【技术实现步骤摘要】
本技术属于轨道交通
，特别涉及一种轨缝调整器。
技术介绍
目前，铁路轨道用于调整轨缝的装置主要是一些大型装置或人工凭经验操作，导致工作复杂，工作强度大，人工不容易操作，误差率达，工作效率低。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术提供一种轨缝调整器。本技术的技术方案是这样实现的:该调整器包括底座、液压缸体和弹簧，其中液压缸体的一端安装在一侧的底座上，液压缸体的另一端连接弹簧的一端，弹簧的另一端连接另一侧的底座。本技术的优点:通过该调整器能够方便准确的调整轨道之间的缝隙，容易操作，误差率小，工作效率高。附图说明图1是本技术结构示意图；图2是本技术使用状态图；图中:I底座、2液压缸体、3弹簧、4轨道、5轨缝。具体实施方式本技术的详细结构结合实施例加以说明。该传感器电路如图1所示，该调整器包括底座1、液压缸体2和弹簧3，其中液压缸体2的一端安装在一侧的底座I上，液压缸体2的另一端连接弹簧3的一端，弹簧3的另一端连接另一侧的底座I。如图2所示，将底座I固定在轨道上，通过液压缸体2和弹簧3的拉伸作用调整轨道4之间的轨缝5。
【技术保护点】
一种轨缝调整器，其特征在于：该调整器包括底座、液压缸体和弹簧，其中液压缸体的一端安装在一侧的底座上，液压缸体的另一端连接弹簧的一端，弹簧的另一端连接另一侧的底座。
【技术特征摘要】
1.一种轨缝调整器，其特征在于:该调整器包括底座、液压缸体和弹簧，其中液压缸体的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：李翠，
申请(专利权)人：沈阳创达技术交易市场有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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