汽车燃油泵总成上盖的进油内管成型型芯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车燃油泵总成上盖的进油内管成型型芯，包括进油内管型芯外体和进油内管型芯内体，所述的进油内管型芯外体上设置有芯孔，所述的进油内管型芯内体可滑动地设置于该芯孔内，所述的进油内管型芯内体包括有外套管成型筒和设置于外套管成型筒中心的内接管成型轴，所述的进油内管型芯内体相对外套管成型筒的下方位置设置有侧卡板成型槽。本实用新型专利技术的优点是，顺利实现在进油内管上加工侧卡板，且部件加工方便，稳定性好。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

汽车燃油泵总成上盖的进油内管成型型芯
本技术涉及一种注塑模具，具体是指一种汽车燃油泵总成上盖的进油内管成型型芯。
技术介绍
汽车燃油泵总成的作用是将存储在油箱内的燃油加压后送到发动机喷油嘴的燃油管路内，进而为汽车发动机供油。其中汽车燃油泵总成上盖是汽车燃油泵总成的中重要部件，汽车燃油泵总成上盖上设置有进油嘴、回油嘴，进油内管、回油内管、接线插座、连接导柱等机构，其整体为一个塑料制件。传统的汽车燃油泵总成上盖的进油内管的结构包括内接管和与内管同心的外套管，这种结构在连接稳定差。因此，为了保障进油内管与汽车燃油泵总成的泵体内的管路的连接稳定性，新的汽车燃油泵总成上盖的进油内管的下端边缘凸起设置有侧卡板，该侧卡板I’上设置有卡孔2’，如图1所示。为此，有必要对进油内管成型型芯进行改进设计，以适应侧卡板的成型。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术存在的缺点和不足，而提供一种用于成型加工带有侧卡板的进油内管的成型型芯，以提高进油内管的连接稳定性。为实现上述目的，本技术的技术方案是包括进油内管型芯外体和进油内管型芯内体，所述的进油内管型芯外体上设置有芯孔，所述的进油内管型芯内体可滑动地设置于该芯孔内，所述的进油内管型芯内体包括有外套管成型筒和设置于外套管成型筒中心的内接管成型轴，所述的进油内管型芯内体相对外套管成型筒的下方位置设置有侧卡板成型槽。通过本设置，通过将进油内管成型型芯分解成油内管型芯外体和进油内管型芯内体两个单体，则可以方便地在进油内管型芯内体上设置用于加工侧卡板的侧卡板成型槽，由此，方便地实现成型加工带有侧卡板的进油内管的目的，生产高效可靠。进一步设置是所述的进油内管型芯外体的侧壁上设置有与侧卡板成型槽位置对应的抽芯孔。由于侧卡板上会设置有方形卡孔，其成型需要抽芯作业，通过本设置，抽芯孔可以方便抽芯杆进出侧卡板成型槽，方便抽芯操作。综上所述，本技术的优点是，顺利实现在进油内管上加工侧卡板，且部件加工方便，稳定性好。下面结合说明书附图和具体实施方式对本技术做进一步介绍。附图说明图1汽车燃油泵总成上盖结构示意图；图2本技术结构示意图；图3本技术结构分解图。具体实施方式下面通过实施例对本技术进行具体的描述，只用于对本技术进行进一步说明，不能理解为对本技术保护范围的限定，该领域的技术工程师可根据上述技术的内容对本技术作出一些非本质的改进和调整。如图2-3所示的本技术的具体实施方式，包括进油内管型芯外体I和进油内管型芯内体2，所述的进油内管型芯外体I上设置有芯孔11，所述的进油内管型芯内体2可滑动地设置于该芯孔11内，所述的进油内管型芯内体2包括有外套管成型筒21和设置于外套管成型筒中心的内接管成型轴22，所述的进油内管型芯内体2相对外套管成型筒的下方位置设置有侧卡板成型槽23，另外，本实施例所述的进油内管型芯外体I的侧壁上设置有与侧卡板成型槽位置对应的抽芯孔12，方便抽芯作业。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车燃油泵总成上盖的进油内管成型型芯，其特征在于：包括进油内管型芯外体和进油内管型芯内体，所述的进油内管型芯外体上设置有芯孔，所述的进油内管型芯内体可滑动地设置于该芯孔内，所述的进油内管型芯内体包括有外套管成型筒和设置于外套管成型筒中心的内接管成型轴，所述的进油内管型芯内体相对外套管成型筒的下方位置设置有侧卡板成型槽。

【技术特征摘要】
1.一种汽车燃油泵总成上盖的进油内管成型型芯，其特征在于:包括进油内管型芯外体和进油内管型芯内体，所述的进油内管型芯外体上设置有芯孔，所述的进油内管型芯内体可滑动地设置于该芯孔内，所述的进油内管型芯内体包括有外套管成型筒和设置于外套管成...

【专利技术属性】
技术研发人员：林进国，蔡应富，陈建勇，周义德，
申请(专利权)人：瑞安市宇特科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：