【技术实现步骤摘要】
本技术属于电动车机械设备
，具体涉及一种电动车电池快换传动装置。
技术介绍
现有技术中对电动车电池的更换，多采用人工手动的方式进行装卸，这种手动装卸方式需要操作人员携带大量的工具，且工作过程较复杂，费时费力；在操作中也容易对工作人员构成伤害，安全性差；并且，在车辆行驶过程中，更换电池的开口处由于密封不严，容易溅入污水或沙石，损坏电池包或其他内部设备，严重影响产品的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的是解决现有技术存在费时费力、安全性差和密封不严的技术问题，提供一种电动车电池快换传动装置，以克服现有技术的不足。本技术一种电动车电池快换传动装置，其要点是它包括框架门、连杆1、连杆II和电池框架；所述电池框架的前端上部设有两端带连接杆的传动管；所述电池框架前端的下部和中部分别与连杆I和连杆II的一端相铰接；所述连杆I和连杆II的另一端分别与框架门的后端和前端相铰接；所述连接杆的一端通过连杆III与连杆II铰接；所述连接杆和连杆III铰接。为了达到更好的密封效果，所述框架门的边缘设有密封胶垫。本技术设计新颖、结构合理，由于连杆1、连杆I1、连杆III和框架门为铰接，当传动管接受到驱动装置传递的动力进行转动时，连杆1、连杆II和连杆III会带动框架门上移，以便密封电池框架，防止杂物进入损坏电池包或内部设备；同时，省去了操作人员携带大量工具进行电池的装卸，省时省力。本技术解决了现有技术费时费力、安全性差和密封不严的技术问题。附图说明附图是本技术的结构示意图。图中1、电池框架2、传动管3、连接杆4、连杆III 5、连杆II 6、框架门7、连杆I具体实施方式根据附图...
【技术保护点】
一种电动车电池快换传动装置，其特征是它包括框架门、连杆Ⅰ、连杆Ⅱ和电池框架；所述电池框架的前端上部设有两端带连接杆的传动管；所述电池框架前端的下部和中部分别与连杆Ⅰ和连杆Ⅱ的一端相铰接；所述连杆Ⅰ和连杆Ⅱ的另一端分别与框架门的后端和前端相铰接；所述连接杆的一端通过连杆Ⅲ与连杆Ⅱ铰接；所述连接杆和连杆Ⅲ铰接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：鲍文光，李根宏，何志刚，丁登太，
申请(专利权)人：山东新大洋电动车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。