钢丝绳除油器制造技术

本实用新型专利技术是有关于一种钢丝绳除油器，其包括：底座；滑动工作台，该滑动工作台通过螺栓安装在底座上，其上安装有夹紧结构和气缸，通过滑动工作台的移动可以调整夹紧结构的位置，该夹紧结构和气缸是连接在一起的，该气缸的前后移动可以控制夹紧机构的加紧和松开；除油装置，包括挤油环、加热器、分油器及排油口；以及料筒。借由本实用新型专利技术，能够更彻底、更有效的去除钢丝绳上的油脂。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于钢丝绳防护、防腐处理的设备，特别是涉及一种能够有效去除油脂的钢丝绳除油器。
技术介绍
钢丝绳渗油，是目前我国提升机用户普遍存在的现象，也是最头疼的问题之一。钢丝绳在制作的过程中由于拉丝工艺的要求，钢丝的表面会进行防腐处理，钢丝绳的绳芯也要在油脂中浸泡。钢丝绳中芯绳的内脂油含量最大5%，最好3%。浸油后，芯绳内的含油量应为15%-18%。钢丝绳的绳股再生产时每根钢丝都应包满油脂，根据不同钢丝绳的结构每根绳股中的油脂含量应在1.5%左右，实际钢丝绳的含油量远远大于1.5%。从钢丝绳的生产及结构来看，渗油主要是麻芯(绳芯)含油过多造成的。钢丝绳自挂绳开始使用，麻芯受钢丝的挤压，开始向外渗油，渗油的多少与麻芯含油量有关，与受挤压的程度有关，同时也与环境的温度有关，温度越高，渗油越多。钢丝绳的渗油是一个连续过程，每年4月份和10月份左右是积油的最严重季节，这与环境温度有关。在某一温度范围内，油脂的粘接性非常好，析出的油在钢丝绳运动中很难被甩掉，越积越多。钢丝绳渗油，会对系统的摩擦系数产生影响，影响的程度与渗油量有关。当少量渗油时，如果系统的摩擦系数安全储备值不高，也就是衬垫材料的摩擦系数测试值较低，系统就会出项滑绳现象。当油脂积累过多时，完全包裹钢丝绳时，系统的摩擦系数存在下降的可能较大，再好的衬垫也存在滑绳的 可能。钢丝绳渗油积累较多时，增加了钢丝绳的绳径，容易造成衬垫掉边。同时，钢丝绳落入绳槽形成密闭状态，封闭的油脂能产生很高的油压，可使绳槽底部产生微小裂纹，绳槽底部微小裂纹扩大的话，就会产生剥落现象。所以，钢丝绳除油器的技术和使用就可以很好的防止此类事情的发生，对生产安全提供有利的保证。但是，现有的钢丝绳除油器只有两个挤油环组成，结构简单安装不方便，只能清理已经软化的油脂。而且在除油的过程中因油脂的黏结性，被除掉的油脂很容易又重新被带回到除油器中，除油效果非常差，并不能解决实际问题。故，如何能创设一种新型的钢丝绳除油器，其可以改进现有的钢丝绳除油器实属当前重要研发课题之一，亦成为当前业界极需改进的目标。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种钢丝绳除油器，其能够更彻底、更有效的去除钢丝绳上的油脂。本技术的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。本技术一种钢丝绳除油器，其包括:底座；滑动工作台，该滑动工作台通过螺栓安装在底座上，其上安装有夹紧结构和气缸，通过滑动工作台的移动可以调整夹紧结构的位置，该夹紧结构和气缸是连接在一起的，该气缸的前后移动可以控制夹紧机构的加紧和松开；除油装置，其安装在夹紧机构的夹持端，包括挤油环、加热器、分油器及排油口，其中该挤油环与加热器镶嵌在除油装置的外壳凹槽中，该分油器位于除油装置的中下端，与除油装置的外壳焊接在一起，该排油口位于除油装置的下端，均匀的分布在除油装置的外壳上；以及料筒，其连接固定在除油装置的外壳上。本技术的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。较佳的，前述的钢丝绳除油器，其中该气缸的左右两侧设置有连板一和连板二，通过该连板一和连板二，该气缸与夹紧结构连接。较佳的，前述的钢丝绳除油器，其中该滑动工作台采用丝杠螺母传动，而该丝杠为滚珠丝杠。较佳的，前述的钢丝绳除油器，其中该丝杠的传动方式可以采用伺服电机、调速电机或电机减速机。较佳的，前述的钢丝绳除油器，其中该钢丝绳除油器的传动方式除了可以采用气缸传动，还可以米用油缸传动。较佳的，前述的钢丝绳除油器，其中该挤油环是两个半圆组成的，其材质为橡塑材料，而该橡塑材料的硬度低于钢丝绳材质的硬度。较佳的，前述的钢丝绳除油器，其中该加热器的加热方式可以采用电磁、红外或蒸汽。借由上述技术方案，本技术钢丝绳除油器至少具有下列优点及有益效果:除油器装卡钢丝绳方便，可以随时安排除油工作；挤油环使用橡塑材料制成对钢丝绳无损害；增加加热装置，可以软化硬油块，使其更有效的清除钢丝绳多余油脂；增加分油器，可以有效的防止油脂粘连重新带入钢丝绳；挤油环分上下两级，上端挤油环预处理，下端挤油环配合分油器二次处理，能更有效的除油。上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本技术的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。附图说明图1:本技术钢丝绳除油器的主视图。图2:本技术钢丝绳除油器的俯视图。具体实施方式为更进一步阐述本技术为达成预定技术目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本技术提出的一种钢丝绳除油器的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。参照图1及图2所示，为本技术钢丝绳除油器的主视图和俯视图，其包括底座1、滑动工作台2、除油装置3及料筒4。其中，该底座I上安装有通过螺栓固接的滑动工作台2，而该料筒4连接固定在除油装置3的外壳上。该滑动工作台2包括夹紧结构21及气缸22，该夹紧结构21安装在滑动工作台2上，通过滑动工作台2的移动可以调整夹紧结构21的位置，该气缸22的左右两侧设置有连板一 221和连板二 222，该气缸22通过连板一 221和连板二 222与夹紧结构21用销钉连接，通过气缸22的前后移动可以控制夹紧机构21的加紧和松开。其中，该钢丝绳除油器的传动方式除了可以采用气缸传动，还可以采用油缸传动；气缸的作用介质是压缩空气，油缸的作用介质是乳化液或液压油，也就是说气缸是压缩空气驱动的，油缸是乳化液或液压油驱动的。但是，本技术并不限定该钢丝绳除油器的具体传动方式。该滑动工作台2采用丝杠螺母传动，而所述的丝杠为滚珠丝杠，该丝杠的传动采用伺服电机。值得注意的是，本技术并不限定该丝杠的种类及其传动方式，即其传动方式还可以采用调速电机、电机减速机等形式。该气缸22可以采用油缸或其他直线传动力的装置，本技术并不限制其具体的种类，任何其它能够实现该功能的装置都可以，都属于本技术要保护的范围。该除油装置3安装在夹紧机构21的夹持端，其包括挤油环31、加热器32、分油器33及排油口 34。其中，该挤油环31有两个，其分别位于除油装置3的上端和下端，而镶嵌在除油装置3的外壳凹槽中；该加热器32位于除油装置的3的中上端，同样镶嵌在除油装置3的外壳凹槽中；该分油器33位于除油装置3的中下端，与除油装置3的外壳焊接在一起，可以有效的防止油脂因粘连重新带入钢丝绳；该排油口 34位于分油器33和下端挤油环31的中间，均匀的分布在除油装置3的外壳上。该挤油环31是由两个半圆组成的，其材质为橡塑材料，该橡塑材料的硬度低于钢丝绳材质的硬度。该加热器32的加热方式可以采用电磁、红外、蒸汽等，其能够软化硬油块，可以更有效的清除钢丝绳上多余的油脂，在本实施例中，该加热器32采用的是电磁的方式加热，但本技术并不对其进行限制。在本实施例中，本技术钢丝绳除油器的工作方式如下:工作时，该滑动工作台2调整位置使夹紧机构21靠近预备被除油的钢丝绳，而气缸22顶出夹紧机构21，使其加持住该钢丝绳，随后往料筒4中加入除油粉；开启加热器32，运行提升机，使该钢丝绳上下滑动；该钢丝绳通过上端挤油环31、分油器33及下端本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种钢丝绳除油器，其特征在于，其包括：底座；滑动工作台，该滑动工作台通过螺栓安装在底座上，其上安装有夹紧结构和气缸，该夹紧结构和气缸是连接在一起的；除油装置，其安装在夹紧机构的夹持端，包括挤油环、加热器、分油器及排油口，其中该挤油环与加热器镶嵌在除油装置的外壳凹槽中，该分油器位于除油装置的中下端，与除油装置的外壳焊接在一起，该排油口位于除油装置的下端，均匀的分布在除油装置的外壳上；以及料筒，连接固定在除油装置的外壳上。

【技术特征摘要】
1.一种钢丝绳除油器，其特征在于，其包括: 底座； 滑动工作台，该滑动工作台通过螺栓安装在底座上，其上安装有夹紧结构和气缸，该夹紧结构和气缸是连接在一起的； 除油装置，其安装在夹紧机构的夹持端，包括挤油环、加热器、分油器及排油口，其中该挤油环与加热器镶嵌在除油装置的外壳凹槽中，该分油器位于除油装置的中下端，与除油装置的外壳焊接在一起，该排油口位于除油装置的下端，均匀的分布在除油装置的外壳上；以及 料筒，连接固定在除油装置的外壳上。2.根据权利要求1所述的钢丝绳除油器，其特征在于，其中该气缸的左右两侧设置有连板一和连板二，通过该连板一和连板二，该气缸与夹紧结构连...

【专利技术属性】
技术研发人员：张晓雷，张文斌，高丹丹，杨蕊，符宏军，王超，
申请(专利权)人：洛阳百克特摩擦材料有限公司，
类型：实用新型
国别省市：