【技术实现步骤摘要】
本技术涉及地铁列车内设备，具体的说是一种制造地铁列车用中间侧墙的模具。
技术介绍
现有技术中地铁列车用中间侧墙一般采用金属通过机器加工而成，这样就必须购买机器设备，不但成本高，而且使用机器加工和制造过程繁琐，加工效率差，费时又费力。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种制造地铁列车用中间侧墙的模具，本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:本技术的结构包括平台、凸台A、凸台B、夹具、定位块、限位块、定位条、模具架，其特征在于在平台上设置有凸台A和凸台B，凸台B的高度高于平台的高度，凸台A的高度高于凸台B的高度，平台的两侧靠近夹具的位置分别设置有定位条，平台左侧边缘处设置有夹具和定位块，平台右侧边缘处也设置有夹具和定位块，在平台上靠近凸台A的一侧边缘处设置有两个限位块，平台设置在模具架上。使用方法:本技术模具结构简单，由于模具尺寸形状与产品一致，因此直接将玻璃钢纤维铺于模具上加工一次成型，将成型的毛坯经加工处理再在毛坯外喷漆而成。本技术的有益效果是，本技术模具结构简单，加工和制造产品方便快捷，省时省力成本低。附图说明图1:本技术实施例结构示意图。图中:平台1、凸台A2、凸台B3、夹具4、定位块5、限位块6、定位条7、模具架8。具体实施方式参照附图说明对本技术作以下具体的详细说明。如附图所示，本技术的结构包括平台1、凸台A2、凸台B3、夹具4、定位块5、限位块6、定位条7、模具架8，其特征在于在平台I上设置有凸台A2和凸台B3，凸台B3的高度高于平台I的高度，凸台A2的高度高于凸台B3的高度，平台I的两侧靠近夹具4的位置分别设置有定...
【技术保护点】
一种制造地铁列车用中间侧墙的模具，包括平台（1）、凸台A（2）、凸台B（3）、夹具（4）、定位块（5）、限位块（6）、定位条（7）、模具架（8），其特征在于在平台（1）上设置有凸台A（2）和凸台B（3），凸台B（3）的高度高于平台（1）的高度，凸台A（2）的高度高于凸台B（3）的高度，平台（1）的两侧靠近夹具（4）的位置分别设置有定位条（7），平台（1）左侧边缘处设置有夹具（4）和定位块（5），平台（1）右侧边缘处也设置有夹具（4）和定位块（5），在平台（1）上靠近凸台A（2）的一侧边缘处设置有两个限位块（6），平台（1）设置在模具架（8）上。
【技术特征摘要】
1.一种制造地铁列车用中间侧墙的模具，包括平台(I)、凸台A (2)、凸台B (3)、夹具(4)、定位块(5)、限位块(6)、定位条(7)、模具架(8)，其特征在于在平台(I)上设置有凸台A (2)和凸台B (3)，凸台B (3)的高度高于平台(I)的高度，凸台A (2)的高度高于凸台...
【专利技术属性】
技术研发人员：李勋成，
申请(专利权)人：河北株丕特玻璃钢制品有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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