【技术实现步骤摘要】
本技术及车辆零部件的传动轴，尤其是一种轴套式十字轴。
技术介绍
现有车辆中的万向节十字轴，其结构是在十字轴架的四个轴头上装配滚针轴承及轴承座的形式，并且轴承座为两段分体组装结构形式，其缺点是结构复杂，安装不方便，容易磨损，需要经常加注黄油润滑。
技术实现思路
本技术的目的就是要克服现有传动十字轴结构复杂，安装不方便，容易磨损，需要经常加注黄油润滑等问题提供一种新型的轴套式十字轴。本技术的具体方案是:针对现有的十字轴进行改进，它具有十字轴架，十字轴架内开有十字油道，并在十字轴架内开有进油道连通十字油道，在四个轴头上各自均套装有密封圈、轴套及轴套座，其特征是:在每个轴头的后端设有止挡轴肩，轴头前端呈台阶结构，在轴套的内圆面开有若干油槽；所述密封圈顶住轴头的止挡轴肩安装，所述轴套与轴头间隙装配，轴套与轴套座过盈装配，轴套座与轴头台阶面构成储油室，所述轴套上的油槽与储油室构成连通。本技术中所述的轴套座外壁下段设有微小台阶面，台阶高度为0.5mm，轴套座内壁上端设有内台阶，内台阶高度为0.5mm,内台阶端面顶住轴套端面安装；并且轴套座内壁的小直径段长度等于轴头前端的小直径段长度。本技术中所述轴头止挡轴肩外圆直径 < 密封圈外圆直径。本技术中所述的密封圈采用减震密封圈。本技术中所述的轴套座为整体式结构。本技术中所述的十字轴架上，每个轴头的前端上开有若干油槽，该油槽与储油室连通。本技术由于增设了储油室，使轴套与十字轴之间始终保持较好的润滑状态，耐磨耐用，提高了十字轴的使用寿命；并且本技术采用减震密封圈，密封效果良好，又无异响；本技术还具有结构简单、安装方便、无需经常...
【技术保护点】
一种轴套式十字轴，具有十字轴架，十字轴架内开有十字油道，并在十字轴架内开有进油道连通十字油道，在四个轴头上各自均套装有密封圈、轴套及轴套座，其特征是：在每个轴头的后端设有止挡轴肩，轴头前端呈台阶结构，在轴套的内圆面开有若干油槽；所述密封圈顶住轴头的止挡轴肩安装，所述轴套与轴头间隙装配，轴套与轴套座过盈装配，轴套座与轴头台阶面构成储油室，所述轴套上的油槽与储油室构成连通。
【技术特征摘要】
1.一种轴套式十字轴，具有十字轴架，十字轴架内开有十字油道，并在十字轴架内开有进油道连通十字油道，在四个轴头上各自均套装有密封圈、轴套及轴套座，其特征是:在每个轴头的后端设有止挡轴肩，轴头前端呈台阶结构，在轴套的内圆面开有若干油槽；所述密封圈顶住轴头的止挡轴肩安装，所述轴套与轴头间隙装配，轴套与轴套座过盈装配，轴套座与轴头台阶面构成储油室，所述轴套上的油槽与储油室构成连通。2.根据权利要求1所述的一种轴套式十字轴，其特征是:所述轴套座外壁下段设有微小台阶面，台阶高度为0.5mm,轴套座内壁...
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