂、三乙醇胺与水、按1-2: 5-8%混合稀释便与粉体土壤固化剂、水泥、旧路基土混合搅拌碾压成基层要求压实度。用本专利技术做旧路改造大大降低成本，因为不再需要从远处运输混合料本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种一种变废为宝旧路改造的新方法，其特征在于其包含以下工序：首先将旧路面处理，如果是水泥路面混泥土基层，就用设备挖出破碎待用，进行室内试验拿出最佳配合比，根据设计强度、压实度、及试验最佳配合比及最佳含水量将LF?S1和LF?S2土壤固化剂、水泥、水用再生设备打碎搅拌至压实度。在碾压最后三遍前放两公分碎石在碾压三遍或上铺沥青磨耗层，用1∶200液体稀释土壤固化水养生，铺彩色沥青面层或彩色碎石即可，其配合比为：旧路基土90?93％∶水泥5?8％∶液体土壤固化剂(L1f?S2)每立方压实用0.7公斤∶粉土壤固化剂(LF?S3)每立方用5?7％公斤。

【技术特征摘要】
1.一种一种变废为宝旧路改造的新方法，其特征在于其包含以下工序:首先将旧路面处理，如果是水泥路面混泥土基层，就用设备挖出破碎待用，进行室内试验拿出最佳配合t匕，根据设计强度、压实度、及试验最佳配合比及最佳含水量将LF-Sl和LF-S2 土壤固化剂、水泥、水用再生设备打碎搅拌至压实度。在碾压最后三遍前放两公分碎石在碾压三遍或上铺浙青磨耗层，用1: 200液体稀释土壤固化水养生，铺彩色浙青面层或彩色碎石即可，其配合比为:旧路基土 90-93%:水泥5-8%:液体土壤固化剂(Llf-S2)每立方压实用0.7公斤:粉土壤固化剂(LF-S3)每立方用5-7%公斤。2.如权利要求1所述的一种变废为宝旧路改造的新方法，其特征在于该粉体土壤固化剂的化学成分重量含量为: 二氧化娃10---20 %,...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯梅，侯均斌，张挺帅，
申请(专利权)人：洛阳路世丰土壤固化科技有限公司，
类型：发明
国别省市：