车用夹具制造技术

本实用新型专利技术所述的一种车用夹具，它包括夹具体，在夹具体一侧连接有一端设为锥形的涨紧套；有一芯轴拉杆贯穿夹具体和涨紧套，芯轴拉杆一端连接有与车床主轴后部的油缸相连的主轴拉杆，另一端与弹簧夹头连接；弹簧夹头夹持在涨紧套的锥形一端。本实用新型专利技术的有益效果在于：第一，该车用夹具结构简单、可靠。第二，根据零件不同的定位孔和定位面来设计涨紧套和弹簧夹头。适用范围广，不但保证了工件的加工精度，保证了生产率，而且提高了产品的合格率，适合零件大批量生产。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车用夹具，特别是用在车床上用于小孔定位涨紧车用 夹具。
技术介绍
在机械加工制造行业中，车床以及数控车床被广泛使用，用来加工盘类或 轴类等各种零件。其中有许多需要以小孔定位夹紧零件，在其加工过程中对定 位孔和外圆有比较高的同轴度要求。现有技术中不能满足其加工精度要求，废 品率高，生产成本高。
技术实现思路
专利技术目的本技术针对现有技术的不足，提供了一种简单、可靠的， 可以用于车床上小孔定位涨紧的车用夹具。技术方案本技术所述的一种车用夹具，它包括夹具体，在夹具体一 侧连接有一端设为锥形的涨紧套；有一芯轴拉杆贯穿夹具体和涨紧套，芯轴拉 杆一端连接有与车床主轴后部的油缸相连的主轴拉杆，另一端与弹簧夹头连接； 弹簧夹头夹持在涨紧套的锥形一端。本技术中，优选地，所述弹簧夹头外嵌套有保护套，从而防止在不加 工工件时，人为误操作而空拉弹簧夹头，导致弹簧夹头损坏。本技术中，优选地，夹具体上设有油杯，油杯与夹具体内设有芯轴拉 杆的内腔相通，可以在夹持零件的过程中，加入润滑液，既可以减少芯轴拉杆 与夹具体的摩擦，也可以有效降温，减少夹具的热变形。本技术中，优选地，芯轴拉杆通过螺套与主轴拉杆连接，芯轴拉杆与 主轴拉杆一端设有的螺纹与螺套配合拧紧。本技术中，优选地，所述螺套上设有密封圈，从而防止水渗入主轴内 孔，甚至进入液压油箱。本技术工作原理是主轴拉杆与车床主轴后部的油缸相连接，通过液 压油输入驱动油缸活塞带动螺套、芯轴拉杆、弹簧夹头向后移动，通过涨紧套 的锥面将弹簧夹头撑开，撑紧工件内孔，同时带动工件向主轴方向移动，将工 件端面靠牢在涨紧套的定位面上。有益效果本技术的有益效果在于第一该车用夹具结构简单、可靠。第二，根据零件不同的定位孔和定位面来设计涨紧套和弹簧夹头。适用范围广， 不但保证了工件的加工精度，保证了生产率，而且提高了产品的合格率，适合 零件大批量生产。附图说明图示为技术的结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术做更进一步的解释。如图所示，本技术所述的车用夹具，它包括夹具体2，在夹具体2—侧 连接有一端设为锥形的涨紧套4。有一芯轴拉杆3贯穿夹具体2和涨紧套4，芯 轴拉杆3 —端连接有与车床主轴后部的油缸相连的主轴拉杆9，芯轴拉杆3通过 螺套1与主轴拉杆连接，所述螺套1上设有密封圈8。芯轴拉杆3另一端与弹簧 夹头5连接，弹簧夹头5夹持在涨紧套4的锥形一端。所述弹簧夹头5外嵌套 有保护套6。在夹具体2上设有油杯7，与夹具体2的内腔连通。该车用夹具采用一面及一孔定位，弹簧夹头撑紧内孔的定位夹持方案。主 轴拉杆9与车床主轴后部的油缸相连接，通过液压油输入驱动油缸活塞带动螺 套1、芯轴拉杆3 、弹簧夹头5向后移动，通过涨紧套4的锥面将弹簧夹头5 撑开，撑紧工件内孔，同时带动工件向主轴方向移动，将工件端面靠牢在涨紧 套4的定位面上。本技术夹具可广泛应用在数控车床上，不但保证了工件 的加工精度，保证了生产率，而且降低了操作人员的劳动强度，适合零件大批 量生产。本技术提供了一种车用夹具的思路及方法，具体实现该技术方案的方 法和途径很多，以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做 出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本实施 例中未明确的各组成部份均可用现有技术加以实现。权利要求1、一种车用夹具，其特征在于，它包括夹具体(2)，在夹具体(2)一侧连接有一端设为锥形的涨紧套(4)；有一芯轴拉杆(3)贯穿夹具体(2)和涨紧套(4)，芯轴拉杆(3)一端连接有与车床主轴后部的油缸相连的主轴拉杆(9)，另一端与弹簧夹头(5)连接；弹簧夹头(5)夹持在涨紧套(4)的锥形一端。2、 根据权利要求1所述的车用夹具，其特征在于，弹簧夹头(5)外嵌套 有保护套(6)。3、 根据权利要求1或2所述的车用夹具，其特征在于，夹具体(2)上设 有油杯(7)。4、 根据权利要求1或2所述的车用夹具，其特征在于，芯轴拉杆(3)通 过螺套(1)与主轴拉杆(9)连接。5、 根据权利要求4所述的车用夹具，其特征在于，所述螺套(1)上设有 密封圈(8)。专利摘要本技术所述的一种车用夹具，它包括夹具体，在夹具体一侧连接有一端设为锥形的涨紧套；有一芯轴拉杆贯穿夹具体和涨紧套，芯轴拉杆一端连接有与车床主轴后部的油缸相连的主轴拉杆，另一端与弹簧夹头连接；弹簧夹头夹持在涨紧套的锥形一端。本技术的有益效果在于第一，该车用夹具结构简单、可靠。第二，根据零件不同的定位孔和定位面来设计涨紧套和弹簧夹头。适用范围广，不但保证了工件的加工精度，保证了生产率，而且提高了产品的合格率，适合零件大批量生产。文档编号B23B31/00GK201208703SQ20082003594公开日2009年3月18日 申请日期2008年5月20日 优先权日2008年5月20日专利技术者丁通兵, 明 刘 申请人:南京数控机床有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用夹具，其特征在于，它包括夹具体（２），在夹具体（２）一侧连接有一端设为锥形的涨紧套（４）；有一芯轴拉杆（３）贯穿夹具体（２）和涨紧套（４），芯轴拉杆（３）一端连接有与车床主轴后部的油缸相连的主轴拉杆（９），另一端与弹簧夹头（５）连接；弹簧夹头（５）夹持在涨紧套（４）的锥形一端。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：丁通兵，刘明，
申请(专利权)人：南京数控机床有限公司，
类型：实用新型
国别省市：84[中国|南京]