用于布置在内燃机上的牵引传动装置（1）的张紧设备（11）被提出，该牵引传动装置具有布置在机器（4）的驱动轴（30）上的驱动轮（3）、一个或多个另外的传动轮（5、6）和连续地旋转的牵引件（2），该牵引件环绕着驱动轮和另外的传动轮。张紧设备包括两个具有支承在其上的张紧轮（9、10）的张紧臂（13、14），该张紧轮沿旋转方向在驱动轮之前和之后用张紧力加载牵引件，并且该张紧设备具有产生张紧力的弹簧机构（16）和如下张紧装置壳体（12），该张紧装置壳体能可运动地支承至少一个由弹簧机构的力加载的张紧臂。在此，张紧装置壳体能绕驱动轴的轴线（29）枢转地支承在该机器上。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于布置在内燃机上的牵引传动装置的张紧设备，该牵引传动装置具有布置在机器驱动轴上的驱动轮、一个或多个另外的传动轮和连续地旋转的牵引件，该牵引件环绕着驱动轮和另外的传动轮。张紧设备包括两个具有支承在其上的张紧轮的张紧臂，该张紧轮沿旋转方向在驱动轮之前和之后用张紧力来加载牵引件，并且张紧设备具有产生张紧力的弹簧机构和如下张紧装置壳体，该张紧装置壳体可运动地支承至少一个被弹簧机构的力加载的张紧臂。
技术介绍
尤其在具有交替地接受和送出扭矩的传动轮的牵引传动装置以及相应的牵引段与松弛段交替的情况下，松弛段的张紧需要具有两个如下张紧轮的张紧设备，该张紧轮在交替地驱动和被驱动的驱动轴的驱动轮之前和之后预张紧牵引件。典型地但并不是必要地，驱动轴是构造为起动机发电机的机器的轴，该机器送出用于起动内燃机的扭矩并且接受用于发电的扭矩。牵引传动装置原则上可以是皮带传动装置、链传动装置或履带传动装置，而开头提到类型的张紧设备典型地作为在辅助机组皮带传动装置中的皮带张紧装置以不同的结构设计方案而公知。例如在 DE19926615A1、DE102008025552A1 与 DE102006019877A1 中提出如下张紧设备，其具有各一个固定在起动机发电机上的张紧装置壳体和两个可运动地支承在其中的张紧臂，它们的张紧滚轮通过布置在其间的弹簧机构彼此力加载，以便张紧该皮带。
技术实现思路
从这出发，本专利技术的任务是尤其鉴于小复杂性在结构上改进开头提到类型的张紧设备。为此解决方案是，张紧装置壳体可绕驱动轴轴线枢转地支承在机器上。换句话说可自转地支承的张紧装置壳体参与张紧运动并且可以有利于降低构件复杂性地取消张紧设备在所引用的现有技术中所必需的在机器上并且在该机器上在起动机发电机上或在单独的机组承载件上的固定。此外，张紧设备在牵引传动装置中的装配可以通过如下方式明显地被简化，即，张紧设备与驱动轮连接并且共同螺纹连接在驱动轴上。在本专利技术优选的设计方案中，张紧装置壳体应该借助于滚动轴承支承在驱动轴或驱动轮上。相对于滑动支承而言明显更小的滚动支承摩擦不止负责在旋转的驱动轴或旋转的驱动轮上的持久且无摩擦地支承张紧装置，而且在张紧装置壳体的往复的枢转运动中张紧设备的相应较低的衰减也随之出现。因此，依据本专利技术的张紧设备不只适用于具有准静态地交替的牵引段和松弛段的牵引传动装置的张紧，也可以用于发电机与内燃机的转动不平衡性的动态去耦。由于近似无衰减地连接在发电机上的张紧设备的动态往复运动，产生在张紧设备中绕发电机轴线的力矩平衡。由此减少通过转动平衡性产生的牵引件振动。在支承在驱动轮上的情况下特别有利的是，张紧设备与驱动轮和滚动轴承一起形成可装配到驱动轴上的结构单元，其中，滚动轴承在驱动轮圆环形的凹槽中径向地安装在张紧装置壳体的在凹槽中延伸的支承区段与驱动轮的轮毂之间。像上面提到的那样，优点一方面在于张紧设备的非常简化的装配，并且另一方面由于径向彼此嵌套地放置的组件优点在于其沿驱动轴的轴向特别紧凑的结构类型。当此外滚动轴承和驱动轮的被牵引件环绕的外周在共同的传动平面上运转时，那么在滚动轴承的相应较小的倾斜负载的情况下，张紧设备在支承部位的倾斜力矩被最小化。滚动轴承相对于驱动轴和张紧装置壳体的支承区段的固定可以以公知方式例如借助压连接、轴向固定环或这两种方式进行。作为用于将张紧装置壳体支承在驱动轴或驱动轮上的备选方案，支承也可以在(静止的)机器壳体上，例如在驱动轮之后延伸的支承颈上进行。该支承既可以实施为滚动支承也可以作为滑动支承，其中，在滑动支承的情况下，按需要可规定带有比较大的支承部位衰减的被限定地调整的摩擦。此外有利于结构简化地，张紧装置壳体应该可运动地支承仅一个张紧臂并且相应地将另一个张紧臂固定在张紧装置壳体中或固定在张紧装置壳体上。在机器是内燃机的起动机发电机的优选情况下，可运动地支承的张紧臂的张紧轮于是应该沿牵引件的旋转方向布置在驱动轮之前。因此在发电机运行期间，可运动地支承的张紧臂的张紧轮用于张紧松弛段。由此可运动的张紧臂的支承的负载和自锁危险保持得很小。尽管如此，尤其在起动机发电机皮带传动装置的情况下也相反地可以是有利的是，将位置固定地支承在张紧装置壳体上的张紧轮沿皮带的旋转方向布置在驱动轮之前。在该张紧轮的布置中，与明显的噪音和提高的磨损一起出现的缠绕在起动机发电机的驱动轮上的皮带区段的倾斜危险明显小于之前提到的张紧轮布置。因为对于与壳体固定的张紧轮没有引起张紧臂与张紧轮的轴承间隙的皮带倾斜。针对两个张紧臂可运动地支承在张紧装置壳体中或上的备选情况，在张紧臂与张紧装置壳体之间的相对运动可以分布在两个张紧臂上并且相应地可以减小在张紧臂的支承区段上的摩擦负载。可运动地支承的张紧臂应该具有圆弧形的支承区段，弹簧机构构造为弧形弹簧并且张紧装置壳体具有相应圆弧形的通道，张紧臂的支承区段和圆弧上的弧形弹簧可运动地容纳在该通道中。张紧臂、通道和弧形弹簧应该优选地与驱动轴轴线同中心地延伸。公知地，弧形弹簧是如下螺旋压力弹簧，其沿它的纵向圆弧形地弯曲。尤其针对张紧装置壳体可运动地支承两个张紧臂的情况，张紧臂的一个或两个支承区段可以空心柱体形地实施并且为了尽可能长的弹簧长度在相应较小的弹簧刚性的情况下，可以容纳支撑在其间的弧形弹簧。为了弧形弹簧的磨损保护，圆弧形通道应该至少在弧形弹簧径向向外的方向加衬有一个或多个滑动件。通道也适宜地在一个或多个可运动地支承的张紧臂的支承区段上设有滑动件。通过适当的材料选择和材料配对，在张紧装置壳体与张紧臂之间的以及在张紧装置壳体与弧形弹簧之间的期望的摩擦/衰减也可以由此有针对性地来调整。为了简单的可制造性和可装配性地，张紧装置壳体可以包括两个相互接合的半壳，它们形成通道并且优选具有近似或完全镜像对称的形状。鉴于低的制造成本，尤其制造为板材成型件或(有利于比较小的绕枢转轴线的惯性矩)制造为住塑的塑料件的半壳被设置。用于将张紧装置壳体支承在机器上的支承区段可以要么制造为单独的部件并且与半壳接合要么一件式地在其中一个半壳上模制。备选地，也可想到的是，具有不分开地制成的管形通道的张紧装置壳体，以及根据支承区段的设计方案一件式的或者多件式的实施方案。接合的概念应该包括所有用于建立接合连接的公知的方法。附图说明本专利技术另外的特征由下面的描述和附图得出，在附图中示出用于具有起动机发电机的内燃机的皮带传动装置的依据本专利技术的张紧设备的实施例。其中:图1示出皮带传动装置和支承在起动机发电机上的张紧设备的简化的整体图2示出张紧设备的放大透视图3示出张紧设备的组件的分解图4示出张紧设备的截面图5示出张紧装置壳体的前半壳；图6示出具有附属的滑动件的弧形弹簧；图7示出张紧装置壳体的后半壳；图8a示出能运动地支承在张紧装置壳体中的具有附属的滑动件的张紧臂；图8b示出依据图8a的张紧臂的横截面图9示出固定在张紧装置壳体上的张紧臂。具体实施方式图1部分地示意性示出构造为辅助机组皮带传动装置I的内燃机牵引传动装置的平面图。在这里构造为多楔皮带2的、沿通过箭头标记的旋转方向连续地旋转的牵引件环绕着构造为起动机发电机4的机器的驱动轮3和两个另外的传动轮5与6，这两个传动轮布置在内燃机的曲轴KW上或布置在空调压缩机A/C上。曲轴轮5以本身公知的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.10.13 DE 102010048206.41.用于布置在内燃机上的牵引传动装置(I)的张紧设备，所述牵引传动装置具有布置在机器(4 )的驱动轴(30 )上的驱动轮(3 )、一个或多个另外的传动轮(5、6 )和连续地旋转的牵引件(2)，所述牵引件环绕着所述驱动轮(3)和所述另外的传动轮(5、6)，其中，所述张紧设备(11)包括两个张紧臂(13、14)，所述张紧臂具有支承在其上的张紧轮(9、10)，所述张紧轮(9、10)沿旋转方向在所述驱动轮(3)之前和之后用张紧力加载所述牵引件(2)，并且所述张紧设备具有产生张紧力的弹簧机构(16)和如下的张紧装置壳体(12)，所述张紧装置壳体能运动地支承至少一个由所述弹簧机构(16)的力加载的张紧臂(13、14)，其特征在于，所述张紧装置壳体(12)能绕所述驱动轴(30)的轴线(29)枢转地支承在所述机器(4)上。2.根据权利要求1所述的张紧设备，其特征在于，所述张紧装置壳体(12)借助于滚动轴承(31)支承在所述驱动轴(30 )或所述驱动轮(3 )上。3.根据权利要求2所述的张紧设备，其特征在于，所述张紧设备(11)与所述驱动轮(3)和所述滚动轴承(31) —起形成能装配到所述驱动轴(30)上的结构单元，其中，所述滚动轴承在所述驱动轮(3)的圆环形凹槽(36)中径向地安装在所述张紧装置壳体(12)的在所述凹槽(36)中延伸的支...
【专利技术属性】
技术研发人员：斯特凡·麦克，安德烈·莱切特，克里斯蒂安·豪克，伯恩特·哈特曼，汉斯·鲍尔，
申请(专利权)人：谢夫勒科技股份两合公司，
类型：
国别省市：
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