【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于一种船舶
，具体是一种螺旋桨机动船，特别是一种螺旋桨在船体前部设置的机动船，可以用做各种中、小型机动船。
技术介绍
船是重要的水上交通工具，机动船的使用更为重要，普遍用于水上交通、运输和游览。现有各种机动船的动力螺旋桨都是在船的尾部，利用螺旋桨的推力使船体向前移动。这种结构有其优点，动力螺旋桨容易放置和转向，但是也有其不足:容易跑偏，不容易保持方向，要使用方向舵时常校正方向，因而消耗了部分动力。这种结构是可改进的，以便能更好的保持方向，节省动力。
技术实现思路
本专利技术为了解决上述技术问题，提出一种螺旋桨前置机动船，该机动船，改变了传统机动船的螺旋桨的位置，将其前置，将螺旋桨的推力变为以拉力为主，能更好地保持前进的方向，提高螺旋桨动力的利用率。本专利技术的目的是通过以下技术方案实现的:螺旋桨前置机动船，设有船体，机动螺旋桨，其特征是:在所述船体的前部船底设有向上的凹槽，所述机动螺旋桨的驱动轴从船底凹槽处伸入船底下面，机动螺旋桨的叶片向船尾推动水地设置在驱动轴的下端；机动螺旋桨的机身和把杆设置在船仓前部。本技术进一步完善和实施的补充方案是:所述机动螺旋桨的机身为柴油发动机或汽油发动机。在所述船体的左右两侧设有密封仓，以增加船体的漂浮力。本技术的有益效果:1、前置机动螺旋桨，将动力由推力变为拉力，能更好地保持前进的方向，减少校正前进方向的扭动力，提高螺旋桨动力的利用率；2、当螺旋桨向后推动水时，水流会产生一个向上的顶力，从而增加船的浮力，减少阻力。3、设置密封仓，当船体出现破损或翻扣时，能增加漂浮力。附图说明图1是本技术的结构示意图。本技术...
【技术保护点】
一种螺旋桨前置机动船，设有船体(1)，机动螺旋桨，其特征是：在所述船体的前部船底设有向上的凹槽(2)，所述机动螺旋桨的驱动轴(32)从船底凹槽处伸入船底下面，机动螺旋桨的叶片(33)向船尾推动水地设置在驱动轴的下端；机动螺旋桨的机身(3)和把杆(31)设置在船仓前部。
【技术特征摘要】
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