一种可折叠拖行的电动自行车制造技术

本发明专利技术公开了一种可折叠拖行的电动自行车，其车架前端为两个可随车辆倾侧而平行摆动的转向从动轮，后端为一可随车身折叠而收至前两轮之间的驱动轮，折叠时，上提位于车座下方的控制杆解锁车身，顺带上翻车座，用力使车把手与车座合拢，此时以驱动轮或脚架为后支撑点，两个从动轮为前支撑点，通过折叠车身的连杆机构，驱动轮则对应收入到两个从动轮之间，且脚架与两个从动轮对应形成三点支撑，以保证车辆折叠后的固定效果。与现有技术相比，本发明专利技术折叠及展开过程简单快速容易；折叠后，体积小，通过两个从动轮拖行十分便利。

【技术实现步骤摘要】

:本专利技术涉及电动自行车，具体涉及的是一种可折叠拖行的电动自行车。
技术介绍
:电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。目前的电动自行车比普通自行车增加了蓄电池、电机等部件，因此其整车的重量和体积也较普通自行车有所增加，在实际使用过程中，比如上下楼、乘坐公交车或者在不适合骑行的道路(人流量较大的步行街或广场等)时，因其重量和体积增加，搬运十分不便。而目前的可折叠自行车，其折叠方式主要是将前轮与后轮以座椅为中轴进行折叠，使前后轮重叠后固定，其折叠后虽然体积变小，便于用户搬运；但是对于重量较大的电动自行车而言，则不适用，这主要因为目前的电动自行车后置有蓄电池和电机，存在前后轮不对称的问题，折叠时因受到蓄电池和电机部件阻挡，按照目前的折叠方式无法保证体积最小，且不能保证有效固定，而且即使能够折叠，但因其重量较大，也难以搬运
技术实现思路
:为此，本专利技术的目的在于提供一种可折叠拖行的电动自行车，实现电动自行车的折叠和拖行搬运，从而解决目前电动自行车无法折叠且搬运不便的问题。为实现上述目的，本专利技术主要采用如下技术方案:一种可折叠拖行的电动自行车，包括车把手、踏板、车架、车座、驱动机构、两个从动轮和一个驱动轮，所述车把手及两个从动轮安装在车架前端，所述车座、驱动机构及驱动轮安装在车架后端，其中所述车架包括有主杆、转向机构、活动连杆、前支撑连杆、后支撑连杆、展开锁杆和后杆；所述转向机构包括转向杆和转向管，所述转向管上套置有转向套管，转向杆上设置有可上下活动的锁头；所述主杆前端通过连接件与转向套管下端活动连接，后端固定安装有一主杆卡件，且在主杆卡件后侧活动安装有一控制杆，该控制杆连接有一活动连杆，该活动连杆上连接有一连杆勾，所述连杆勾上端活动固定在主杆卡件上，下端与主杆卡件形成一锁紧槽；所述活动连杆前端与转向套管上端活动连接,后端与后杆前端活动连接，中部则与前支撑连杆的前端活动连接，所述后杆中间与主杆中间活动连接；所述前支撑连杆的后端与后支撑连杆的前端活动连接，踏板固定于支撑连杆的前端；所述后支撑连杆的后端与锁连接杆的下端活动连接，锁连接杆与展开锁杆连接，且展开锁杆可对应卡置于连杆勾与主杆卡件形成的锁紧槽中；所述转向杆上活动安装有上横杆，下端活动安装有与上横杆平行的主横杆，且上横杆左右两端各安装有一竖连杆，所述竖连杆中间与主横杆活动连接，主横杆上有一延伸出用于安装从动轮的轮连接架，竖连杆底部活动连接有一横连杆，所述横连杆与轮连接架之间通过轮支架连接，且所述从动轮固定在轮支架上；其中上提控制杆，通过活动连杆带动连杆勾下端后移，使位于主杆卡件和连杆勾之间的展开锁杆与主杆脱离，相应地后杆后端也与主杆脱离；使车把手及从动轮后移，此时主杆前端绕连接件转动，后端向上移动，同时活动连杆后端及后杆前端上移，而前支撑连杆后端及后支撑连杆前端下移，使从动轮与驱动轮靠近，当主杆上移至与转向套管平行时，驱动轮对应进入到两平行的从动轮之间。优选地，所述转向杆上还设置有下定位柱和上定位柱，所述主横杆中间与下定位柱活动连接，上横杆中间与上定位柱活动连接。优选地，所述车把手底部前端固定在转向杆上，底部后端对应套置在转向管中，转向管对应套置在转向套管中。优选地，所述上横杆上部安装有U形件，该U形件上设置有一可与锁头对应锁紧的锁槽。优选地，转向套管上部安装有长形件，该长形件上设置有一可与锁头对应锁紧的转向锁槽。优选地，所述车把手上活动安装有一锁紧横杆，所述后杆左右两侧各活动安装有一卡勾，该卡勾前端设置有与锁紧横杆对应卡紧固定的勾槽。优选地，还包括有一安装在驱动轮后侧的脚架。优选地，所述车把手上安装有一手柄杆，该手柄杆通过手柄连接件与锁头连接。本专利技术在车架前端设置有两个从动轮，在车架后端设置有一个驱动轮，折叠时，上提位于车座下方的控制杆，通过控制杆使主杆和展开锁杆脱离，从而实现主杆后端与安装有驱动机构的后杆后端脱离；此时以后端的驱动轮或脚架为后支撑点，两个前端的从动轮为前支撑点，使车把手与车座合拢，此时主杆前端绕转向机构下端转动到与转向管平行、卡勾与安装在车把手上的锁紧横杆两端会自动对应卡紧，驱动轮则对应收入到两个从动轮之间，且脚架对应与两个从动轮对应形成三点支撑，以保证车辆折叠后的固定效果。车辆展开时，上提车辆手把中间下面的锁紧横杆，使锁紧横杆与卡勾脱离，用力于使车把手与车座分开，车身机构即可按折叠时的反向运动，直接展开车身，展开后，主杆卡件上的连杆勾，会自动弹开，在展开锁杆进入主杆卡件的锁紧槽内时，连杆勾在弹簧作用下自动合上，钩住展开锁杆。本专利技术折叠后，还可将车座转动到折叠后的主杆一侧，之后可以握住车把手，并利用两个从动轮带动，实现整个折叠后电动车的拖行，避免了通过人工搬运比较费力，搬运难度大的问题。本专利技术在骑行时，U形件及转向套管上的长形件与转向机构上的锁头未卡接在一起，车把手可以在转向机构中自由转向，两轮可随车身自由摆动，当需要停车时，可转动车把上的手柄杆，使转向机构上的锁头向上移动，并对应卡在U形件的锁槽及长形件的转向卡槽中，使车把手转向及两轮摆动被卡死，无法转向及不能摆动，此时整个电动车三轮成品字形着地以保证放置的平稳。与现有技术相比，本专利技术电动自行车骑行时前端的两从动轮可自由摆动转向；临时停放时前端的两从动轮和后端的驱动轮可形成三点支撑，能够有效保证停放的平稳；折叠及展开时从动轮和后轮或脚架可以相互配合，折叠及展开过程简单快速容易；折叠后，本专利技术体积小，且通过两个从动轮拖行十分便利。附图说明:图1为本专利技术可折叠拖行电动自行车的结构示意图一。图2为本专利技术可折叠拖行电动自行车的结构示意图二。图3为本专利技术可折叠拖行电动自行车的侧视图。图4为本专利技术可折叠拖行电动自行车的折叠过程状态示意图。图5为本专利技术可折叠拖行电动自行车折叠后的侧视图。图6为本专利技术可折叠拖行电动自行车折叠后的后视图。图7为本专利技术可折叠拖行电动自行车转向状态示意图一。图8为本专利技术可折叠拖行电动自行车转向状态示意图二。图9为本专利技术可折叠拖行电动自行车折叠后的立体示意图。图10为本专利技术转向机构与车把手及从动轮连接结构示意图。图11为本专利技术折叠控制机构与车架及驱动轮的连接结构示意图。图中标识说明:主杆1、主杆卡件101、转向机构2、转向套管201、转向杆202、锁头203、转向管204、下定位柱205、上定位柱206，后杆3、活动连杆4、前支撑连杆5、后支撑连杆6、卡勾7、勾槽701、U形件8、锁槽801、驱动轮9、从动轮10、驱动机构11、脚架12、车把手13、车座14、展开锁杆15、控制杆16、锁连接杆17、活动连杆18、连杆勾19、踏板20、上横杆21、竖连杆22、主横杆23、轮连接架24、横连杆25、轮支架26、连接件27、车座底板28、主杆末端垫板29、锁紧横杆30、手柄杆31、手柄连接件32，长形件33，转向锁槽331。具体实施方式:为阐述本专利技术的思想及目的，下面将结合附图和具体实施例对本专利技术做进一步的说明。请参见图1、图2、图3、图10、图11所示，图1为本专利技术可折叠拖行电动自行车的结构示意图一；图2为本专利技术可折叠拖行电动自行车的结构示意图二；图3为本专利技术可折叠本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可折叠拖行的电动自行车，包括车把手（13）、踏板（20）、车架、车座（14）、驱动机构（11）、两个从动轮（10）和一个驱动轮（9），所述车把手（13）及两个从动轮（10）安装在车架前端，所述车座（14）、驱动机构（11）及驱动轮（9）安装在车架后端，其特征在于：所述车架包括有主杆（1）、转向机构（2）、活动连杆（4）、前支撑连杆（5）、后支撑连杆（6）、展开锁杆（15）和后杆（3）；所述转向机构（2）包括转向杆（202）和转向管（204），所述转向管（204）上套置有转向套管（201），转向杆（202）上设置有可上下活动的锁头（203）；所述主杆（1）前端通过连接件（27）与转向套管（201）下端活动连接，后端固定安装有一主杆卡件（101），且在主杆卡件（101）后侧活动安装有一控制杆（16），该控制杆（16）连接有一活动连杆（18），该活动连杆（18）上连接有一连杆勾（19），所述连杆勾（19）上端活动固定在主杆卡件（101）上，下端与主杆卡件（101）形成一锁紧槽；所述活动连杆（4）前端与转向套管（201）上端活动连接，后端与后杆（3）前端活动连接，中部则与前支撑连杆（5）的前端活动连接，所述后杆（3）中间与主杆（1）中间活动连接；所述前支撑连杆（5）的后端与后支撑连杆（6）的前端活动连接，踏板（20）固定于支撑连杆（6）的前端；所述后支撑连杆（6）的后端通过锁连接杆（17）与展开锁杆（15）连接，且展开锁杆（15）可对应卡置于连杆勾（19）与主杆卡件（101）形成的锁紧槽中；所述转向杆（202）上活动安装有上横杆（21），下端活动安装有与上横杆（21）平行的主横杆（23），且上横杆（21）左右两端各安装有一竖连杆（22），所述竖连杆（22）中间与主横杆（23）活动连接，主横杆（23）上有一延伸出用于安装从动轮（10）的轮连接架（24），竖连杆（22）底部活动连接有一横连杆（25），所述横连杆（25）与轮连接架（24）之间通过轮支架（26）连接，且所述从动轮（10）固定在轮支架（26）上；其中上提控制杆（16），通过活动连杆（18）带动连杆勾（19）下端后移，使位于主杆卡件（101）和连杆勾（19）之间的展开锁杆（15）与主杆（1）脱离，相应地后杆（3）后端也与主杆（1）脱离；使车把手（13）及从动轮（10）后移，此时主杆（1）前端绕连接件（27）转动，后端向上移动，同时活动连杆（4）后端及后杆（3）前端上移，而前支撑连杆（5）后端及后支撑连杆（6）前端下移，使从动轮（10）与驱动轮（9）靠近，当主杆（1）上移至与转向套管（201）平行时，驱动轮（9）对应进入到两平行的从动轮（10）之间。...

【技术特征摘要】
1.一种可折叠拖行的电动自行车，包括车把手(13)、踏板(20)、车架、车座(14)、驱动机构(11)、两个从动轮(10 )和一个驱动轮(9 )，所述车把手(13 )及两个从动轮(10 )安装在车架前端，所述车座(14)、驱动机构(11)及驱动轮(9)安装在车架后端，其特征在于: 所述车架包括有主杆(I)、转向机构(2)、活动连杆(4)、前支撑连杆(5)、后支撑连杆(6)、展开锁杆(15)和后杆(3)； 所述转向机构(2)包括转向杆(202)和转向管(204)，所述转向管(204)上套置有转向套管(201)，转向杆(202 )上设置有可上下活动的锁头(203 ); 所述主杆(I)前端通过连接件(27)与转向套管(201)下端活动连接，后端固定安装有一主杆卡件(101 )，且在主杆卡件(101)后侧活动安装有一控制杆(16)，该控制杆(16)连接有一活动连杆(18),该活动连杆(18)上连接有一连杆勾(19),所述连杆勾(19)上端活动固定在主杆卡件(101)上，下端与主杆卡件(101)形成一锁紧槽； 所述活动连杆(4)前端与转向套管(201)上端活动连接,后端与后杆(3)前端活动连接，中部则与前支撑连杆(5)的前端活动连接，所述后杆(3)中间与主杆(I)中间活动连接； 所述前支撑连杆(5)的后端与后支撑连杆(6)的前端活动连接，踏板(20)固定于支撑连杆(6)的前端；所述后支撑连杆(6)的后端通过锁连接杆(17)与展开锁杆(15)连接，且展开锁杆(15)可对应卡置于连杆勾(19)与主杆卡件(101)形成的锁紧槽中； 所述转向杆(202)上活动安装有上横杆(21)，下端活动安装有与上横杆(21)平行的主横杆(23)，且上横杆(21)左右两端各安装有一竖连杆(22)，所述竖连杆(22)中间与主横杆(23)活动连接，主横杆(23)上有一延伸出用于安装从动轮(10)的轮连接架(24)，竖连杆(22)底部活动连接有一横连杆(25)，所述横连杆(25)与轮连接架(24)之间通过轮支架(26)连接，且所述从动轮(10)固定在轮支架(26...

【专利技术属性】
技术研发人员：李定辉，李伟扬，
申请(专利权)人：李定辉，
类型：发明
国别省市：