【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种公交拉手，具体地说是一种紧凑型高度可调的公交拉手。
技术介绍
公交拉手是公交车上必不可少的设施之一，但现有的公交拉手要么高度不可调节,要么结构复杂庞大,给人们的使用带来不便。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供了一种紧凑型高度可调的公交拉手，可以适应不同身高的人使用，提高了公交拉手的舒适性，操作简便。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:该一种紧凑型高度可调的公交拉手，包括套环、带子、把手，按钮、转轴、涡卷弹簧、复位弹簧、连杆、轴座、限位杆和套筒；所述拉手有一个箍在公交车内的横杆上的套环，所述套环由带子连接一把手；所述把手为空腔结构，在其上部的空腔中装有一个带轴孔的轴座，轴孔中滑动配合安装有转轴；所述带子的底端与转轴固定并缠绕在转轴上 ；所述转轴的一端与把手通过平面涡卷弹簧连接，另一端由套筒连接一限位杆；所述把手侧面的空腔内设有连杆，连杆的中部与把手铰接，上端与限位杆铰接，下端铰接有按钮，连杆可通过复位弹簧复位。本技术的有益效果是:该一种紧凑型高度可调的公交拉手，可以适应不同身高的人使用，提高了公交拉手的舒适性，操作简便。以下结合附图及实施例对本技术作进一步说明。附附图说明图1为该一种紧凑型高度可调的公交拉手的结构示意图；附图2为该一种紧凑型高度可调的公交拉手的内部结构示意图。图中，1.套环，2.带子，3.把手，4.按钮，5.转轴，6.涡卷弹簧，7.复位弹簧，8.连杆，9.轴座，10.限位杆，IL套筒。具体实施方式在附图中，该一种紧凑型高度可调的公交拉手，包括套环1、带子2、把手3，按钮4、转轴5、涡卷弹簧6、复位弹簧7、连杆8、轴座9、...
【技术保护点】
一种紧凑型高度可调的公交拉手，包括套环（1）、带子（2）、把手（3），按钮（4）、转轴（5）、涡卷弹簧（6）、复位弹簧（7）、连杆（8）、轴座（9）、限位杆（10）和套筒（11）；所述拉手有一个箍在公交车内的横杆上的套环（1），所述套环（1）由带子（2）连接一把手（3）；其特征是：所述把手（3）为空腔结构，在其上部的空腔中装有一个带轴孔的轴座（9），轴孔中滑动配合安装有转轴（5）；所述带子（2）的底端与转轴（5）固定并缠绕在转轴（5）上；所述转轴（5）的一端与把手（3）通过平面涡卷弹簧（6）连接，另一端由套筒（11）连接一限位杆（10）；所述把手（3）侧面的空腔内设有连杆（8），连杆（8）的中部与把手（3）铰接，上端与限位杆（7）铰接，下端铰接有按钮（4），连杆（8）可通过复位弹簧（7）复位。
【技术特征摘要】
1.一种紧凑型高度可调的公交拉手，包括套环(I)、带子(2)、把手(3)，按钮(4)、转轴(5)、涡卷弹簧(6)、复位弹簧(7)、连杆(8)、轴座(9)、限位杆(10)和套筒(11);所述拉手有一个箍在公交车内的横杆上的套环(1)，所述套环(I)由带子(2)连接一把手(3);其特征是:所述把手(3)为空腔结构，在其上部的空腔中装有一个带轴孔的轴座(9)，轴孔中滑动配合安装有转轴(5);所述带子(2)的底端与转轴(...
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