【技术实现步骤摘要】
一种汽车前组合灯壳模具
本技术涉及注塑模具
，特别是一种汽车前组合灯壳模具。
技术介绍
目前，由于前组合灯壳注塑成型后整体飞边大，成型后投入多人修飞边(1-3人)员工劳动强度大、增加了人工成本且模具维修率高、成本大。
技术实现思路
本技术的目的是要提供一种减少产品飞边、节约成本的汽车前组合灯壳模具。为达到上述目的，本技术是按照以下技术方案实施的:一种汽车前组合灯壳模具，包括定模(I)、动模(2)，动模(2)上设置有浇注口(3)，定模(I)上设置型槽(4)，所述定模(I)上的型槽(4)为两个，两型槽(4)之间设置料杆[5]，所述料杆(5)上设置顶杆(51)和引料导杆(52)，所述引料导杆(52)与料杆(5)成“十字”形状设置于料杆(5)的一端，顶杆(51)为锥形圆柱形设置于料杆(5)另一端。作为优选，所述引料导杆(52)设置于定模(I)上的两个型槽(4)之间且与两个型槽⑷相连通。作为优选，所述料杆(5)的顶杆(51)与动模⑵上的浇注口(3)相吻合。与现有技术相比，本技术的模具上的料杆只设置两个引料导杆，即注塑时仅有两个进料口，通过注塑成型过程泄压的方法、保证注塑成型工艺不需用大压力去解决零件注不满的缺陷，从而减少产品整体毛刺飞边，且减少原材料用料。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的料杆示意图。具体实施方式以下结合附图以及具体实施例对本技术作进一步描述，在此技术的示意性实施例以及说明用来解释本技术，但并不作为对本技术的限定。参照图1-2，一种汽车前组合灯壳模具，包括定模1、动模2，动模2上设置有浇注口3，定模I上设置型槽4，定模I上的型...
【技术保护点】
一种汽车前组合灯壳模具，包括定模(1)、动模(2)，动模(2)上设置有浇注口(3)，定模(1)上设置型槽(4)，其特征在于：所述定模(1)上的型槽(4)为两个，两型槽(4)之间设置料杆(5)，所述料杆(5)上设置顶杆(51)和引料导杆(52)，所述引料导杆(52)与料杆(5)成“十字”形状设置于料杆(5)的一端，顶杆(51)为锥形圆柱形设置于料杆(5)另一端。
【技术特征摘要】
1.一种汽车前组合灯壳模具，包括定模(I)、动模(2)，动模(2)上设置有浇注口(3)，定模(I)上设置型槽(4)，其特征在于:所述定模(I)上的型槽(4)为两个，两型槽(4)之间设置料杆(5)，所述料杆(5)上设置顶杆(51)和引料导杆(52)，所述引料导杆(52)与料杆(5)成“十字”形状设置于料杆(5)...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈琳，张传锦，杜安胜，黄昊，陈冰峰，姚秀阳，
申请(专利权)人：南宁燎旺车灯有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：
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