一种开闭件刚度实验台架设备制造技术

本发明专利技术涉及一种检测车辆开闭件刚度的实验台架设备，其包括底座总成，左摆动臂总成，右摆动臂总成，左移动支撑座总成，右移动支撑座总成，左固定支撑座总成，右固定支撑座总成以及自由梁总成，其特征在于，左固定支撑座总成、右固定支撑座总成通过螺栓固定在底座总成上，自由梁总成通过横梁两端的圆柱与左、右固定支撑座总成上的升降平台配合，根据本发明专利技术的实验台架设备将开闭件刚度所有的实验集成在一个台架上，可制成专用实验台架设备；该实验台架设备不仅能适应不同车型、不同尺寸、不同类别的开闭件，同时实验零件的实验安装状态与真实车身上的装配状态保持一致，消除重力影响，提高实验进度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆产品开发试验设备领域，尤其是涉及一种检测车辆开闭件刚度的实验台架设备。
技术介绍
随着汽车开发国产化发展的需求，开闭件结构设计的刚性技术指标能否满足设计要求，判定它的方法只有通过刚性试验来得出结论。开闭件刚性试验台是汽车产品开发中不可缺少的一种试验设备，通过试验测试数据的结果，能及时反映出设计中存在的缺陷和薄弱环节，为设计修改提供依据，以保证产品的设计质量，缩短产品开发周期。具体来说，车辆用开闭件主要包含车门、滑移门、尾门、发动机罩、行李箱盖，以往的试验台针对某一类开闭件单独设计一个试验台架，形成多个台架平台。目前刚性试验台由于适用范围较为专一，故各使用单位的车身刚性试验台都为自己设计制造的非标实验台，其工作原理基本相同。但这些车门刚性试验台普遍存在着装夹困难，调节不方便，且现场需要较多的技术人员配合等现象。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对现有技术存在的单一性、技术不足，提供一种新型的开闭件刚度试验台，在可适应性、操作性、转换性等方面进行了较大的改进，从而保证试验操作方便，保证产品的设计质量，缩短产品的开发周期。本专利技术的主要原理是根据开闭件刚度实验的相关要求作为输入条件，将调节机构与加载机构分开工作，其中:与加载机构相关的零部件采用高强度设计，如台架中凡是遇到实验受力相关的结构，均采用截面较大的型材，而与调节机构相关的零部件一般都只注重其调节性能，其附属在施力机构上，且调节机构预留多接头，可接驱动手盘或驱动电机，以达到多款型的特点，且调节机构的控制多集成在一个施力点上，所以整个调节过程中不存在高强度工作。本专利技术具体的技术方案为:一种开闭件刚度实验台架设备，包括底座总成，左摆动臂总成，右摆动臂总成，左移动支撑座总成，右移动支撑座总成，左固定支撑座总成，右固定支撑座总成以及自由梁总成，其特征在于，左摆动臂总成和右摆动臂总成的摆动臂固定座固定在底座总成上，左移动支撑座总成和右移动支撑座总成通过丝杆滑块、导轨滑块与底座总成上的丝杆、滑动导轨配合连接，可相对于底座总成滑动，通过螺栓穿过移动支撑座主体底板上的腰型孔，与底座锁紧固定；左固定支撑座总成、右固定支撑座总成通过螺栓固定在底座总成上，自由梁总成通过横梁两端的圆柱与左、右固定支撑座总成上的升降平台配合；优选的是，所述底座总成包括底座，滑动导轨，丝杆，丝杆后固定座，丝杆前固定座，其中滑动导轨、丝杆后固定座、丝杆前固定座通过螺栓固定在底座上，驱动手盘与丝杆连接，可使丝杆转动；优选的是，所述左、右摆动臂总成包括摆动臂固定座，摆动臂主体，丝杠固定座，第一丝杆，推杆，第一丝杆滑块，丝杆升降机，第一驱动手盘，推力机构总成，圆柱导轨滑块，第二丝杆滑块，第二驱动手盘，丝杆前固定座，导轨前固定座，第二丝杆，圆柱导轨，导轨后固定座，丝杆后固定座，其中摆动臂主体与摆动臂固定座铰接，可相对摆动；丝杆升降机固定在摆动臂固定座上，第一驱动手盘与丝杆升降机连接，丝杆升降机与第一丝杆连接，第一丝杆另一端通过丝杠固定座固定，第一驱动手盘驱动丝杆升降机，可使第一丝杆转动，带动第一丝杆滑块平动，第一丝杆滑块与推杆铰接，推杆与摆动臂主体铰接，故第一丝杆滑块平动可带动摆动臂主体摆动；丝杆前固定座、丝杆后固定座、导轨前固定座、导轨后固定座均通过螺栓固定在摆动臂主体上；优选的是，所述推力机构总成通过圆柱导轨滑块、第二丝杆滑块与圆柱导轨、第二丝杆滑动连接，第二驱动手盘与第二丝杆连接，第二驱动手盘驱动第二丝杆转动，带动第二丝杆滑块平动，可推动推力机构总成平动，通过螺栓穿过推力平台底板上的腰型孔，与摆动臂主体锁紧固定；优选的是，所述左摆动臂总成和右摆动臂总成各还包括推力机构总成，所述推力机构总成包括推力平台，导轨固定座，丝杆后固定座，丝杆前固定座，圆柱导轨，丝杆，导轨滑块，丝杆滑块，力传感器，推杆，其中圆柱导轨和丝杆分别通过导轨固定座、丝杆后固定座、丝杆前固定座固定在推力平台上，导轨滑块和丝杆滑块通过螺栓连接在一起，力传感器和推杆依次连接在丝杆滑块上，推杆穿过推力平台的托架上，可约束其不发生偏摆；优选的是，所述移动支撑座总成包括移动支撑座主体，丝杆滑块，导轨滑块，其中丝杆滑块和导轨滑块通过螺栓固定在移动支撑座主体上，移动支撑座主体上有4个腰型孔，当固定时使用螺栓穿过移动支撑座主体上的4个腰型孔固定在底座总成上；优选的是，所述固定支撑座总成包括固定支撑座主体，丝杆下固定座，丝杆，快夹活动端，升降平台，丝杆滑块，丝杆上固定座，驱动手盘，其中丝杆通过丝杆下固定座和丝杆上固定座固定在固定支撑座主体上，升降平台通过丝杆滑块安装在丝杆上，驱动手盘与丝杆连接，驱动手盘的转动带动丝杆转动，使升降平台上下直线运动，快夹活动端与升降平台铰接，当需要夹紧时，使用螺栓将快夹活动端与升降平台连接锁紧；优选的是，所述升降平台上有一个腰型孔，当升降平台需要固定时，使用螺栓穿过腰型孔固定在固定支撑座主体上；优选的是，所述自由梁总成包括横梁，纵梁，尾端连接机构，自由端连接机构，其中纵梁与尾端连接机构焊接在一起，尾端连接机构穿过横梁中心的通槽，使用螺帽将横梁和纵梁的尾端锁紧在一起；纵梁的自由端放在横梁上，自由端连接机构传过纵梁和横梁，使用螺栓将横梁和纵梁的自由端锁紧在一起；同时本专利技术还包括一种使用上述开闭件刚度实验台架设备的方法，其特征在于，该方法可通过调整该开闭件刚度实验台架设备，适用于前后车门、滑移门、发动机罩、尾门、行李箱盖的刚性试验检测。根据本专利技术的实验台架设备将开闭件刚度所有的实验集成在一个台架上，可制成专用实验台架设备；该实验台架设备不仅能适应不同车型、不同尺寸、不同类别的开闭件，同时实验零件的实验安装状态与真实车身上的装配状态保持一致，消除重力影响，提高实验进度；与此同时，该实验台架设备操作简单、设备轻便、调节机构与支撑机构相对独立:根据刚度实验要求，其台架需要有很强的刚度，以往的试验台架的调节机构与支撑机构结合在一起，导致调节机构臃肿，操作复杂，而支撑结构也很复杂。本台架采用调节机构与加载机构相对独立的原则，调节结构小而轻便，同时利用丝杆推进，实现自动或半自动的方式，调整到位后，通过螺栓与主体支撑机构锁死，即满足调节的便利性，也满足支撑所需的刚性。概括来说，采取上述技术方案后可得到如下的技术效果:1.覆盖实验广泛，集成了以往的单一实验台，可通过调整适用于前后车门、滑移门、发动机罩、尾门、行李箱盖；2.可适应性强:适用于不同尺寸、不同级别的开闭件；3.精度高:通过对该实验台架的调节，总能找到一个位置与实车上的位置一致，这样既可消除其他多方面的影响。4.转换性能强:以车门为例，包含下垂刚度、扭转刚度、窗框刚度等等，同一个车门在进行以上实验时，不用重复装夹；5.调节灵活方便，操作性强:所有的调节功能都由驱动手盘(驱动电机)驱动，可实现半自动化操作，避免高强度、繁琐的操作。附图说明以下将结合着附图和具体实施方式对本专利技术的开闭件刚度实验台架进行详细地说明描述。图1是开闭件刚度实验台架总装示意图图2是底座总成结构示意图图3是摆动臂总成结构示意图图4是推力机构总成结构示意图图5是移动支撑座总成结构示意图图6是固定支撑座总成结构示意图图7是自由梁总成结构示意图图8是自由梁尾端连接结构示意图图9是自由梁自由端连接结构本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种开闭件刚度实验台架设备，包括底座总成（1），左摆动臂总成（2），右摆动臂总成（3），左移动支撑座总成（4），右移动支撑座总成（5），左固定支撑座总成（6），右固定支撑座总成（7）以及自由梁总成（8），其特征在于，左摆动臂总成（2）和右摆动臂总成（3）的摆动臂固定座（201）固定在底座总成（1）上，左移动支撑座总成（4）和右移动支撑座总成（5）通过丝杆滑块（402）、导轨滑块（403）与底座总成（1）上的丝杆（103）、滑动导轨（102）配合连接，可相对于底座总成（1）滑动，通过螺栓穿过移动支撑座主体（401）底板上的腰型孔，与底座锁紧固定；左固定支撑座总成（6）、右固定支撑座总成（7）通过螺栓固定在底座总成（1）上，自由梁总成（8）通过横梁（801）两端的圆柱与固定支撑座总成上的升降平台（605）配合。

【技术特征摘要】
1.一种开闭件刚度实验台架设备，包括底座总成(1)，左摆动臂总成(2)，右摆动臂总成(3)，左移动支撑座总成(4)，右移动支撑座总成(5)，左固定支撑座总成(6)，右固定支撑座总成(7)以及自由梁总成(8)，其特征在于，左摆动臂总成(2)和右摆动臂总成(3)的摆动臂固定座(201)固定在底座总成(I)上，左移动支撑座总成(4)和右移动支撑座总成(5)通过丝杆滑块(402)、导轨滑块(403)与底座总成(I)上的丝杆(103)、滑动导轨(102)配合连接，可相对于底座总成(I)滑动，通过螺栓穿过移动支撑座主体(401)底板上的腰型孔，与底座锁紧固定；左固定支撑座总成(6)、右固定支撑座总成(7)通过螺栓固定在底座总成(I)上，自由梁总成(8)通过横梁(801)两端的圆柱与固定支撑座总成上的升降平台(605)配合。2.如权利要求1所述的开闭件刚度实验台架设备，其特征在于，所述底座总成(I)包括底座(101)，滑动导轨(102)，丝杆(103)，丝杆后固定座(104)，丝杆前固定座(105)，其中滑动导轨(102)、丝杆后固定座(104)、丝杆前固定座(105)通过螺栓固定在底座(101)上，驱动手盘(106)与丝杆(103)连接，可使丝杆(103)转动。3.如权利要求1或2所述的开闭件刚度实验台架设备，其特征在于，所述左、右摆动臂总成(2，3)包括摆动臂固定座(201)，摆动臂主体(202)，丝杠固定座(203)，第一丝杆(204)，推杆(205)，第一丝杆滑块(206)，丝杆升降机(207)，第一驱动手盘(208)，推力机构总成(209)，圆柱导轨滑块(210)，第二丝杆滑块(211)，第二驱动手盘(212)，丝杆前固定座(213)，导轨前固定座(214)，第二丝杆(215)，圆柱导轨(216)，导轨后固定座(217)，丝杆后固定座(218)，其中摆动臂主体(202)与摆动臂固定座(201)铰接，可相对摆动；丝杆升降机(207)固定在摆动臂固定座(201)上，第一驱动手盘(208)与丝杆升降机(207)连接，丝杆升降机(207)与第一丝杆(204)连接，第一丝杆(204)另一端通过丝杠固定座(203)固定，第一驱动手盘(208)驱动丝杆升降机(207)，可使第一丝杆(204)转动，带动第一丝杆滑块(206 )平动，第一丝杆滑块(206 )与推杆(205 )铰接，推杆(205 )与摆动臂主体(202 )铰接，故第一丝杆滑块(206)平动可带动摆动臂主体(202)摆动；丝杆前固定座(213)、丝杆后固定座(218)、导轨前固定座(214)、导轨后固定座(217)均通过螺栓固定在摆动臂主体(202)上。4.如权利要求3所述的开闭件刚度实验台架设备，其特征在于，所述推力机构总成(209)通过圆柱导轨滑块(210)、第二丝杆滑块(211)与圆柱导轨(216)、第二丝杆(215)滑动连接，第二驱动手盘(2 12)与第二丝杆(215)连接，第二驱动手盘(212)驱动第二丝杆(215)转动，带动第二丝杆滑块(211)平动，可推动推力机构总成(209)平动，通过螺栓穿过推力平台(20901)底板上的腰型孔，与摆动臂主体(202)锁紧固定。5.如权利要求1或...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑生文，陈少伟，王国春，王彬，
申请(专利权)人：湖南湖大艾盛汽车技术开发有限公司，
类型：发明
国别省市：