车床夹持机构制造技术

一种车床夹持机构，是设置于一车床的主轴座，并且夹持固定一工件，其包含有：一定位装置由一驱动件接设一中推管而组成，该中推管受该主轴座驱动而旋转，并且往复移动于该车床；一配重座套设于该定位装置的中推管，其受该中推管连动而旋转；一夹模接设于该配重座，并且供该工件置放；以及一摇臂组装设于该配重座，其受该定位装置驱动而可相对偏转于该配重座，并且夹固置放于该夹模的工件；由此，该车床夹持机构可夹持固定不规则形状的工件，以提升车床加工效率。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是与车床夹持机构有关，特别是指一种运用摇臂的车床夹持机构。
技术介绍
按，粗胚的工件如果需要实施车床加工，其必须先固定于车床，再由车床的主轴座驱动工件旋转，最后车床的刀具对工件进行车削工作而完成。其中，现有的车床固定工件的方式，是采用一夹持装置对工件进行夹持固定，该夹持装置包含有一转盘以及一三爪夹具，该转盘装设于车床的主轴座，并且受主轴座驱动而旋转，而该转盘内凹设有三滑槽，其可供该三爪夹具接设，并且让该三爪夹具向内或向外地滑移，由此利用该三爪夹具对工件进行三点夹持固定。但是，一般三爪夹具只能针对圆形棒材或者近似圆形的多角形棒材进行夹持固定，其无法对不规则形状的材料进行夹持固定，降低了使用上的便利性。另外，该三爪夹具于夹持工件时，必须先将该三爪夹具向内或者向外滑移至适当位置，其原因在于该工件的置放位置需要注意不可偏心，使该工件的轴心对准于该转盘的中心，以避免产生偏心旋转而影响加工精度以及准度，所以通常会耗费较久的时间，减低车床加工效率。
技术实现思路
本技术主要目的在于提供一种车床夹持机构，其可夹持固定不规则形状的工件，以供车床实施加工，进而提升车床使用上的便利性。本技术次要目的在于提供一种车床夹持机构，其减少花费在夹持工件中的时间，以提升加工速率。为达成前揭目的，本技术所提供一种车床夹持机构，是设置于一车床的主轴座，并且夹持固定一工件，其特征在于，其包含有一定位装置，是由一驱动件与一中推管而组成；一配重座，是套设于该定位装置的中推管；一夹模，是接设于该配重座，并且供该工件置放；以及一摇臂组，是装设于该配重座，其可相对偏转于该配重座，并且夹固该工件于该夹模。其中该定位装置的驱动件为一油压缸。其中该夹模还具有一凹槽，其供该工件置放。其中该摇臂组具有一连结块装设于该配重座。其中该配重座还具有一滑块。其中该摇臂组还具有一摇臂枢接于该连结块。其中该摇臂组具有一夹持部，其夹固该工件于该夹模。其中该配重座还具有一配重。本技术的有益效果是由此，该车床夹持机构可夹持固定不规则形状的工件，以提升车床加工效率。附图说明以下配合附图列举以下较佳实施例，以详细说明本技术的结构、特征及功效，其中所用附图先简要说明如下，其中图1是本技术的正视图；图2是本技术的右侧视图；图3是本技术的作动图，显示该夹持机构未夹持的状态；以及图4是本技术的另一作动图，显示该夹持机构夹持的状态。具体实施方式首先，请参阅图1与图2，本技术车床夹持机构，是设置于一车床并且穿设该车床的主轴座1，其包含有一定位装置10、一配重座20、一夹模30以及一摇臂组40。该定位装置10装设于该车床，其具有一驱动件11、一中推管13；该驱动件11设置于该车床的一侧，其一端枢接该中推管13，而可让该中推管13往复移动，并且该中推管13可旋转于该驱动件11，该中推管13延伸穿设该主轴座1，其受该主轴座1驱动而旋转；其中，该驱动件11于本实施例为一油压缸。该配重座20套设于该定位装置10的中推管13，其受该中推管13连动而旋转，该配重座20设有一配重21，是减少因为负重不平衡而产生的偏心情况，进而避免造成该中推管13偏转损坏，并且该配重座20设有一滑体23，其受该中推管13而可往复移动。该夹模30接设于该配重座20的端面，并且相对该配重座20的配重21而设置，其顶面凹设形成一V形的凹槽31。该摇臂组40具有一连结块41与一摇臂43，其分别接设于该配重座20，并且分别可相对地偏转于该配重座20，其中该连结块41底端形成一受驱部411，其连接于该配重座20的滑体23，并且该连结块41的另一端与该摇臂43枢接，而该摇臂43的一端接设一夹持部45。由上述结构，本技术车床夹持机构，其作动程序如下 首先，请参阅图3，将一工件M放置于该夹模30的凹槽31，该定位装置10的驱动件11向前推动，其驱动该中推管13与该配重座20的滑体23也向前移动，此时，该摇臂组40的连结块41受该滑体23连动而偏转，进而让该摇臂组40的摇臂43相对于该配重座20作一预定角度的偏转。又，如图4所示，当该摇臂组40的摇臂43向下偏转后，则该摇臂组40的夹持部45压抵该工件M，而且该定位装置10的驱动件11固定时，该摇臂组40亦不会改变其状态，亦即该摇臂组40夹持固定该工件M，最后该主轴座1驱动该中推管13以及该配重座20旋转时，则使用者可对转动中的工件M进行车床加工；而当该工件M加工完成，该定位装置10往后退，则该摇臂组40随即释放该工件M，即可进行下一次的工作。其中，该夹模30与该摇臂组40夹持固定该工件M的组合，即使该工件M为非棒状材料，亦不受其影响，并且所花费时间短，相对提高加工效率。较佳的，该配重座20的配重21可与该夹模30产生平衡，使该工件M不会因重量不平衡而产生偏转，由此，让该主轴座1不会因为偏转而损磨轴心精密度，并且提升加工的稳定度与精密度。经由以上所提供的实施例可归纳得知，本技术具有以下优点1.本技术车床夹持机构，其由该夹模30与该摇臂组40的组合，而可夹持固定不规则形状的工件，进而提升车床使用上的便利性。2.本技术车床夹持机构，其定位装置10的驱动，缩短夹持工件的时间，而提高加工速率。在此必须加以说明的是，本技术于前揭实施例中所揭露的构成组件，仅是为举例说明，并非用来限制本案的范围，其它等效组件的替代或变化，亦应为本技术的申请专利范围所涵盖。权利要求1.一种车床夹持机构，是设置于一车床的主轴座，并且夹持固定一工件，其特征在于，其包含有一定位装置，是由一驱动件与一中推管而组成；一配重座，是套设于该定位装置的中推管；一夹模，是接设于该配重座，并且供该工件置放；以及一摇臂组，是装设于该配重座，其可相对偏转于该配重座，并且夹固该工件于该夹模。2.依据权利要求1项所述的车床夹持机构，其特征在于，其中该定位装置的驱动件为一油压缸。3.依据权利要求1项所述的车床夹持机构，其特征在于，其中该夹模还具有一凹槽，其供该工件置放。4.依据权利要求1项所述的车床夹持机构，其特征在于，其中该摇臂组具有一连结块装设于该配重座。5.依据权利要求4项所述的车床夹持机构，其特征在于，其中该配重座还具有一滑块。6.依据权利要求4项所述的车床夹持机构，其特征在于，其中该摇臂组还具有一摇臂枢接于该连结块。7.依据权利要求1项所述的车床夹持机构，其特征在于，其中该摇臂组具有一夹持部，其夹固该工件于该夹模。8.依据权利要求1项所述的车床夹持机构，其特征在于，其中该配重座还具有一配重。专利摘要一种车床夹持机构，是设置于一车床的主轴座，并且夹持固定一工件，其包含有一定位装置由一驱动件接设一中推管而组成，该中推管受该主轴座驱动而旋转，并且往复移动于该车床；一配重座套设于该定位装置的中推管，其受该中推管连动而旋转；一夹模接设于该配重座，并且供该工件置放；以及一摇臂组装设于该配重座，其受该定位装置驱动而可相对偏转于该配重座，并且夹固置放于该夹模的工件；由此，该车床夹持机构可夹持固定不规则形状的工件，以提升车床加工效率。文档编号B23Q3/12GK2928323SQ20062012241公开日2007年8月1日 申请日期2006年7月18日 优先权日2006年本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车床夹持机构，是设置于一车床的主轴座，并且夹持固定一工件，其特征在于，其包含有：　　　　一定位装置，是由一驱动件与一中推管而组成；　　　　一配重座，是套设于该定位装置的中推管；　　　　一夹模，是接设于该配重座，并且供该工件置放；以及　　　　一摇臂组，是装设于该配重座，其可相对偏转于该配重座，并且夹固该工件于该夹模。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄进发，
申请(专利权)人：缙锠工业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]