【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车发动机悬置系统
，特指一种汽车发动机的悬置右支架总成。
技术介绍
发动机支架是发动机悬置系统的重要部件，是连接发动机与车身和确定发动机位置的重要结构。目前，常见的安装在车身侧的支架上的一种汽车发动机支架，由上顶面和对称连接于上顶面两侧的左、右侧面组成；左、右侧面与上顶面连接部分为平面，伸出于顶面外的部分为V形面。这种结构存在的主要缺陷是，左、右侧面的平面部分到V形面过渡处圆角与上顶面连接处的圆角应力集中比较严重，存在强度不够的风险，影响发动机支架的使用寿命。同时，发动机支架的固有频率偏低，在发动机正常转速范围内可能会引起共振，产生比较大的噪声，甚至因共振而断裂。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种具有较高强度与刚度的特点，且结构简单的汽车发动机的悬置右支架总成。本技术的目的是这样实现的:一种右支架总成，包括右底座、角板和两个垫块；其中，所述角板安装在右底座的上侧，角板的左右侧分别安装所述垫块。进一步，所述右底座为一中部向上凸起的金属面板，其横断面呈几字形，右底座的中部设置有两个条形孔，右底座的上下两侧设置有若干个通孔。进一步，所述角板为一中部折弯的金属面板，其横断面呈V字形，角板其中一侧面上排列有十个圆形通孔。本技术相比现有技术突出且有益的技术效果是能够降低发动机产生的噪声，改善发动机的工作状况，延长使用寿命，直接地提高发动机在工作状态下的耐疲劳性能，力口强作用显著。附图说明图1是本技术实施例一种右支架总成的示意图图2是本技术实施例一种右支架总成的左视图具体实施方式以下结合附图以具体实施例对本技术作进一步描述:如图1-2所示，本技术为一...
【技术保护点】
一种右支架总成，其特征在于：包括右底座、角板和两个垫块；其中，所述角板安装在右底座的上侧，角板的左右侧分别安装所述垫块。
【技术特征摘要】
1.一种右支架总成，其特征在于:包括右底座、角板和两个垫块；其中，所述角板安装在右底座的上侧，角板的左右侧分别安装所述垫块。2.根据权利要求1所述的一种右支架总成，其特征在于:所述右底座为一中部向上凸起的金属面板，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：林德开，
申请(专利权)人：浙江云顶汽车冲压件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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