【技术实现步骤摘要】
本技术属于电动汽车
，特别涉及一种电动汽车电容预充电装置。
技术介绍
电动汽车在行驶过程中消耗能量大，普通电容提高的能量不能供电动汽车长距离运行，所以在电动汽车能量供应中使用超级电容。现有技术中，对超级电容进行预充电时，为了防止因充电回路和超级电容流经的电流过大，而对电路的元器件造成损坏，一般在预充电装置设置有限流电阻，在充电过程中，限流电阻与超级电容相串联，保证了充电回路和超级电容流经的电流在一定范围内，从而保证了充电回路和超级电容的安全。但预充电装置在充电过程中，限流电阻的发热量较大，致使预充电装置的温度过高，造成了预充电装置的安全性降低和使用寿命减少，另一方面也造成了能源的浪费。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术提供一种电动汽车电容预充电装置。本技术的技术方案是这样实现的:该装置包括电容、电阻和散热器，电源的正极和电容的正极相连接，电容的负极和电阻的一端相连接，电阻的另一端连接电源的负极，散热器安装在电阻的表面。通过在预充电装置的限流电阻外部设置的热交换器，使该预充电装置在对超级电容进行充电时，能够限制充电电流及降低预充电装置的整体温度，保证充电过程中超级电容的安全以及提高预充电装置的安全性使用寿命，同时可以利用限流电附产生的热量，减小了能源的浪费。本技术的优点:专利通过在预充电装置的限流电阻外部设置的热交换器，使该预充电装置在对超级电容进行充电时，能够限制充电电流及降低预充电装置的整体温度，保证充电过程中超级电容的安全以及提高预充电装置的安全性使用寿命，同时可以利用限流电阻产生的热量，减小了能源的浪费。附图说明图1为本技术专利工作状...
【技术保护点】
一种电动汽车电容预充电装置，其特征在于：该装置包括电容、电阻和散热器，电源的正极和电容的正极相连接，电容的负极和电阻的一端相连接，电阻的另一端连接电源的负极，散热器安装在电阻的表面。
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车电容预充电装置，其特征在于:该装置包括电容、电阻和散热器，电源的正极和电容的...
【专利技术属性】
技术研发人员：李翠，
申请(专利权)人：沈阳创达技术交易市场有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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