车床变频主轴装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及机床机械领域，具体是车床变频主轴装置，包括电机和主轴箱体，电机输出轴上安装第一传动轮，主轴箱体内分别安装第一传动轴、第二传动轴和变频主轴，第一传动轴上安装第二传动轮和第一齿轮，第二传动轮与第一传动轮间安装传动带，第二传动轴上安装第二齿轮和第三齿轮，第二齿轮与第一齿轮啮合，第三齿轮通过齿轮传动将动力传入变频主轴。本实用新型专利技术的积极效果在于：增加了变频主轴在低档时的力矩，使车床的切削负载增加，扩大了变频主轴的应用范围；变频主轴与传动、变速齿轮位于一个箱体内，减少了占地空间，便于在机床上的安装；变频主轴在润滑状态下工作，延长了变频主轴的使用寿命；结构简洁合理，维护保养方便等。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机床机械领域，具体是一种安装在车床上的车床变频主轴 装置。
技术介绍
变频主轴自从应用于车床上以后，由于它能够实现无极变速；结构简单， 深受使用者欢迎。但是，在使用中发现，变频主轴在低挡时的力矩较小，从而 造成切削负载低，切削效率低，在较大车床上使用受到限制，同时变频主轴均 为封闭式结构，无法进行维修保养，使用寿命较短。申请人曾经设计的变频主轴装置，在使用中发现尚存在不足，由于变频主 轴所处的轴座和变速箱是分离的，所占空间大，动力损耗较大，生产成本较高， 同时需要对其分别进行维护保养，使用成本高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车床变频主轴装置，使它能够克服现有技术的不足，可以解决变频主轴在低档时切削负载低的问题，增加变频主轴低档时的力矩，扩大了变频主轴的应用范围。本技术为实现上述目的，通过以下技术方案实现车床变频主轴装置，包括电机和主轴箱体，电机输出轴上安装第一传动轮，主轴箱体内分别安装第一传动轴、第二传动轴和变频主轴，第一传动轴上安装第二传动纯和第一汰轮，第二传动轮与第一传动轮间安装传动带，第二传动轴上安装第二齿轮和第三齿轮，第二齿轮与第一齿轮啮合，第三齿轮通过齿轮传动将动力传入变频主轴。 主轴箱体的空腔内装润滑油。主轴箱体内安装第三传动轴，第三传动轴上安装 第六齿轮和换档齿轮，第六齿轮与第四齿轮啮合，第四齿轮安装在变频主轴上， 换档齿轮可以与第三齿轮或第五齿轮啮合，第五齿轮安装在第二传动轴上。主 轴箱体上开设维修口，维修口上安装封盖。本技术的积极效果在于1、它增加了变频主轴在低档时的力矩，使车 床的切削负载增加，扩大了变频主轴的应用范围，使变频主轴可以用于各类车 床上；2、变频主轴与传动、变速齿轮位于一个箱体内，减少了占地空间，便于 在机床上的安装，降低了制造成本；3、变频主轴在润滑状态下工作，延长了变 频主轴的使用寿命；4、结构简洁合理，维护保养方便等。附图说明附图1是本技术的结构示意图。具体实施方式本技术使用时安装在车床上，所述电机1是变频电机。电机1输出轴 上安装第一传动轮2，第一传动轮2通过传动带3将动力传递给第二传动轮4， 第二传动轮4将动力传给安装在主轴箱体16内的传动轴上。传动轴至少有两根， 也可以根据需要安装三根或4根。当至少只有两根传动轴时的结构为主轴箱 体16内分别安装第一传动轴15、第二传动轴14和变频主轴11，第一传动轴15 上安装第二传动轮4和第一齿轮17，第二传动轴14上安装第二齿轮5和第三齿 轮6，第二齿轮5与第一齿轮17啮合，第三齿轮6通过齿轮传动将动力传入变 频主轴ll。这样电机l的动力经过至少二级齿轮传力给变频主轴ll，增大了变 频主轴的扭矩。本技术所述的主轴箱体16的空腔内装润滑油，润滑油对变频主轴、传动轴以及上面的齿轮润滑和保养作用，延长了本技术的使用寿命D附图1中的实施例为本技术设置三根传动轴时的结构在主轴箱体16 内安装第三传动轴12，第三传动轴12上安装第六齿轮7和换档齿轮10，第六 齿轮7与第四齿轮9啮合，第四齿轮9安装在变频主轴11上，换档齿轮10可 以与第三齿轮6或第五齿轮13啮合，第五齿轮13安装在第二传动轴14上。换 档齿轮10与拨叉换档装置连接，控制换档齿轮10的位置分别与第三齿轮6或 第五齿轮13啮合，可以实现高档与低档的变换，从而按照生产要求实现不同的 切削速度，便于生产使用。为了便于对主轴箱体16内各部件进行检査、维修，在主轴箱体16上开设 维修口18，维修口 18上安装封盖19。封盖19可以采用透明的硬质玻璃制成， 方便使用人员观察主轴箱体16内情况，及时发现故障。图中8是轴承。权利要求1、车床变频主轴装置，其特征在于包括电机(1)和主轴箱体(16)，电机(1)输出轴上安装第一传动轮(2)，主轴箱体(16)内分别安装第一传动轴(15)、第二传动轴(14)和变频主轴(11)，第一传动轴(15)上安装第二传动轮(4)和第一齿轮(17)，第二传动轮(4)与第一传动轮(2)间安装传动带(3)，第二传动轴(14)上安装第二齿轮(5)和第三齿轮(6)，第二齿轮(5)与第一齿轮(17)啮合，第三齿轮(6)通过齿轮传动将动力传入变频主轴(11)。2、 根据权利要求1所述的车床变频主轴装置，其特征在于主轴箱体(16) 的空腔内装润滑油。3、 根据权利要求1或2所述的车床变频主轴装置，其特征在于主轴箱体(16) 内安装第三传动轴(12),第三传动轴(12)上安装第六齿轮(7)和换 档齿轮(10)，第六齿轮(7)与第四齿轮(9)啮合，第四齿轮(9)安装在变 频主轴(11)上，换档齿轮(10)可以与第三齿轮(6)或第五齿轮(13)啮合， 第五齿轮(13)安装在第二传动轴(14)上。4、 根据权利要求1或2所述的车床变频主轴装置，其特征在于主轴箱体 (16)上开设维修口 (18)，维修口 (18)上安装封盖(19)。5、 根据权利要求3所述的车床变频主轴装置，其特征在于主轴箱体(16) 上开设维修口 (18)，维修口 (18)上安装封盖(19)。专利摘要本技术涉及机床机械领域，具体是车床变频主轴装置，包括电机和主轴箱体，电机输出轴上安装第一传动轮，主轴箱体内分别安装第一传动轴、第二传动轴和变频主轴，第一传动轴上安装第二传动轮和第一齿轮，第二传动轮与第一传动轮间安装传动带，第二传动轴上安装第二齿轮和第三齿轮，第二齿轮与第一齿轮啮合，第三齿轮通过齿轮传动将动力传入变频主轴。本技术的积极效果在于增加了变频主轴在低档时的力矩，使车床的切削负载增加，扩大了变频主轴的应用范围；变频主轴与传动、变速齿轮位于一个箱体内，减少了占地空间，便于在机床上的安装；变频主轴在润滑状态下工作，延长了变频主轴的使用寿命；结构简洁合理，维护保养方便等。文档编号B23B19/00GK201227746SQ200820025230公开日2009年4月29日 申请日期2008年7月7日 优先权日2008年7月7日专利技术者高培成 申请人:高培成本文档来自技高网...

【技术保护点】
车床变频主轴装置，其特征在于：包括电机（１）和主轴箱体（１６），电机（１）输出轴上安装第一传动轮（２），主轴箱体（１６）内分别安装第一传动轴（１５）、第二传动轴（１４）和变频主轴（１１），第一传动轴（１５）上安装第二传动轮（４）和第一齿轮（１７），第二传动轮（４）与第一传动轮（２）间安装传动带（３），第二传动轴（１４）上安装第二齿轮（５）和第三齿轮（６），第二齿轮（５）与第一齿轮（１７）啮合，第三齿轮（６）通过齿轮传动将动力传入变频主轴（１１）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：高培成，
申请(专利权)人：高培成，
类型：实用新型
国别省市：88[中国|济南]