【技术实现步骤摘要】
本技术属于变压器
，具体涉及小功率免吊芯器身定位结构。
技术介绍
变压器运输时，通常会将变压器器身置入油箱中，并采用器身定位结构进行器身的定位。现目前，对于630KVA以下的小功率免吊芯变压器，人们采用无定位的方式进行运输。由于器身无定位，故在运输的过程中，器身很容易发生摆动，导致变压器的质量较低，影响后期使用。
技术实现思路
本技术的目的:为了解决现有小功率免吊芯变压器因器身无定位导致器身在运输的过程中发生摆动的问题，而提出小功率免吊芯器身定位结构。本技术的技术方案:小功率免吊芯器身定位结构，包括设置于油箱内壁拐角处的挡板，所述的挡板与设置于器身上的夹板的两端配合。本技术的小功率免吊芯器身定位结构，由于包括设置于油箱内壁拐角处的挡板，挡板与设置于器身上的夹板的两端配合，故在运输的过程中，挡板对夹板起到了定位作用，从而使得器身无法摆动，大大提高了变压器的质量，为后期的使用提供了良好的基础。进一步，所述的挡板呈三角形。由于挡板呈三角形，故在一定程度上节约了耗材，降低了成本。附图说明图1是本技术小功率免吊芯器身定位结构的实施例的结构示意图。具体实施方式如图1所示，本技术提供小功率免吊芯器身定位结构，包括设置于油箱3内壁拐角处的三角形挡板4，挡板4与设置于器身I上的夹板2的两端配合。本实施例中，挡板4的设置非常关键，挡板4具有与夹板2的两端匹配的端面，这样，在运输的过程中，挡板4将对夹板2起到定位作用，从而使得器身I无法摆动。挡板4设置4个，实际上，挡板4的数量与夹板2端部的数量一致，实际使用时，可以根据实际情况具体设定。另外，将挡板4设计为三角形，主要考虑材料...
【技术保护点】
小功率免吊芯器身定位结构，其特征在于：包括设置于油箱（3）内壁拐角处的挡板（4），所述的挡板（4）与设置于器身（1）上的夹板（2）的两端配合。
【技术特征摘要】
1.小功率免吊芯器身定位结构，其特征在于:包括设置于油箱(3)内壁拐角处的挡板(4)，所述的挡板(4)与设置于器身...
【专利技术属性】
技术研发人员：邹先勇，
申请(专利权)人：重庆重变电器有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：
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