燃油泵用压力调节器的检测工装制造技术

本实用新型专利技术涉及燃油泵用压力调节器的检测工装。该工装的主座中部开设有贯通的油道，油道一端的进口内设有管接头，另一端为出口；主座上还开设有针杆孔，针杆孔连通着油道的中部，且垂直于油道；针杆孔内设有针杆，针杆的下端连接着钢球，钢球上开设有贯通的油孔，针杆的上端伸至主座外部，针杆的外伸端上套设有指针和调节旋钮；指针下方的主座表面上设有指针盘。本实用新型专利技术适用于多种规格的油压力调节器的检测，且能实现不同被测产品检测时快速切换，提高了工作效率；使用时安装在电动燃油泵用压力调节器专用检测设备上，实现了检测设备一台多用的功能；本实用新型专利技术设计合理，结构简单，为实现系列标准化的配套提供了依据。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于燃油泵
，具体涉及一种燃油压力调节器的检测工装。
技术介绍
压力调节器是用于发动机供油系统中燃油泵的重要部件。根据配套发动机供油系统中燃油泵的不同，燃油压力调节器的额定工作压力也不同，在生产前，需要对来料的压力调节器是否满足生产要求进行检测验证。一直以来，检测同一种型号的压力调节器前，都必须根据该型号的压力调节器正常工作时所需要的额定压力值，对检测设备进行反复的手动校准，直到检测设备的显示屏显示的压力值范围适合该型号的压力调节器检测时才能对该型号的压力调节器进行批量的检测，费时费力，工作效率低，操作不便。每当需要进行切换检测另一种型号的压力调节器时，都必须重新对检测设备进行再次手动校准，以满足另一种型号的压力调节器检测的需要。检测操作费时费力、效率低，操作不便。
技术实现思路
为了解决多种型号压力调节器的快速切换检测问题，本技术提供一种适用于多种型号压力调节器检测的燃油泵用压力调节器的检测工装。燃油泵用压力调节器的检测工装包括立方体的主座1，所述主座I中部开设有贯通的油道9，油道9的一端为进口，另一端为出口，进口内设有管接头2，管接头2的一端外伸，管接头2的外伸端为进口端；油道9的出口外伸；主座I上还开设有针杆孔，针杆孔连通着油道9的中部，且垂直于油道9 ;所述针杆孔内设有针杆7，针杆7的下端连接着钢球8，钢球8上开设有贯通的油孔10，针杆7的上端伸至主座I外部，针杆7的外伸端上套设有指针6和调节旋钮5 ;指针6下方的主座I表面上设有指针盘4。与指针6对应的主座I表面上设有透明罩板3。所述管接头2的内径为10 mm ;所述钢球的直径为12 mm,所述油孔的直径为3 mm。所述管接头2的内径为8 mm ;所述钢球的直径为10 mm,所述油孔的直径为2.8 mm。所述管接头2的内径为6 mm ;所述钢球的直径为8 mm,所述油孔的直径为2.5 mm。本技术的有益技术效果体现在以下方面:1.本技术适用于多种规格的油压力调节器的检测，且能实现不同被测产品检测时快速切换，提高了工作效率；2.本技术安装在公司内部电动燃油泵用压力调节器专用检测设备上使用，在不增加检测设备数量的情况下，实现了检测设备一台多用的功能；3.本技术检测工装设计合理，结构简单，为实现系列标准化的配套提供了依据。附图说明图1为本技术结构示意图。图2为图1的俯视图。上图中序号:主座1、管接头2、透明罩板3、指针盘4、调节旋钮5、指针6、针杆7、钢球8、油道9、油孔10、密封圈11、螺栓12。具体实施方式以下结合附图，通过实施例对本技术作进一步地说明。实施例1参见图1，燃油泵用压力调节器的检测工装包括立方体的主座1，所述主座I中部开设有贯通的油道9，油道9的一端为进口，另一端为出口，进口内通过螺栓12安装有管接头2，管接头2上套装有密封圈11，且一端外伸，管接头2的外伸端为进口端，管接头2的内径为IOmm ;油道9的出口外伸；主座I上还开设有针杆孔，针杆孔连通着油道9的中部，且垂直于油道9 ;所述针杆孔内设有针杆7，针杆7的下端连接着钢球8，钢球8上开设有贯通的油孔10，钢球直径为12 mm,油孔直径为3 mm ;针杆7的上端伸至主座I外部,针杆7的外伸端上套设有指针6和调节旋钮5 ;随着针杆7的转动，钢球8上的油孔10与油道9或同向或成小于90度的角度或成90度的角度，成90度的角度时钢球8实现将油道9关闭；指针6下方的主座I表面上设有指针盘4。与指针6对应的主座I表面上安装有透明罩板3。用于检测时，被测的压力调节器固定在检测设备上的固定工装内，先将压力调节器的进油端口与检测工装的出油口通过管路连接，再将检测设备的出油管路末端接在检测工装的进油口上，将指针盘的指针通过调节旋钮转动使其指在检测的压力调节器正常工作时的额定压力值刻度上，同时将检测设备调到自动模式下即可使用。在进行不同型号的产品切换检测时，不再需要对设备重新校准，只需要切换被测产品，将检测工装指针盘的指针转动使其指在该型号的压力调节器正常工作时的额定压力值刻度上，即可进行另一种压力调节器的检测。实施例2管接头2的内径为8 mm，钢球8的直径为10 mm,油孔10的直径为2.8 mm。其它结构同实施例1。实施例3管接头2的内径为6 mm ;所述钢球8的直径为8 mm,所述油孔10的直径为2.5 mm。其它结构同实施例1。本文档来自技高网...

【技术保护点】
燃油泵用压力调节器的检测工装，其特征在于：包括立方体的主座（1），所述主座（1）中部开设有贯通的油道（9），油道（9）的一端为进口，另一端为出口，进口内设有管接头（2），管接头（2）的一端外伸，管接头（2）的外伸端为进口端；油道（9）的出口外伸；主座（1）上还开设有针杆孔，针杆孔连通着油道（9）的中部，且垂直于油道（9）；所述针杆孔内设有针杆（7），针杆（7）的下端连接着钢球（8），钢球（8）上开设有贯通的油孔（10），针杆（7）的上端伸至主座（1）外部，针杆（7）的外伸端上套设有指针（6）和调节旋钮（5）；指针（6）下方的主座（1）表面上设有指针盘（4）。

【技术特征摘要】
1.燃油泵用压力调节器的检测工装，其特征在于:包括立方体的主座(1)，所述主座(1)中部开设有贯通的油道(9)，油道(9)的一端为进口，另一端为出口，进口内设有管接头(2)，管接头(2)的一端外伸，管接头(2)的外伸端为进口端；油道(9)的出口外伸；主座(I)上还开设有针杆孔，针杆孔连通着油道(9)的中部，且垂直于油道(9);所述针杆孔内设有针杆(7)，针杆(7)的下端连接着钢球(8)，钢球(8)上开设有贯通的油孔(10)，针杆(7)的上端伸至主座(I)外部，针杆(7)的外伸端上套设有指针(6)和调节旋钮(5);指针(6)下方的主座(I)表面上设有指针盘(4 )。2.根据权利要求1所述的燃油泵用压力调节...

【专利技术属性】
技术研发人员：张玉喜，
申请(专利权)人：芜湖宇舸瑞汽车电子有限公司，
类型：实用新型
国别省市：