一种汽车行李盖T形马达电动解锁机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车行李盖T形马达电动解锁机构，通过在行李盖上设置，包括固定壳1，活动杆3，驱动装置，传动装置，传动装置连接行李盖锁块解锁杆，马达转动，行李盖解锁。本实用新型专利技术具有造价低，加装容易，使用范围广等特点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

—种汽车行李盖T形马达电动解锁机构
本技术涉及一种汽车行李盖T形马达电动解锁机构。
技术介绍
现在汽车的行李盖不使用时都是上锁的，大多数通过在行李盖上的一个锁块，扣住行李箱上是锁扣让行李盖上锁，行李盖需要解锁，通常用钥匙拉动锁块上是解锁杆解锁。专用的电动行李盖锁，价格昂贵，如果出厂时未配行李盖电动锁，因为各个汽车厂家的尾箱锁块规格不同，后加电动行李盖电动锁块就相当困难。如只能钥匙开启，如无电动解锁，就不可能用汽车遥控器遥控解锁行李盖。当驾驶员在雨天大伞时或晚上光线暗时，行李盖钥匙开启孔很难寻找，解锁行李盖就很不方便。
技术实现思路
本实用技术要解决的问题是:提供一种汽车行李盖T形马达电动解锁机构，其目的是方便为没有电动解锁行李盖的汽车增加电动解锁行李盖功能，为汽车遥控器遥控解锁行李盖创造了必要的条件，从而方便解锁行李盖。为了实现这个目的，本技术采用的技术方案为:本技术所提供这种汽车行李盖T形马达电动解锁机构，通过在行李盖上设置，固定壳，活动杆，驱动装置，传动装置。所述的驱动装置包括马达，马达上的小齿轮，与小齿轮齿合的带小副齿轮的大齿轮，大齿轮的小副齿轮齿合齿轮杆。齿轮杆和活动杆连成一体，传动装置包括延长杆，三孔连接器。所述的活动杆通三孔连接器和行李盖锁解锁杆连接。所述的固定壳通过上面的螺丝孔用连接螺丝和行李箱车体固定。采用上述技术方案，这种汽车行李盖T形马达电动解锁机构，价格低廉，各车型通用性强，使用范围广泛。附图说明图1是本技术驱动装置的结构示意图。图2是本技术驱动装置原理图。图3是本技术行李盖上锁示意图。图4是本技术行李盖电动解锁示意图。图中标记为:1，固定壳，2防尘胶套，3活动杆，4螺丝孔，5马达，6延长杆，7三孔连接器，8解锁杆，9行李盖锁块，10锁扣，11行李盖，1-2小齿轮，1-3带小副齿的大齿轮，1-4缓冲胶，3_1齿轮杆具体实施方式以下结合附图对本新型实施的描述，对本技术的具体实施方法和所涉及的各构件的形状，构造，各部分的相互位置和连接关系，各部分的作用及工作原理，制造工艺和使用方法，作进一步详细说明。以帮助本领域的技术人员对本技术的专利技术构思，技术方案有更完整，准确，深入的理解。如图1到图4所表述的是本技术结构。这是一种汽车行李盖T形马达电动解锁机构。在行李盖11上设置，包括固定壳1，活动杆3，防尘胶套2，缓冲胶1-4，驱动装置和传动装置。为了解决在本说明书
技术介绍
部分所述的目前公知技术存在的问题并克服其缺陷，实现方便使用广泛的电动行李盖解锁。本技术采用的技术方法为:如图1到图4所示的，本技术所提供的这种汽车行李盖T形马达电动解锁机构，所述的驱动装置包括马达5，小齿轮1-2，与小齿轮1-2齿合的带小副齿的大齿轮1-3，所述的齿合的带小副齿的大齿轮中的小副齿与齿轮杆3-1齿合。所述的齿轮杆3-1与活动杆3连成一体，所述的齿轮杆3-1上套有两个缓冲胶。所述的活动杆3和延长杆6铰连。所述的延长杆6通过三孔连接器7和解锁杆8连接。采用上述技术方案，所述的驱动装置包括马达5，小齿轮1-2，与小齿轮1-2齿合的带小副齿的大齿轮1-3，所述的带小副齿的大齿轮1-3与齿轮杆3-1齿合。所述的马达5转动时，带动齿轮杆3-1沿着齿轮杆3-1轴向回缩，齿轮杆3-1并与活动杆3连成一体，并将回缩通过延长杆6传到解锁杆8，带动解锁杆8回缩，不阻挡锁扣10，从而达到解锁的目的。如图1到图4所示，所述的活动杆3与解锁杆8连接，固定壳I和行李盖11连接。本技术所采用的技术方案，与现有的技术比较，有明显的区别，具备了实质性的特点，并在技术上取得了进步，值得在工业上推广和应用，所以本技术具有新颖性，创造性和实用性。上面结合附图对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的盖进或未经改进将本技术的构思和技术方案直接应用与其他场合，均在本技术的保护范围之内。权利要求1.一种汽车行李盖T形马达电动解锁机构，通过在行李盖上设置，固定壳(1)，活动杆(3)，驱动装置，传动装置，其特征是:所述的驱动装置包括马达(5)，马达上的小齿轮(1-2)，与小齿轮(1-2)齿合的带小副齿的大齿轮(1-3)，带小副齿的大齿轮(1-3)的小副齿轮齿合齿轮杆(3-1)，齿轮杆(3-1)和活动杆(3 )连成一体，齿轮杆(3-1)上套有两个缓冲胶，传动装置包括延长杆(6 )，三孔连接器(J)。2.按照权利要求1所述的汽车行李盖T形马达电动解锁机构，其特征是:所述的齿轮杆(3-1)上套有两个缓冲胶，缓冲胶限位保护齿轮杆(3-1)轴向移动。3.按照权利要求1所述的汽车行李盖T形马达电动解锁机构，其特征是:马达(5)转动带动活动杆3轴向移动。4.按照权利要求1所述的汽车行李盖T形马达电动解锁机构，其特征是:通过带小副齿的大齿轮(1-3)，齿轮杆(3-1 )，把齿轮转动变换成轴向移动。5.按照权利要求1所述的汽车行李盖T形马达电动解锁机构，其特征是:固定(I)连接行李盖(11)，传动装置连接解锁杆(8 )。专利摘要本技术公开了一种汽车行李盖T形马达电动解锁机构，通过在行李盖上设置，包括固定壳1，活动杆3，驱动装置，传动装置，传动装置连接行李盖锁块解锁杆，马达转动，行李盖解锁。本技术具有造价低，加装容易，使用范围广等特点。文档编号B62D25/12GK202987291SQ20122052561公开日2013年6月12日 申请日期2012年10月15日 优先权日2012年10月15日专利技术者不公告专利技术人 申请人:谢晓鸣本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车行李盖T形马达电动解锁机构，通过在行李盖上设置，固定壳（1），活动杆（3），驱动装置，传动装置，其特征是：所述的驱动装置包括马达（5），马达上的小齿轮（1?2），与小齿轮（1?2）齿合的带小副齿的大齿轮（1?3），带小副齿的大齿轮（1?3）的小副齿轮齿合齿轮杆（3?1），齿轮杆（3?1）和活动杆（3）连成一体，齿轮杆（3?1）上套有两个缓冲胶，传动装置包括延长杆（6），三孔连接器（7）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：谢晓鸣，
类型：实用新型
国别省市：