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减震担架车架制造技术

技术编号:8809380 阅读:153 留言:0更新日期:2013-06-14 02:03
本实用新型专利技术属于医疗器械领域,具体涉及一种减震担架车架,包括方形的车架,车架底部设有4个滚轮,其特征在于车架的四根边框上分别设有两根减震摆臂,所述减震摆臂底部通过销轴铰接在车架上,减震摆臂的中部通过弹簧与车架连接,所有的减震摆臂均向外侧倾斜。本实用新型专利技术具有使用方便、减震效果好、舒适性能好的优点。本实用新型专利技术将担架放置在8根减震摆臂上,再结合液压阻尼装置和充气轮,实现了良好的减震效果,提高了舒适性。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

减震担架车架
本技术属于医疗器械领域,具体涉及一种减震担架车架。
技术介绍
目前在转移骨折病人或其他重症病人时,普遍采用担架配合担架车的方式,现有技术的担架车仅仅考虑到了移动的需要,普遍采用在架体底部设置滚轮,其结构非常简单,无减震功能,病人在移动过程中,由于颠簸,会造成很大的痛苦。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种减震担架车架,其具有三重减震效果,在转移病人时,颠簸小,舒适性好。本技术是通过如下技术方案来实现的:即一种减震担架车架,包括方形的车架,车架底部设有4个滚轮,其特征在于车架的四根边框上分别设有两根减震摆臂,所述减震摆臂底部通过销轴铰接在车架上,减震摆臂的中部通过弹簧与车架连接,所有的减震摆臂均向外侧倾斜。作为本技术的第2重减震功能:所述滚轮的滚轮支架与车架之间通过液压阻尼装置连接,所述液压阻尼装置包括一个顶杆和一个套筒,顶杆下部套装在套筒内,顶杆上端与车架底部连接,套筒与滚轮支架的上端连接。作为本技术的第2重减震功能:所述滚轮为充气轮。本技术具有使用方便、减震效果好、舒适性能好的优点。本技术将担架放置在8根减震摆臂上,再结合液压阻尼装置和充气轮,实现了良好的减震效果,提高了舒适性。附图说明图1为本技术正面的结构示意图;图2为图1的A向视图。如图中所示:1减震摆臂;2弹簧;3车架;4顶杆;5套筒;6充气轮;7销轴。具体实施方式如图1、图2所示:方形的车架3上部设有8根减震摆臂I,所述8根减震摆臂I的底部分别通过销轴7铰接在车架3上,减震摆臂I的中部通过弹簧2与车架3连接,8根减震摆臂I均向外倾斜一定角度。车架3的底部设有4个充气轮6,充气轮6的滚轮支架与车架3之间设有液压阻尼装置,液压阻尼装置包括顶杆4和套筒5,顶杆4套装在套筒5内,顶杆4的上端与车架3连接,套筒5的下端与滚轮支架连接。本技术将担架放置在8根减震摆臂I上,再结合液压阻尼装置和充气轮6,实现了良好的减震效果,提高了舒适性。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种减震担架车架,包括方形的车架,车架底部设有4个滚轮,其特征在于车架的四根边框上分别设有两根减震摆臂,所述减震摆臂底部通过销轴铰接在车架上,减震摆臂的中部通过弹簧与车架连接,所有的减震摆臂均向外侧倾斜。

【技术特征摘要】
1.一种减震担架车架,包括方形的车架,车架底部设有4个滚轮,其特征在于车架的四根边框上分别设有两根减震摆臂,所述减震摆臂底部通过销轴铰接在车架上,减震摆臂的中部通过弹簧与车架连接,所有的减震摆臂均向外侧倾斜。2.根据权利要求1所述的减震担架车...

【专利技术属性】
技术研发人员:宋斌
申请(专利权)人:宋斌
类型:实用新型
国别省市:

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