一种汽车顶板内饰件使用专用粘结剂表面复合皮革的方法，在需要复合皮革的内饰件表面喷涂粘结剂，然后复合皮革，所述的粘结剂由下述重量份的原料制得：EVA?55-60、C5石油树脂22-26，松香树脂15-20，甘油酯4-6，聚乙烯蜡3.7-6.2，环氧硬脂酸辛酯0.3-0.5、抗氧剂1010?0.8-1.6、抗氧剂1680.1-0.2，丁基羟基茴香醚0.3-0.4，顺丁烯二酸二丁酯0.6-1.3，改性蒙脱石粉5-8、树木灰烬1-2，纳米碳0.3-0.4,钛酸酯偶联剂TMC-TTS?0.3-0.4、二茂铁0.5-1。本发明专利技术采用模压工艺，自动切边，效率高，同时，采用特定粘结剂，粘结强度高，平整，长期使用不会起泡。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于一种汽车零部件制造
，具体是。
技术介绍
目前汽车顶板表面的装饰性材料中有针织面料或皮革等，产品的成型工艺为模压工艺或低压注塑工艺。模压时多采用先裁剪好布料，再模压包边，裁剪工艺人员使用最大，每个人的裁剪的方式方法不一样，所以产品的一致性无法保障，模压工艺的生产效率低，次品率高，使用人工的数量大，从半成品到成品的整个生产流程复杂。而低压注塑工艺的成本过高，设备投入大，对皮革的延伸要求极高。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供。本专利技术技术方案如下: ，其特征在于:包括以下步骤: (1)、将蒙脱石粉用浓度为15-20%的氢氧化钠泡4-5小时后，再用去离子水洗涤至中性，烘干；将烘干后的蒙脱石粉于500-600°C下煅烧5-8小时；在煅烧后的蒙脱石粉末中加入相当于其重量1-2%的环氧亚麻籽油、2-3%的a-氰基丙烯酸酯，在3000-3500转/分下搅拌30-40分钟后，烘干粉碎成粉末，过300-500目筛，即得改性蒙脱石粉备用； (2)、捏合机预加热至壁温180-20(TC;然后按重量份加入EVA、C5石油树脂、松香树月旨、甘油酯、抗氧剂1010、环氧硬脂酸辛酯、二茂铁、钛酸酯偶联剂TMC-TTS，捏合40-60min ；后按重量份加入剩余原料，于150-180°C下捏合40-60min，取出冷却即得粘结剂备用； 所述的粘结剂由下述重量份的原料制得: EVA 55-60、C5石油树脂22-26，松香树脂15-20，甘油酯4-6，聚乙烯蜡3.7-6.2，环氧硬脂酸辛酯0.3-0.5、抗氧剂1010 0.8-1.6、抗氧剂168 0.1-0.2，丁基羟基茴香醚0.3-0.4，顺丁烯二酸二丁酯0.6-1.3，改性蒙脱石粉5-8、树木灰烬1_2，纳米碳0.3-0.4，钛酸酯偶联剂TMC-TTS 0.3-0.4、二茂铁0.5-1 ； (3)、在需要复合皮革的内饰件表面喷涂粘结剂；将内饰件放置于下模中凸台上固定，且内饰件周围的下模凸台外侧设有容纳上模切刀的环形凹腔；将成卷的皮革拉动至凸台处并覆盖在内饰件上； (4 )、上模下压,施加压力20-25Mpa,上模模头下表面与内饰件表面形状吻合，将皮革压紧贴合于内饰件表面，成型周期10-15秒，保压10-15秒； (5)、采用手工切去内饰件周边多余的皮革；或者在复合皮革过程中，上模模头周边设有弹性伸缩的切刀，切刀下沉，伸入到所述的环形凹腔内，切除内饰件周边多余的皮革； (6)、上模回弹，取出复合了皮革内饰件，人工对多余皮革进行包边，即得。所述的汽车顶板内饰件使用专用粘结剂表面复合皮革的方法，其特征在于:所述的EVA为美国杜邦560。本专利技术的有益效果为:和现有技术相比，本专利技术采用模压工艺，自动切边，效率高，同时，采用特定粘结剂，粘结剂的制备原料含有纳米材料以及树木灰烬，粘结强度高，非常适用于汽车顶板表面复合皮革，复合效果平整，长期使用不会起泡。附图说明图1为本专利技术模具结构示意图。具体实施方式参见附图，本专利技术的模具包括有上模6、下模4，下模4上具有供内饰件3放置固定的凸台1，内饰件5上粘有皮革，下模4上、凸台I周边环绕有容纳上模切刀3的环形凹腔2 ;上模切刀3为环形结构，滑动套装在上模6模头周边，通过设置在上模6上的另外的驱动机构，推动上模6切刀运动以实现切割功能。上述的上模切刀3结构也可以不设，采用人工剪边。本专利技术模具具有左、右二个凸台，可同时进行二个不同结构内饰件5的复合皮革。，包括以下步骤: (1)、将蒙脱石粉用浓度为20%的氢氧化钠泡5小时后，再用去离子水洗涤至中性，烘干；将烘干后的蒙脱石粉于600°C下煅烧8小时；在煅烧后的蒙脱石粉末中加入相当于其重量2%的环氧亚麻籽油、2.8%的a-氰基丙烯酸酯，在3500转/分下搅拌35分钟后，烘干粉碎成粉末，过500目筛，即得改性蒙脱石粉备用； (2)、捏合机预加热至壁温200°C;然后按重量份加入EVA、C5石油树脂、松香树脂、甘油酯、抗氧剂1010、环氧硬脂酸辛酯、二茂铁、钛酸酯偶联剂TMC-TTS，捏合45min ;后按重量份加入剩余原料，于180°C下捏合55min，取出冷却即得粘结剂备用； 所述的粘结剂由下述重量份(kg)的原料制得: 美国杜邦560EVA 60、C5石油树脂22，松香树脂18，甘油酯4.7，聚乙烯蜡6.2，环氧硬脂酸辛酯0.5、抗氧剂1010 1.3、抗氧剂168 0.1，丁基羟基茴香醚0.4，顺丁烯二酸二丁酯1.3，改性蒙脱石粉7、树木灰烬2，纳米碳0.4，钛酸酯偶联剂TMC-TTS 0.4、二茂铁I ; (3)、在需要复合皮革的内饰件表面喷涂粘结剂；将内饰件放置于下模中凸台上固定，且内饰件周围的下模凸台外侧设有容纳上模切刀的环形凹腔；将成卷的皮革拉动至凸台处并覆盖在内饰件上； (4)、上模下压，施加压力23Mpa，上模模头下表面与内饰件表面形状吻合，将皮革压紧贴合于内饰件表面，成型周期15秒，保压13秒； (5)、采用手工切去内饰件周边多余的皮革；或者在复合皮革过程中，上模模头周边设有弹性伸缩的切刀，切刀下沉，伸入到所述的环形凹腔内，切除内饰件周边多余的皮革； (6)、上模回弹，取出复合了皮革内饰件，人工对多余皮革进行包边，即得。经过实际验证，复合效率增加2倍，单件减少3-4个人工，经济效益明显。本实施例的粘结剂的表观粘度为3900MPa.s,剥离强度149N/2.5cm,初粘力达到5号钢球，开放时间42s，软化点134°C，24小时热稳定性状稳定。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车顶板内饰件使用专用粘结剂表面复合皮革的方法，其特征在于：包括以下步骤：（1）、将蒙脱石粉用浓度为15?20%的氢氧化钠泡4?5小时后，再用去离子水洗涤至中性，烘干；将烘干后的蒙脱石粉于500?600℃下煅烧5?8小时；在煅烧后的蒙脱石粉末中加入相当于其重量1?2%的环氧亚麻籽油、2?3%的a?氰基丙烯酸酯，在3000?3500转/分下搅拌30?40分钟后，烘干粉碎成粉末，过300?500目筛，即得改性蒙脱石粉备用；（2）、捏合机预加热至壁温180?200℃；然后按重量份加入EVA?、C5石油树脂、松香树脂、甘油酯、抗氧剂1010、环氧硬脂酸辛酯、二茂铁、钛酸酯偶联剂TMC?TTS，捏合40?60min；后按重量份加入剩余原料，于150?180℃下捏合40?60min，取出冷却即得粘结剂备用；所述的粘结剂由下述重量份的原料制得：EVA??55?60、C5石油树脂22?26，松香树脂15?20，甘油酯4?6，聚乙烯蜡3.7?6.2，环氧硬脂酸辛酯0.3?0.5、抗氧剂1010??0.8?1.6、抗氧剂168?0.1?0.2，丁基羟基茴香醚0.3?0.4，顺丁烯二酸二丁酯0.6?1.3，改性蒙脱石粉5?8、树木灰烬1?2，纳米碳0.3?0.4,?钛酸酯偶联剂TMC?TTS??0.3?0.4、二茂铁0.5?1；????（3）、在需要复合皮革的内饰件表面喷涂粘结剂；将内饰件放置于下模中凸台上固定，且内饰件周围的下模凸台外侧设有容纳上模切刀的环形凹腔；将成卷的皮革拉动至凸台处并覆盖在内饰件上；????（4）、上模下压，施加压力20?25Mpa，上模模头下表面与内饰件表面形状吻合，将皮革压紧贴合于内饰件表面，成型周期10?15秒，保压10?15秒；（5）、采用手工切去内饰件周边多余的皮革；或者在复合皮革过程中，上模模头周边设有弹性伸缩的切刀，切刀下沉，伸入到所述的环形凹腔内，切除内饰件周边多余的皮革；（6）、上模回弹，取出复合了皮革内饰件，人工对多余皮革进行包边，即得。...
【技术特征摘要】
1.一种汽车顶板内饰件使用专用粘结剂表面复合皮革的方法，其特征在于:包括以下步骤: (1)、将蒙脱石粉用浓度为15-20%的氢氧化钠泡4-5小时后，再用去离子水洗涤至中性，烘干；将烘干后的蒙脱石粉于500-600°C下煅烧5-8小时；在煅烧后的蒙脱石粉末中加入相当于其重量1-2%的环氧亚麻籽油、2-3%的a-氰基丙烯酸酯，在3000-3500转/分下搅拌30-40分钟后，烘干粉碎成粉末，过300-500目筛，即得改性蒙脱石粉备用； (2)、捏合机预加热至壁温180-20(TC;然后按重量份加入EVA、C5石油树脂、松香树月旨、甘油酯、抗氧剂1010、环氧硬脂酸辛酯、二茂铁、钛酸酯偶联剂TMC-TTS，捏合40-60min ；后按重量份加入剩余原料，于150-180°C下捏合40-60min，取出冷却即得粘结剂备用； 所述的粘结剂由下述重量份的原料制得: EVA 55-60、C5石油树脂22-26，松香树脂15-20，甘油酯4-6，聚乙烯蜡3.7-6.2，环氧硬脂酸辛酯0.3-0.5、抗氧剂1...
【专利技术属性】
技术研发人员：戴永坤，
申请(专利权)人：芜湖众力部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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