一种发动机制造技术

技术编号:8762541 阅读:131 留言:0更新日期:2013-06-07 12:14
本发明专利技术提供了一种发动机,在发动机的汽缸上开设增压出气通道、增压进气通道和增压扫气口,增压出气通道与增压扫气口相连,增压扫气口与排气口相对;还设置了与曲轴相连的增压泵,并将增压泵的增压进气管连接空气过滤器,增压出气管与增压进气通道相连;在活塞上开设导气槽,当增压扫气口开启时,上部与增压出气通道连通,下部与增压进气通道连通。工作时,活塞上行中,新鲜空气在混合油气与活塞顶部之间形成空气隔离层,实现分层燃烧使燃烧彻底,有效降低了排放中的污染物;活塞下行中,新鲜空气在废气与活塞顶部及混合油气之间形成空气隔离层,实现扫气的同时防止压缩混合油气随废气逃逸,降低了燃油损失的同时降低了尾气排放的原排值。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种发动机,包括具有排气口(12)、扫气道(13)和进气口(16)的汽缸(1)、与所述汽缸(1)的活塞(3)相连的曲轴、用来安装所述曲轴的曲轴箱(8)和安装在所述汽缸(1)的燃烧室(11)内的火花塞(2),以及安装在所述汽缸(1)外壁的与所述进气口相对的空气过滤器(7),其特征在于,还包括与曲轴相连的增压泵(4);所述汽缸(1)上开设有增压出气通道(14)、增压进气通道(17)和增压扫气口(15),所述增压出气通道(14)与所述增压扫气口(15)相连,所述增压扫气口(15)与所述排气口(12)相对;所述增压泵(4)的增压进气管(41)连接所述空气过滤器(7),所述增压泵(4)的增压出气管(42)与所述增压进气通道(17)相连;所述活塞(3)的环槽下部开设有导气槽(31),当所述增压扫气口(15)开启时,所述导气槽(31)的上部与所述增压出气通道(14)连通,下部与所述增压进气通道(17)连通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:杨慧明朱道庆
申请(专利权)人:浙江派尼尔机电有限公司
类型:发明
国别省市:

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