【技术实现步骤摘要】
本技术涉及润滑油加热的
，尤其是一种润滑油加热系统。
技术介绍
在寒冷的季节或机械设备长时间停机后，再次启动时润滑油容易凝固、粘度大，使机油流动性差，各摩擦达不到可靠地润滑，极大地影响设备正常运转，为解决上述问题，常使用加热器，但现有技术加热器单纯依靠增加加热管数量来增加散热面积，而减小表面负荷，提高热效率，这样大量浪费了原材料，且面积大、笨重，大大增加了成本。
技术实现思路
为了弥补现有技术的上述不足，本技术提供一种润滑油加热系统，结构简单，成本较低，热效率高。为实现本技术目的，提供以下技术方案:一种润滑油加热系统，包括壳体、连接在所述壳体两端的进油管和出油管、带有驱动电机的油泵和电加热元件，以及一个配有电源的控制箱，所述电加热元件是U形加热管，所述U形加热管表面设有散热片，所述电加热元件固定在壳体内的出油口端，在所述电加热元件与所述进油管之间设有扰流板，所述进油管与油泵相连，其中，所述电加热元件的控制电路和所述油泵的驱动电机的控制电路设置于控制箱中。进一步的，所述散热片环绕电加热元件设置，并通过焊接固定。进一步的，所述散热片为不锈钢片。对比现有技术，本技术具有以下优点:本技术设计新颖，使用方便，实用性强，壳体内设有扰流板，使油流动形成旋流，加热平均，加热元件上设有散热片，提高加热效率。附图说明图1是本技术提供的润滑油加热系统的结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式作进一步的详细说明。如图1所示，一种润滑油加热系统，包括壳体1、连接在所述壳体两端的进油管2和出油管3、带有驱动电机的油泵4和电加热元件6，以及一个配有电源的控制箱5，所述...
【技术保护点】
一种润滑油加热系统，包括壳体、连接在所述壳体两端的进油管和出油管、带有驱动电机的油泵和电加热元件，以及一个配有电源的控制箱，其特征在于：所述电加热元件是U形加热管，所述U形加热管表面设有散热片，所述电加热元件固定在壳体内的出油口端，在所述电加热元件与所述进油管之间设有扰流板，所述扰流板下部设有通孔，所述进油管与油泵相连，其中，所述电加热元件的控制电路和所述油泵的驱动电机的控制电路设置于控制箱中。
【技术特征摘要】
1.一种润滑油加热系统，包括壳体、连接在所述壳体两端的进油管和出油管、带有驱动电机的油泵和电加热元件，以及一个配有电源的控制箱，其特征在于:所述电加热元件是U形加热管，所述U形加热管表面设有散热片，所述电加热元件固定在壳体内的出油口端，在所述电加热元件与所述进油管之间设有扰流板，...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨亚，
申请(专利权)人：天津驰美润滑油有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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