头枕扬声器装置制造方法及图纸

在本发明专利技术的实施方式中，描述了一种交通工具座位的头枕或者一种能够附接至交通工具座位或附接至头枕的扬声器箱。头枕或扬声器箱可包括整体形成于头枕中或扬声器箱中的至少一个扬声器，其中，扬声器具有主要声音发射方向，并且其中，扬声器以这样的方式固定在头枕中或扬声器箱中，即，使得主要声音发射方向相对于交通工具座位靠背的靠背主要方向倾斜。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】头枕扬声器装置说明本专利技术涉及一种用于交通工具座位的头枕并且涉及一种扬声器箱，该扬声器箱构造成附接至交通工具座位或附接至头枕并且具有整体形成于头枕或扬声器箱中的至少一个倾斜布置的扬声器。在美国专利US7，424，127B1中描述了一种座位安装的扬声器。座位装置的背部包括两个电声音变换器，这两个电声音变换器方位确定成使得各自的轴线大致垂直于坐在座位装置上的使用者的头部。电声音变换器的轴线是指辐射表面的轴线，即，它通常指向主要辐射方向。电声音变换器安装在附接至座位装置的头枕中。电声音变换器位于头枕中，使得当使用者坐在座位装置中时，使用者的头部的每侧上均有一个变换器。变换器用于促进定向的音频信号，诸如左和右立体声设计，其轴向地发射至乘客厢中的头枕。这意味着，该美国专利的目的在于，交通工具中的乘客能够定位音频信号以及随之确定扬声器在交通工具中的位置。因此，该专利涉及一种座位安装的扬声器，该扬声器构造成提高所发射的声信号的期望定位。对照地，本专利技术的目的在于在乘客的客厢中(例如，汽车内部中)产生期望的散射声云。因此，与该美国专利中所描述的定向环绕声音感知相比，本专利技术中交通工具中的乘客可具有散射去相关的声音感知。这个目的通过由权利要求1和21以及由对应的从属权利要求2至20和22至24限定的主题来实现。根据本专利技术的实施例，头枕或者能够附接至交通工具座位或附接至头枕的扬声器箱包括至少一个整体形成的扬声器，该扬声器以这样的方式固定，即，使得主要声音发射方向相对于交通工具座位的靠背主要方向倾斜。根据其他实施例，整体形成于头枕或扬声器箱中的至少两个扬声器降低地布置在头枕中或扬声器箱中，从而通过在工作过程中使所述至少两个扬声器的声波在由头枕或扬声器箱中的降低的扬声器和侧壁形成的腔室中混合，能够在乘客的客厢中产生期望的散射声云。在另一实施例中，整体形成的扬声器完全降低地布置在头枕中或扬声器箱中，使得用于交通工具座位的头枕或扬声器箱能够在工作过程中产生完全的散射声音辐射或散身寸声云。根据其他实施例，在头枕中或扬声器箱中布置至少一个扬声器，使得其福射头枕中或扬声器箱中的至少一个壁。根据另一方面，交通工具包括具有头枕或扬声器箱的至少一个交通工具座位以及此外包括布置在交通工具顶棚上方的专用声波反射器，所述扬声器箱待附接至交通工具座位或附接至如在本文中要求保护的头枕。附图说明图1a示出了根据本专利技术实施例的交通工具座位的头枕的示意性侧视图。图1b示出了根据本专利技术实施例的交通工具座位的头枕的另一个侧视图。图1c示出了根据本专利技术实施例的附接至头枕的扬声器箱的示意性侧视图。图2示出了交通工具座位的示意性侧视图，并示出了交通工具座位的座表面与座位的靠背之间以及扬声器的主要声音发射方向与靠背主要方向之间的相应角度。图3a示出了根据本专利技术实施例的包括倾斜的扬声器的头枕或扬声器箱的示意性侧视图。图3b示出了根据图3a的头枕或扬声器箱的示意性顶视图，所述头枕或扬声器箱包括倾斜地布置在头枕中或扬声器箱中的两个扬声器。图3c示出了根据图3a_3b的头枕或扬声器箱的示意性后视图。图3d示出了包括相对于彼此以及相对于假定的靠背主要方向倾斜的两个扬声器的头枕或扬声器箱的另一个示意性后视图。图3e不出了包括两个扬声器的头枕或扬声器箱的不意性后视图；一个扬声器向上辐射并且另一个扬声器向下辐射。图3f示出了头枕和乘客头部的示意性顶视图、以及相对于靠背主要方向的不同的示意性倾斜的主要声音发射方向。图4a-图4e示出了头枕或者待附接至交通工具座位或附接至头枕的扬声器箱的不同的实施例，其中，扬声器具有在头枕中或在扬声器箱中的不同布置。图5示出了包括根据本专利技术实施例的布置在交通工具顶棚上的专用声波反射器的交通工具的示意性侧视图。图6示出了附接至汽车中的交通工具顶棚的声波反射器的一个实施例。图7示出了根据本专利技术实施例的具有降低地布置在头枕的腔室中的两个整体形成的扬声器的交通工具座位的头枕。图8示出了根据本专利技术实施例的具有整体形成的降低的扬声器和低频反射管的交通工具座位的另一头枕。具体实施例方式作为对附图1至8的参照，给出了与用于交通工具座位的头枕或者待附接至交通工具座位或附接至头枕的扬声器箱有关的阐述和实施例。在本专利技术的实施例中，描述了交通工具座位的头枕或者待附接至交通工具座位或附接至头枕的扬声器箱。头枕可为用于交通工具座位的头枕，其中，所述交通工具座位可用在例如汽车中、公共汽车中、火车中、飞机中、船中、地铁中等。扬声器箱可构造成附接至这样的交通工具座位或附接至交通工具座位的常见的头枕。这意味着，扬声器箱能够被拆卸，并且能够例如通过特定的固定装置而机械地或通过其他适当装置而磁性地再次固定至交通工具座位或常见的头枕。扬声器箱能够例如固定在交通工具座位的靠背的背侧处。头枕或扬声器箱可包括至少一个整体形成的扬声器，其中，该扬声器在工作过程中具有特定的主要声音发射方向。主要声音发射方向能够与扬声器的膜正交。声波在工作过程中可大部分地沿主要声音发射方向辐射。声波中由扬声器沿主要声音发射方向辐射的部分可取决于声波的频率。具有较高频率的声波可比具有低频率的声波更定向地发射。这意味着，声波中沿主要声音发射方向发射的部分可高于声波中具有低频率(例如10-500HZ)的部分。头枕以及扬声器箱可包括电连接部和接触点，以使得特定的声音或语音能够通过例如音频声音系统、导航系统、CD/DVD或蓝光光碟播放器、MP3播放器、移动电话等经由整体形成的扬声器发射出来。扬声器可为电声音变换器。这意味着，整体形成于头枕或扬声器箱中的扬声器构造成依据电信号发射或辐射声波。扬声器可构造成发射例如频率范围在例如IOHz到22.0OOHz之间的音乐、语音或音调。扬声器可具有特定的主要声音发射方向，其中，扬声器以这样的方式固定在头枕中或扬声器箱中，即，使得主要声音发射方向相对于交通工具座位的靠背的靠背主要方向倾斜。换言之，扬声器的主要发射方向与头枕或扬声器箱在其上安装的靠背主要方向之间存在特定的角度a。靠背主要方向可由交通工具座位的靠背的轴向方向给出。改变靠背相对于交通工具座位的座表面的角度可导致靠背主要方向的轴向方向在空间中的变化。但是，主要声音发射方向与靠背主要方向之间的角度可为不变的，因为扬声器箱或头枕中整体形成的扬声器可以与靠背相同的方式倾斜。在一些实施例中，靠背主要方向可由扬声器箱或头枕的底板壁或下侧的法线给出。在一些实施例中，靠背主要方向可由扬声器箱或头枕的顶侧壁或上侧的法线给出。这样的靠背主要方向可为假定的靠背主要方向，该假定的靠背主要方向表明，如果头枕安装至交通工具座位或者如果扬声器箱固定在头枕处或直接地固定至交通工具座位的靠背，则该法线可与靠背主要方向一致。在图1a中，示出了交通工具座位的头枕10的示意性侧视图。头枕10可包括用于乘客的头部的前侧区域8。头枕10可另外包括具有整体形成的扬声器20的箱或腔室9。在一些实施例中，头枕可包括四个侧壁10a、顶侧壁10b、以及与顶侧壁IOb相对的底板壁10c。根据实施例，在头枕10的腔室或箱9中或扬声器箱中可整体形成有至少一个扬声器、两个扬声器、三个扬声器、四个扬声器或多个扬声器。具有整体形成的扬声器20的头枕10可包括位于头枕10的顶侧壁IOb处的声音本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.07.30 US 61/369,2651.交通工具座位(18)的头枕(10)或者待附接至所述交通工具座位或待附接至头枕的扬声器箱(12),包括: 整体形成于所述头枕(10)中或所述扬声器箱(12)中的至少一个扬声器(20)， 其中，所述扬声器(20)具有主要声音发射方向(25),并且其中,所述扬声器(20)以这样的方式固定在所述头枕(10)中或所述扬声器箱(12)中，即，使得所述主要声音发射方向(25)相对于所述交通工具座位(18)的靠背(15)的靠背主要方向(30)倾斜。2.根据利要求I所述的交通工具座位(18)的头枕(10)或者待附接至所述交通工具座位(18)或待附接至头枕的扬声器箱(12)， 其中，所述靠背主要方向(30)与所述交通工具座位(18)的座表面(35)之间的角度α是能够改变的，并且其中，固定在所述头枕(10)中或所述扬声器箱(12)中的所述扬声器(20)包括相对于能够改变的靠背主要方向(25)倾斜的主要声音发射方向(25)。3.根据权 权利要求1或2所述的交通工具座位的头枕(10)或者待附接至所述交通工具座位或待附接至头枕的扬声器箱(12)，其中，所述扬声器(20)的所述主要声音发射方向(25)与所述靠背主要方向(30)之间的角度等于或大于25°、30°、45°或90°。4.根据权利要求1至3中的一项所述的交通工具座位的头枕(10)或者待附接至所述交通工具座位(18)或待附接至头枕的扬声器箱(12),包括第一扬声器(20a)和第二扬声器(20b),其中，所述第一扬声器(20a)具有第一主要声音发射方向(25a),并且所述第二扬声器(20b)具有不同的第二主要声音发射方向(25b)。5.根据权利要求4所述的交通工具座位的头枕(10)或者待附接至所述交通工具座位(18)或待附接至头枕的扬声器箱(12),其中,所述第一主要声音发射方向(25a)与所述靠背主要方向(30)之间的角度α I等于或大于10°、20°、30°、45°或90°，并且所述第二主要声音发射方向(25b)与所述靠背主要方向(30)之间的角度α 2等于180° +α I。6.根据权利要求4所述的交通工具座位的头枕(10)或者待附接至所述交通工具座位(18)或待附接至头枕的扬声器箱(12),其中，所述第一主要声音发射方向(25a)与所述靠背主要方向(30)之间的角度α I等于或大于10°、20°、30°、45°或90°，并且所述第二主要声音发射方向(25b)与所述靠背主要方向(30)之间的角度α 2等于360° - a 107.根据权利要求1至6中的一项所述的交通工具座位的头枕(10)或者待附接至所述交通工具座位(18)或待附接至头枕的扬声器箱(12)，其中，所述至少一个扬声器(20)相对于所述头枕(10)或所述扬声器箱(12)的声音出口开口(10c、12c)而降低地布置在所述头枕(10)中或所述扬声器箱(12)中。8.根据权利要求7所述的交通工具座位的头枕(10)或者待附接至所述交通工具座位(18)或待附接至头枕的扬声器箱(12)，其中，所述至少一个扬声器(20)的中央(21)与所述声音出口开口(10c、12c)的距离Dl为至少3cm、4cm或5cm。9.根据权利要求1至8中的一项所述的交通工具座位的头枕(10)或者待附接至所述交通工具座位(18)的扬声器箱(12)，其中，所述至少一个扬声器(20)相对于所述头枕或所述扬声器(20)箱的顶部边缘(14)而降低地布置在所述头枕(10)中或所述扬声器箱(12)中。10.根据权利要求7所述的交通工具座位(18)的头枕(10)或者待附接至所述交通工具座位(18)或待附接至头枕的扬声器箱(12)，其中，所述至少一个扬声器(20)的中央(21)与所述头枕(10)或所述扬声器箱(12)的所述顶部边缘(14)的距离D2为至少3cm、4cm 或 5cm。11.根据权利要求1至10中的一项所述的交通工具座位(18)的头枕(10)或者待附接至所述交通工具座位(18)或待附接至头枕的扬声器箱(12)，包括降低地布置在所述头枕中或所述扬声器箱(12)中的至少一个第二扬声器(20b)，使得在工作过程中从所述至少第一和第二扬声器(20a、20b)发射的声波(40)在形成于所述头枕中或所述扬声器箱(12)中的腔室(17)中混合。12.根据权利要求1至11中的一项所述的交通工具座位(18)的头枕(10)或者待附接至所述交通工具座位(18)或待附接至头枕的扬声器箱(12)，其中，所述扬声器(20)布置在所述头枕(10)中或所述扬声器(20)箱中，以辐射所述头枕(10)中或所述扬声器箱(12)中的至少一个内壁(10f、12f)。13.根据权利要求1至12中的一项所述的交通工具座位(18)的头枕(10)或者待附接至所述交通工具座位(18)或待附接至头枕的扬声器箱(12)，其中，所述头枕(10)或所述扬声器箱(12)包括声音出口开口(10c、12c),并且其中，所述至少一个扬声器(20)布置在所述头枕(10)中或所述扬声器箱(12)中，使得在工作过程中沿所述主要声音发射方向(25)发射的声波(40)从所述头枕(10)中或所述扬声器箱(12)中的至少一个内壁(IOf、12f)被反射并散逸至所述声音出口开口(10c、12c)。14.根据权利要求1至13中的一项所述的交通工具座位(18)的头枕(10)或者待附接至所述交通工具座位(18)或待附接至头枕的扬声器箱(12)，其中，所述至少一个扬声器(20)布置在所述头枕(10)中...

【专利技术属性】
技术研发人员：安德烈亚斯·西尔茨勒，乌尔里克·海泽，斯特凡·瓦加，马蒂亚斯·朗，奥利弗·黑尔慕斯，
申请(专利权)人：弗兰霍菲尔运输应用研究公司，
类型：
国别省市：