【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种连接线，具体涉及一种新型动力电池连接线。
技术介绍
常用的车载电源是车载电池，所述电动机将电能转化为机械能，通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置。现有对于电池类的代步工具的充电方式还停留在将电池取出的技术层面，接到电源处进行充电模式。由于电动汽车的发展还处于起步阶段，动力电池单体连接采用铅连接板焊接连接，不利环保而且安装需要焊接资质人员才可以，亟需对电动车的电池进行充电便捷性做一步完善。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种新型动力电池连接线，不会出现漏电现象，耐酸，耐碱，耐腐蚀，耐高温，抗氧化，环保无污染，材质可重复利用寿命长。新型动力电池新型动力电池连接线，包括导线和导线两端的接线器，导线和接线器均包有高温耐火橡胶层，导线两端连接接线器，接线器中心设置有通孔，通孔上设有绝缘帽，绝缘帽中心设有小孔。绝缘帽中心的小孔孔径为0.8-1.2mm,绝缘帽中心的小孔孔径优选为1mm。小孔的作用为方便测量电池电压。接线器中心通孔的孔径为9.5-11.5mm，接线器中心通孔的孔径为10.5。接线器为铜管。所述的导线为软铜绞线。软铜绞线包胶连线优点任意弯曲不变型，抗老化性抗高温，密封紧密不受腐蚀。所述的绝缘帽为固定螺丝帽。所述的绝缘帽为316不锈钢固定螺丝帽。 所述的绝缘帽上包覆工程防腐塑料。本技术与现有技术相比，具有以下有益效果。本技术动力电池连接线，易于安装和拆卸，不需要有专门人员，安全方便，绝缘密封紧密在安装过程中不会出现漏电现象，且电池电压易于测量，耐腐蚀耐高温，环保无污染，且材质可重复利用寿命长。附图说明图1为新型动力电池连接线的结构示意图。图中:1、...
【技术保护点】
种新型动力电池连接线，包括导线(3)和导线两端的接线器(5)，其特征在于，导线(3)和接线器(5)均包有高温耐火橡胶层(1)，导线(3)两端连接接线器(5)，接线器中心设置有通孔(4)，通孔(4)上设有绝缘帽(2)，绝缘帽(2)中心设有小孔(6)。
【技术特征摘要】
1.种新型动力电池连接线，包括导线(3)和导线两端的接线器(5)，其特征在于，导线(3)和接线器(5)均包有高温耐火橡胶层(1)，导线(3)两端连接接线器(5)，接线器中心设置有通孔(4)，通孔(4)上设有绝缘帽(2)，绝缘帽(2)中心设有小孔(6)。2.根据权利要求1所述的新型动力电池连接线，其特征在于，绝缘帽(2)中心的小孔(6)孔径为 0.8-1.2mmο3.根据权利要求2所述的新型动力电池连接线，其特征在于，绝缘帽(2)中心的小孔(6)孔径为1mm。4.根据权利要求1所述的新型动力电池连接线，其特征在于，接线器(5)中心通孔(4)的孔径为9.5-...
【专利技术属性】
技术研发人员：王庆杰，
申请(专利权)人：山东淄博淄桥电器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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