用于悬架弹簧打标的红外校准装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及用于悬架弹簧打标的红外校准装置，该红外校准装置包括：待打色标的悬架弹簧；用于指示所述悬架弹簧打色标位置的红外线灯；以及用于与所述悬架弹簧前端端部相配合并驱动红外线灯工作的接近开关。本实用新型专利技术通过接近开关与红外线灯的配合，由红外线灯精密确定悬架弹簧打色标的位置，不会打偏；动力机构移动悬架弹簧使悬架弹簧前端端部与接近开关配合，自动化作业，不易漏打；驱动控制电路中断电延时继电器KT可控制红外线灯的工作时间，在工作时间内通过人工打标，提高了工作效率，可根据需要对红外线灯的工作时间进行调整。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及校准设备，具体涉及一种用于悬架弹簧打标的红外校准装置。
技术介绍
现有技术中为悬架弹簧打色标均是采用人工手打，即是采用人工目测位置的方式，这种方式造成位置定位不够准确，并且容易产生眼疲劳，造成色标漏打和色标打偏，影响打标质量。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供一种用于悬架弹簧打标的红外校准装置，其采用接近开关和红外线灯相配合的方式，精确确定打标位置。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案:用于悬架弹簧打标的红外校准装置，该红外校准装置包括:待打色标的悬架弹簧；用于指示所述悬架弹簧打色标位置的红外线灯；以及用于与所述悬架弹簧前端端部相配合并驱动红外线灯工作的接近开关。作为本技术的改进，所述红外校准装置进一步包括一校准支架，所述校准支架包括安装红外线灯和接近开关的挡板、以及水平放置悬架弹簧并驱动悬架弹簧向挡板移动的动力机构。优选地，所述红外线灯安装于挡板的顶部，该挡板的侧面设有至少一个用于安装接近开关的安装孔位。作为本技术的改进，所述动力机构包括二个导轨以及驱动导轨旋转的电动机，悬架弹簧放置于二个导轨上，该二个导轨的一端均可转动连接于挡板上，另一端可转动连接于与该挡板相对设置的支撑板上。优选地，所述接近开关和红外线灯之间电性连接一驱动控制电路。作为本技术的改进，所述驱动控制电路包括Z型继电器KM1、常开继电器KM2以及断电延时继电器KT、变压器、整流桥以及一工作指示灯，一交流电源通过变压器和整流桥后为接近开关供电，工作指示灯和Z型继电器KMl均并接于接近开关的输出端和接地端之间，常开继电器KM2和断电延时继电器KT的常闭触点串联后再与断电延时继电器KT并联，并联后的一端接地，另一端通过Z型继电器KMl的常开触点接于整流桥的输出端，常开继电器KM2的常开触点与红外线灯串联后接于交流电源上，Z型继电器KMl的常闭触点接于电动机和交流电源之间。相比现有技术，本技术的有益效果在于:本技术通过接近开关与红外线灯的配合，由红外线灯精密确定悬架弹簧打色标的位置，不会打偏；动力机构移动悬架弹簧使悬架弹簧前端端部与接近开关配合，自动化作业，不易漏打或多打；驱动控制电路中断电延时继电器KT可控制红外线灯的工作时间，在工作时间内通过人工打标，提高了工作效率，可根据需要对红外线灯的工作时间进行调整。附图说明图1为本技术用于悬架弹簧打标的红外校准装置的结构示意图；图2为图1中挡板的结构示意图；图3为本技术用于悬架弹簧打标的红外校准装置的驱动控制电路的原理图。其中:1、悬架弹簧；2、接近开关；3、红外线灯；4、导轨；5、驱动控制电路；51、变压器；52、整流桥；6、校准支架；61、挡板；611、安装孔位；62、支撑板；7、电动机；8、交流电源。具体实施方式下面，结合附图以及具体实施方式，对本技术的用于悬架弹簧打标的红外校准装置做进一步描述，以便于更清楚的理解本技术所要求保护的技术思想。如图1和图2所示，用于悬架弹簧打标的红外校准装置，其包括待打色标的悬架弹簧I ;用于指示悬架弹簧I打色标位置的红外线灯3 ;以及用于与悬架弹簧I前端端部相配合并驱动红外线灯3工作的接近开关2。悬架弹簧I通过一定的动力机构向接近开关2移动，当悬架弹簧I靠近接近开关2发生碰触感应时，接近开关2驱动红外线灯3工作，接近开关2的安装位置可以根据悬架弹簧I的大小进行调节，红外线灯的指示位置可以根据多次实验进行固定位置，之后即可批量对悬架弹簧进行打标。具体地，红外校准装置进一步包括一校准支架6，校准支架6包括安装红外线灯3和接近开关2的挡板61、以及水平放置悬架弹簧并驱动悬架弹簧向挡板移动的动力机构。红外线灯3安装于挡板61的顶部，该挡板的侧面设有至少一个用于安装接近开关的安装孔位611，安装孔位611即是实现根据悬架弹簧I的大小对接近开关的位置进行调整，同时，接近开关2的感应头的大小也可以根据悬架弹簧I前端端部的大小进行调节，从而确保所需要打色标的位置正面对作业人员，使作业人员准确判断打色标的位置，不会出现打偏的情况。动力机构包括二个导轨4以及驱动导轨旋转的电动机7，悬架弹簧I放置于二个导轨上，该二个导轨4的一端均可转动连接于挡板61上，另一端可转动连接于与该挡板相对设置的支撑板62上，电动机7带动导轨4旋转，从而使悬架弹簧I向安装有接近开关2的挡板61移动。为了提供打色标的工作效率，同时不会出现漏打、多打的问题，在本技术较佳的实施例中，接近开关2和红外线灯3之间电性连接一驱动控制电路5。该驱动控制电路5包括Z型继电器KMl、常开继电器KM2以及断电延时继电器KT、变压器51、整流桥52以及一工作指示灯HL，交流电源8通过变压器51和整流桥52后为接近开关2供电，工作指示灯HL和Z型继电器KMl均并接于接近开关2的输出端和接地端之间，常开继电器KM2和断电延时继电器KT的常闭触点串联后再与断电延时继电器KT并联，并联后的一端接地，另一端通过Z型继电器KMl的常开触点接于整流桥52的输出端，常开继电器KM2的常开触点与红外线灯3串联后接于交流电源上，Z型继电器KMl的常闭触点接于电动机7和交流电源8之间。 该驱动控制电路5的工作原理是:1、将悬架弹簧I放上导轨上，启动电源开关QS，电动机7开始工作，带动悬架弹簧I转动，同时变压器51工作，将220V电压转换成12V，并通过整流桥52将交流电变为直流电，再通过电容C进行滤波使驱动控制电路5获得电源。2、当接近开关2检测到悬架弹簧I后，发出信号令Z型继电器KMl的常开触点通电闭合，令其常闭触点通电打开，工作指示灯HL指示灯点亮，电动机失电停止工作。3、断电延时继电器KT开始计时(在本技术较佳实施例中，为提高工作效率并防止漏打等，将断电延时继电器KT延时时间定为2S，当然也可以根据需要定成其他的时间)，此时，常开继电器KM2得电后，其常开触点闭合，红外线灯3开始工作，指示悬架弹簧需要打标的位置，由人工负责打标。4、延时时间过后(2S)，断电延时继电器KT通电，其常闭触点打开，使常开继电器KM2断电，从而使常开继电器KM2的常开触点打开，红外线灯3熄灭。5、操作人员将悬架弹簧I拿走，工作完成，然后依次循环。对于本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及变形，而所有的这些改变以及变形都应该属于本技术权利要求的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于悬架弹簧打标的红外校准装置，其特征在于，该红外校准装置包括：待打色标的悬架弹簧；用于指示所述悬架弹簧打色标位置的红外线灯；以及用于与所述悬架弹簧前端端部相配合并驱动红外线灯工作的接近开关。

【技术特征摘要】
1.用于悬架弹簧打标的红外校准装置，其特征在于，该红外校准装置包括: 待打色标的悬架弹簧； 用于指示所述悬架弹簧打色标位置的红外线灯； 以及用于与所述悬架弹簧前端端部相配合并驱动红外线灯工作的接近开关。2.根据权利要求1所述的用于悬架弹簧打标的红外校准装置，其特征在于，所述红外校准装置进一步包括一校准支架，所述校准支架包括安装红外线灯和接近开关的挡板、以及水平放置悬架弹簧并驱动悬架弹簧向挡板移动的动力机构。3.根据权利要求2所述的用于悬架弹簧打标的红外校准装置，其特征在于，所述红外线灯安装于挡板的顶部，该挡板的侧面设有至少一个用于安装接近开关的安装孔位。4.根据权利要求2所述的用于悬架弹簧打标的红外校准装置，其特征在于，所述动力机构包括二个导轨以及驱动导轨旋转的电动机，悬架弹簧放置于二个导轨上，该二个导轨的一端均可转...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑文文，罗雄，
申请(专利权)人：广州华德汽车弹簧有限公司，
类型：实用新型
国别省市：