【技术实现步骤摘要】
本技术属于航空供电控制领域,尤其涉及一种三相电源级联接口组合线路及飞机座椅电子盒系统。
技术介绍
目前,在许多以级联形式连接的用电设备,在取电方式上通常是采用直接从用电设备的载体或者从其载体上所配备的电源管理设备进行电源获取,如在运输类固定机翼飞行器上所安装的座椅电子盒的电源取电方式主要是从飞机上直接取电或通过飞机上的电源管理设备进行取电。然而,前述的两种取电方式共同存在的缺点是取电接口有限,在多个设备或整套系统需要级联时,则会出现取电接口不足且电源网络的走线相对复杂的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种三相电源级联接口组合线路,旨在解决现有的级联用电设备的电源取电方式存在取电接口不足且电源网络走线复杂的问题。本技术是这样实现的,一种三相电源级联接口组合线路,用于连接三相交流电源,所述三相电源级联接口组合线路包括第一接口模块和第二接口模块;所述第一接口模块内置于第一用电设备,且所述第一接口模块的第一输入端、第二输入端及第三输入端分别从所述三相交流电源接入一相电流、二相电流及三相电流,所述第一接口模块的第一输入端为所述第一用电设备的供电端,所述第一接口模块的第一输出端、第二输出端及第三输出端分别输出三相电流、一相电流及二相电流;所述第二接口模块内置于第二用电设备,且所述第二接口模块的第一输入端、第二输入端及第三输入端分别与所述第一接口模块的第一输出端、第二输出端及第三输出端连接,所述第二接口模块的第一输入端为所述第二用电设备的供电端,所述第二接口模块的第一输出端、第二输出端及第三输出端分别输出二相电流、三相电流及一相电流。所述三相电源级联接口组合线路还包 ...
【技术保护点】
一种三相电源级联接口组合线路,用于连接三相交流电源,其特征在于,所述三相电源级联接口组合线路包括第一接口模块和第二接口模块;所述第一接口模块内置于第一用电设备,且所述第一接口模块的第一输入端、第二输入端及第三输入端分别从所述三相交流电源接入一相电流、二相电流及三相电流,所述第一接口模块的第一输入端为所述第一用电设备的供电端,所述第一接口模块的第一输出端、第二输出端及第三输出端分别输出三相电流、一相电流及二相电流;所述第二接口模块内置于第二用电设备,且所述第二接口模块的第一输入端、第二输入端及第三输入端分别与所述第一接口模块的第一输出端、第二输出端及第三输出端连接,所述第二接口模块的第一输入端为所述第二用电设备的供电端,所述第二接口模块的第一输出端、第二输出端及第三输出端分别输出二相电流、三相电流及一相电流。
【技术特征摘要】
1.一种三相电源级联接口组合线路,用于连接三相交流电源,其特征在于,所述三相电源级联接口组合线路包括第一接口模块和第二接口模块; 所述第一接口模块内置于第一用电设备,且所述第一接口模块的第一输入端、第二输入端及第三输入端分别从所述三相交流电源接入一相电流、二相电流及三相电流,所述第一接口模块的第一输入端为所述第一用电设备的供电端,所述第一接口模块的第一输出端、第二输出端及第三输出端分别输出三相电流、一相电流及二相电流; 所述第二接口模块内置于第二用电设备,且所述第二接口模块的第一输入端、第二输入端及第三输入端分别与所述第一接口模块的第一输出端、第二输出端及第三输出端连接,所述第二接口模块的第一输入端为所述第二用电设备的供电端,所述第二接口模块的第一输出端、第二输出端及第三输出端分别输出二相电流、三相电流及一相电流。2.如权利要求1所述的三相电源级联接口组合线路,其特征在于,所述三相电源级联接口组合线路还包括第三接口模块,所述第三接口模块内置于第三用电设备,所述第三接口模块的第一输入端、第二输入端及第三输入端分别与所述第二接口模块的第一输出端、第二输出端及第三输出端连接,所述第三接口模块的第一输入端为所述第三用电设备的供电端,所述第三接口模块的第一输出端、第二输出端及第三输出端分别输出一相电流、二相电流及二相电流。3.如权利要求1所述的三相电源级联接口组合线路,其特征在于,所述第一接口模块包括第一连接器和第二连接器,所述第一连接器的第一脚和第二脚共接于机壳地,所述第一连接器的第三脚、第四脚及第五脚分别为所述第一接口模块的第一输入端、第二输入端及第三输入端,所述第一连接器的第六脚和第七脚空接,所述第二连接器的第一脚和第二脚共接于机壳地,所述第二连接器的第三脚、第四脚及第五脚分别与所述第一连接器的第五脚、第三脚及第四脚连接,且所述第二连接器的第三脚、第四脚及第五脚分别为所述第一接口模块的第一输出端、第二输出端及第三输出端,所述第二连接器的第六脚和第七脚空接。4.如权利要求1所述的三相电源级联接口组合线路,其特征在于,所述第二接口模块包括第三连接器和第四连接器,所述第三连接器的第一脚和第二脚共接于机壳地,所述第三连接器的第三脚、第四脚及第五脚分别为所述第二接口模块的第一输入端、第二输入端及第三输入端,所述第三连接器的第六脚和第七脚空接,所述第四连接器的第一脚和第二脚共接于机壳地,所述第四连接器的第三脚、第四脚及第五脚分别与所述第三连接器的第五脚、第三脚及第四脚连接,且所述第四连接器的第三脚、第四脚及第五脚分别为所述第二接口模块的第一输出端、第二输出端及第三输出端,所述第四连接器的第六脚和第七脚空接。5.如权利要求2所述的三相电源级联接口组合线路,其特征在于,所述第三接口模块包括第五连接器和第六连接器,所述第五连接器的第一脚和第二脚共接于机壳地,所述第五连接器的第三脚、第四脚及第五脚分别为所述第三接口模块的第一输入端、第二输入端及第三输入端,所述第五连接器的第六脚和第七脚空接,所述第六连接器的第一脚和第二脚共接于机壳地,所述第六连接器的第三脚、第四脚及第五脚分别与所述第五连接器的第五脚、第三脚及第四脚连接 ,且所述第六连接器的第三脚、第四脚及第五脚分别为所述第三接口模块的第一输出端、第二输出端及第三输出端,所述第六连接器的第六脚和第七脚空接。6.一种飞机座椅电子盒系统,其特征在于,所述飞机座椅电子盒系统包括多个飞机座椅电子盒及多个以级联方式连接...
【专利技术属性】
技术研发人员:姚建春,袁志勇,陆军,
申请(专利权)人:深圳市多尼卡电子技术有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。