蓄电池管理系统技术方案

本发明专利技术提供一种蓄电池管理系统，其能很好地进行车辆的驱动能量控制，由此能精准地将目的地的蓄电池剩余电量控制为目标蓄电池剩余电量，其中，该车辆以电机作为动力源，由蓄电池向该电机供电而驱动该电机。在车辆(1)中，根据使用者设定的目标蓄电池剩余电量来控制蓄电池的电力消费并且检测·存储相关于蓄电池劣化现象的劣化相关参数，在服务器(2)中，求出表示劣化相关参数对蓄电池的劣化现象的影响程度的劣化参数系数。在车辆(1)中，根据劣化参数系数和劣化相关参数控制蓄电池的电力消费。根据车辆(1)到达目的地时的实际蓄电池剩余电量求出实际蓄电池劣化程度，根据实际蓄电池劣化程度修正求出劣化参数系数用的图表。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种蓄电池管理系统，其特征在于，具有：车辆，其具有蓄电池和电机，蓄电池和电机作为该车辆的动力源设置在车辆上，该电机由蓄电池供电而驱动；服务器，其与上述车辆通过无线通信而连接，在上述车辆中设有：目标蓄电池剩余电量设定机构，使用者通过其设定在目的地或到达目的地时的目标蓄电池剩余电量；电力消费控制机构，其根据设定的目标蓄电池剩余电量来控制上述蓄电池的电力消费；参数检测存储机构，由其检测或存储与上述蓄电池的劣化现象相关的劣化相关参数，在上述服务器中设有相关关系存储机构，由其存储上述劣化相关参数和劣化参数系数之间的相关关系，其中，所述劣化参数系数表示上述劣化相关参数对上述蓄电池的劣化现象的影响程度，上述车辆或服务器还具有：推定蓄电池劣化程度求出机构，其根据上述劣化相关参数和上述相关关系来求出推定蓄电池劣化程度；实际蓄电池劣化程度求出机构，其根据上述车辆到达上述目的地的时刻的实际蓄电池剩余电量来求出实际蓄电池劣化程度，上述车辆和服务器之间相互接收和发送所需的信息，上述电力消费控制机构参照上述推定蓄电池劣化程度来控制上述电力消费，上述服务器根据上述实际蓄电池劣化程度来修正存储在上述相关关系存储机构中的上述相关关系。...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：玉那霸隆介，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：