【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种中冷器，尤其是涉及一种新型中冷器用散热管。
技术介绍
目前卡车、客车、工程机械、农用装备等所匹配的中冷器，大多采用塞内翅片结构散热管，或采用8孔或6孔以下的口琴管；前者的生产效率低、内翅片焊合率较低等缺陷；后者存在散热效率低、结构强度低等缺陷。
技术实现思路
本技术的目的是:提供一种散热效率高、结构强度高的新型中冷器用散热管。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案:散热管内部沿管道方向具有不少于30个的隔断，隔断厚度d为0.2mm 0.25mm,散热管截面两侧壁厚D为0.4mm 0.6mm、散热管宽度A为60mm 65mm、散热管厚度B为4.0mm 6.0mm。散热管截面的两顶端厚度T为1.0mm 2.0mm。本技术的有益效果是:本技术由于散热管内部沿管道方向具有不少于30个的隔断，并具有合理的尺寸，结构强度大大增强，散热效率明显提高，采用本技术散热管的中冷器，使中冷器的散热系数有较大程度的提高，在满足较大功率发动机散热能力要求的同时，还增加了结构强度和承压强度，承压可达3000KPa，比传统的中冷器提高近3倍，同时使用本技术散热管可实现工业化生产，提高生产效率50%以上，制造过程和使用过程中做到了国家提倡的低碳环保，延长了产品的使用寿命。本技术可广泛应用于卡车中冷器、客车中冷器、工程机械中冷器、农用装备中冷器等。附图说明图1为本技术的结构示意图。图中标注说明:1、散热管；2、隔断；3、管道。具体实施方式图1为本技术的结构示意图，是散热管的截面形状，图中可以看出，它是一种多孔结构散热管，通过挤压成型而成。从散热管I截面形状看，散热管宽度A尺寸为...
【技术保护点】
一种新型中冷器用散热管，其特征是：散热管（1）内部沿管道（3）方向具有不少于30个的隔断（2），每个隔断（2）厚度d为0.2mm～0.25mm，散热管截面两侧壁厚D为0.4mm～0.6mm、散热管宽度A为60mm～65mm、散热管厚度B为4.0mm～6.0mm。
【技术特征摘要】
1.一种新型中冷器用散热管，其特征是:散热管(I)内部沿管道(3)方向具有不少于30个的隔断(2),每个隔断(2)厚度d为0.2mm 0.25mm,散热管截面两侧壁厚D为0.4mm 0.6...
【专利技术属性】
技术研发人员：周卫平，
申请(专利权)人：泰安鼎鑫冷却器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。