气阻式高楼逃生缓降器制造技术

气阻式高楼缓降器，包括传动机构、放绳机构以及制动机构；传动机构是一行星轮系机构，由太阳轮、行星轮、放绳轮构成；放绳机构即放绳轮，分为两个槽，旋向相反，放绳轮可在机架上转动；制动机构包括气缸、连杆、活塞；钢丝绳带动放绳轮转动，通过行星轮系带动中心轮转动，最终带动气缸运动；通过传动增速，把人员下降的直线运动转化为活塞在气缸内的往复运动，通过压缩气体产生阻力力矩，从而实现减速制动目标，此种方案最大的优势在于发热小，可重复使用，性能可靠。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种高楼缓降装置，具体涉及一种气阻式高楼逃生缓降器。
技术介绍
近年来，随着城市化进程的加快，居民楼、写字楼等高层建筑越来越多，带来了极为严峻的安全问题，当高楼发生火灾等险情时，仅仅通过逃生通道往往无法尽快逃离，人们只能坐以待毙，从而造成严重的伤亡。面对上述问题，近年来人们开发了许多高楼缓降装置，高楼缓降器具有操作简单，便于安装使用的特点，能迅速的将人员救离高楼。但目前的高楼缓降装置普遍存在依靠摩擦方式耗散能量，不可多次重复使用。对于公共场所，如果逃生人员较多，则存在着多次使用后，缓降装置安全稳定性得不到保障的问题，导致后续逃生人员无法安全逃生。另外，目前的高楼缓降装置存在着钢丝绳直径与放绳轮的直径比不符合建筑起重设备的规定的问题，由于放绳轮直径过小，导致下降绳的弯曲应力过大，为多次重复使用带来了隐患。为此，我们专利技术了气阻式高楼逃生缓降器，其利用气阻方式进行能量的耗散，同时，也适当加大了放绳轮直径，以减小钢丝绳的弯曲应力，从而实现性能稳定的目标。
技术实现思路
为了解决上述现有技术存在的问题，本专利技术的目的在于提供一种气阻式高楼逃生缓降器，以解决现有高楼缓降装置利用摩擦耗散能量原理所导致的使用过程中温度不断升高，不适合多次重复使用的缺陷。改变放绳轮直径与悬挂钢丝绳直径比过小的问题。本专利技术具有性能稳定、安全可靠、使用方便的特点。为了达到上述目的，本专利技术采用以下技术方案予以实现。一种气阻式高楼逃生缓降器，包括传动机构、放绳机构以及制动机构，所述传动机构为一行星轮系，包括通过机架轴承7安装于左机架31与右机架9间的放绳轮3、安装在放绳轮3内且和其相内啮合的行星轮21以及安装在放绳轮3中心且和行星轮21相外啮合的太阳轮30，行星轮21与行星轮轴20连接，行星轮轴20由行星轮轴承23支撑于左机架31上，太阳轮30与左中心轴27连接，左中心轴27由推力球轴承29支撑于左机架31上；所述放绳机构为放绳轮3 ;所述制动机构包括多个由气缸固定环I和右机架9连接的气缸2、放置在气缸2内的活塞4以及和活塞4连接的连杆16，所述连杆16安装在曲轴17上，曲轴17与右曲柄15—端连接，右曲柄15另一端与右中心轴13连接，右中心轴13和左中心轴27分别通过轴承安装在右机架9和左机架31上。所述气缸上开有小孔，开孔的大小根据下降速度进行调整。所述放绳轮3的轮外有两个轮槽，槽内分别安装悬向相反的两根钢丝绳32，钢丝绳32由钢丝绳卡头33固定。所述钢丝绳32的长度根据具体高度决定，但轮槽内要保留至少两圈的多余量。以减少固定端钢丝的受力，防止钢丝绳被拉脱。在所述放绳轮3外侧对称安装多对能够在机架上转动的机架轴承7。本专利技术气阻式高楼逃生缓降器通过传动增速，把人员下降的直线运动转化为活塞在气缸内的往复运动，通过压缩气体产生阻力力矩，从而实现减速制动目标，此种方案最大的优势在于发热小，可重复使用，性能可靠。附图说明图1为气阻式高楼缓降器的外形结构图。图2为气阻式高楼缓降器的内部剖视图。图3为气阻式高楼缓降器的C-C向剖视图。图4为气阻式高楼缓降器的A-A向剖视图。图5为气阻式高楼缓降器的B-B向剖视图。图6为气阻式高楼缓降器的总体结构立体图。图7为气阻式高楼缓降器的总装侧视图。图8为放绳轮侧视图。图9为行星轮系布置图。图10为气缸——连杆布置图。图11为连杆——曲轴布置图。具体实施例方式下面结合附图和具体实施方式对本专利技术做进一步详细的描述。如图1 图11所示，本实施例一种气阻式高楼逃生缓降器，包括传动机构、放绳机构以及制动机构；传动机构主要包括行星齿轮系，如图9所示，所述行星齿轮系包括放绳轮3，行星轮21，太阳轮30 ;如图2所示，行星轮21与行星轮轴20连接，行星轮轴20由行星轮轴承23支撑于左机架31上，行星轮轴承23外侧由螺栓22将小端盖24与左机架31连接，轴挡环18将行星轮21固定在行星轮轴20上，行星轮21与放绳轮3相啮合。太阳轮30与左中心轴27连接，左中心轴27由推力球轴轴承29支撑于左机架31上，推力球轴轴承29外侧由螺栓25将大端盖28与左机架31连接，太阳轮30与行星轮21啮合。左中心轴27内侧安装左曲柄26，轴挡环18将左曲柄26固定于左中心轴27上，左曲柄26另一端支撑曲轴17，曲轴17另一端支撑于右曲柄15，左曲柄15与右中心轴13连接，右中心轴13由推力球轴承11支撑于右机架9上，右中心轴13外侧由螺栓12将大端盖14与右机架9连接。放绳轮3转动，带动与其啮合的行星轮21转动，又带动与行星轮21啮合的太阳轮30转动，太阳轮30又带动左曲柄26转动，从而带动曲轴17转动。放绳机构主要包括放绳轮3，机架轴承7，所述放绳轮3分左右两个槽，槽内安装旋向相反的钢丝绳32，钢丝绳32在放绳轮3槽内可多层缠绕。所述机架轴承7安装在放绳轮外端，对称安装数对，支撑在左机架31与右机架9上，左机架31与右机架9固定不动。如图1、图4所示，钢丝绳32带动放绳轮3转动时，放绳轮3可随由支撑于机架上的轴承转动。制动系统主要包括气缸2，活塞4，连杆16。气缸2有6个，在缓降器内部均匀布置，如图5所示。气缸2由气缸固定环I与右机架9连接。气缸2外端放置气孔挡环5，螺栓8将气缸末端挡环6与气缸2连接，气缸2内筒放置活塞4，螺栓10将活塞4与连杆16连接，连杆16与曲轴17连接。曲轴17转动，带动连杆16往复运动，连杆16带动活塞4在气缸2内往复运动，不断吸气、排气，气体压缩产生足够大的压强，作用在活塞4上，产生了对应的压力。压力作用到曲轴17上，形成阻力力矩，对下降产生制动效果。本专利技术的工作原理为:当人体重量作用于钢丝绳32上时，钢丝绳32带动放绳轮3转动，从而带动与放绳轮3啮合的行星轮21转动，又会带动太阳轮30转动，太阳轮30与左中心轴27连接，从而带动左中心轴27转动，经左曲柄26传递到曲轴17，带动曲轴17转动，曲轴17带动连杆16往复运动，连杆16带动活塞4在气缸2内往复运动，实现吸气排气过程，产生阻力，实现制动效果。放绳轮分两个槽，其安装的钢丝绳旋向相反，当一个槽内钢丝绳随人体下降时，一个槽内钢丝绳上升，使钢丝绳重新缠绕在放绳轮上，为下一次使用做好准备。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气阻式高楼逃生缓降器，其特征在于：包括传动机构、放绳机构以及制动机构；所述传动机构为一行星轮系，包括通过机架轴承（7）安装于左机架（31）与右机架（9）间的放绳轮（3）、安装在放绳轮（3）内且和其相内啮合的行星轮（21）以及安装在放绳轮（3）中心且和行星轮（21）相外啮合的太阳轮（30），行星轮（21）与行星轮轴（20）连接，行星轮轴（20）由行星轮轴承（23）支撑于左机架（31）上，太阳轮（30）与左中心轴（27）连接，左中心轴（27）由推力球轴承（29）支撑于左机架（31）上；所述放绳机构为放绳轮（3）；所述制动机构包括多个由气缸固定环（1）和右机架（9）连接的气缸（2）、放置在气缸（2）内的活塞（4）以及和活塞（4）连接的连杆（16），所述连杆（16）安装在曲轴（17）上，曲轴（17）与右曲柄（15）一端连接，右曲柄（15）另一端与右中心轴（13）连接，右中心轴（13）和左中心轴（27）分别通过轴承安装在右机架（9）和左机架（31）上。

【技术特征摘要】
1.一种气阻式高楼逃生缓降器，其特征在于:包括传动机构、放绳机构以及制动机构； 所述传动机构为一行星轮系，包括通过机架轴承(7)安装于左机架(31)与右机架(9)间的放绳轮(3)、安装在放绳轮(3)内且和其相内啮合的行星轮(21)以及安装在放绳轮(3)中心且和行星轮(21)相外啮合的太阳轮(30)，行星轮(21)与行星轮轴(20)连接，行星轮轴(20)由行星轮轴承(23)支撑于左机架(31)上，太阳轮(30)与左中心轴(27)连接，左中心轴(27)由推力球轴承(29)支撑于左机架(31)上； 所述放绳机构为放绳轮(3 ); 所述制动机构包括多个由气缸固定环(I)和右机架(9)连接的气缸(2)、放置在气缸(2)内的活塞(4)以及和活塞(4)连接的连杆(16)，所述连杆(16)安装在曲轴(17)上，...

【专利技术属性】
技术研发人员：索双富，宋龙朝，魏云峰，司得臻，付聪，李德生，谭世勇，
申请(专利权)人：清华大学，
类型：发明
国别省市：