【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种公路、铁路、航空及海洋长途运输过程中的智能型冲击记录仪;安装在车辆,火车,船舶等运载的大型货物上的电子加速度测量设备。
技术介绍
在中国专利CN2424467、CN201532203中提出了两种类型的电子式记录仪,现有的电子式记录仪主要具备机器内部打印及显示功能,它们采用的传感器为压电式传感器,该类传感器对温度极为敏感,因运输地域不同,热胀冷缩造成;同时不具备光电池充电及卫星定位功能,也无法在车辆运行途中查看已经记录的数据,对驾驶行为无指导作用。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种智能型冲击记录仪,克服上述现有技术存在的不足。本专利技术为解决上述提出的问题所采用的技术方案如下:其包括壳体1,壳体上的显示屏2,壳体内部的打印机3,按键4,通讯接口 5,光电池接口 6,USB接口 7,运行指示灯8,天线9,其特征在于:壳体内部的传感器为容差式集成加速度传感器;壳体内部的打印机3为嵌入式微型机;壳体上安设有通讯接口 5,通讯接口 5连接6PS装置或PC软件10 ;壳体上安设有天线9,天线9与外部的手持接收机12对接;壳体上安设有光电池接口 6,光电池接口 6与光电池11连接;壳体上安设有USB接口 7,USB接口 7连接存储装置。上述方案中,所述的手持接收机12包括壳体12-1,壳体上的接收天线12-2,壳体上的指示灯12-3,壳体上的显示屏12-4,壳体上的按键12-5。本专利技术的有益效果在于:1、采用全新的容差式集成加速度传感器,该传感器对温度影响几乎为0 ;2、安装有微型打印机,打印机自带打印纸卷;3、安装有无线通信模块,可将运行 ...
【技术保护点】
一种智能型冲击记录仪,其包括:壳体(1),壳体上的显示屏(2),壳体内部的打印机(3),按键(4),通讯接口(5),光电池接口(6),USB接口(7),运行指示灯(8),天线(9),其特征在于:壳体内部的传感器为容差式集成加速度传感器;壳体内部的打印机(3)为嵌入式微型机;壳体上安设有通讯接口(5),通讯接口(5)连接GPS装置或PC软件(10);壳体上安设有天线(9),天线(9)与外部的手持接收机(12)对接;壳体上安设有光电池接口(6),光电池接口(6)与光电池(11)连接;壳体上安设有USB接口(7),USB接口(7)连接存储装置。
【技术特征摘要】
1.一种智能型冲击记录仪,其包括:壳体(I),壳体上的显示屏(2),壳体内部的打印机(3),按键(4),通讯接口(5),光电池接口(6),USB接口 (7),运行指示灯(8),天线(9),其特征在于:壳体内部的传感器为容差式集成加速度传感器;壳体内部的打印机(3)为嵌入式微型机;壳体上安设有通讯接口(5),通讯接口(5)连接GPS装置或PC软件(10);壳体上安设有天线(9),...
【专利技术属性】
技术研发人员:马胤刚,段成云,
申请(专利权)人:沈阳鸿基电气有限公司,
类型:发明
国别省市:
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