本发明专利技术是一种利用液压油泵的无磨损刹车系统，目前常规的液压油泵都是用于给其它部件提供动能，本发明专利技术这套系统是让液压油泵不用作动能源，而是用来消耗车辆惯性带来的动能，是特别针对大中型车辆在现有刹车技术上所存在的缺陷来设计发明专利技术的。只要在汽车上加装这套无磨损刹车装置就能尽最大可能地让汽车在下长坡时保证汽车安全，并且对于需要频繁刹车的车辆，本发明专利技术避免因刹车鼓或盘发红发热导致的刹车失灵。本发明专利技术这套系统中当油泵阀门彻底关闭时，油泵内油阻就会转化为机械能，通过变速箱、传动轴、后桥、半轴来阻止轮胎转动，从而使车辆快速停下，同时也很大程度上减少了刹车鼓等机件的磨损。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术是一种利用液压油泵的无磨损刹车系统，目前常规的液压油泵都是给其它部件提供动能，但我们这套系统是让液压油泵不用作动能源，而是用来消耗车辆惯性带来的动能，是特别针对大中型车辆现有刹车技术所存在的缺陷来设计专利技术的。本刹车系统可根据车辆型号的不同、载重量的大小设计出不同规格型号的标准刹车装置，只要在汽车上加装这套装置就能尽最大可能地让汽车在下长坡时保证汽车安全，而且对于需要频繁刹车的车辆，我们可以避免因刹车鼓或盘发红发热导致的刹车失灵。系统中当油泵阀门彻底关闭时，油泵内油阻就会转化为机械能，通过变速箱、传动轴、后桥、半轴来阻止轮胎转动，从而使车辆快速停下，同时也很大程度上减少了原有刹车鼓等机件的磨损。
技术介绍
目前常用的刹车系统有气动刹车和油动刹车，一般小车用油动刹车，大车用气动刹车。这两种刹车系统在平路上还适用，但在山区、下长坡时都会导致刹车鼓或盘发热、发红，刹车鼓或盘在烧红状态下失去原有的强度或尺寸，让刹车失灵，导致车辆无法停下，严重的会造成车毁人亡。现有的解决方法有几种：1是排气制动，这在大货车上很常用；2是淋水，这也是大货车常用的手段；3是电磁涡流刹车，这在高档大客车上很常用，效果还可以，但货车上不适用；4是有人在传动轴上加装一个附属机械刹车盘，除电磁涡流刹车外，以上这些方法都无法从根本上解决下长坡带来的安全隐患，而且所有的现有刹车系统都是只靠刹车鼓或盘使车辆停下，机件磨损会比较严重。
技术实现思路
本专利技术是一种利用液压油泵的无磨损刹车系统装置，它能很好的解决汽车在下长坡时和需频繁刹车情况下带来的问题。我们把一个高强度、高精密度的高压液压油泵装在汽车的变速箱或车辆后桥(也称后牙包)上，通过变速箱齿轮、传动轴、后桥、半轴与轮胎相连，车辆在行驶时会带动液压油泵转动，我们只需要在油泵的出油口装上一个特高压气动液压油阀控制油泵出油量的大小，从而达到控制车速快慢的目的。当然这种方式也会有一定的能量转换，在控制很小的出油量时，出来的油温会上升，这时我们就需要加装液压油散热器来保持油的恒温，保证机件的正常运转。相对现有刹车时刹车鼓等机件的磨损情况而言，我们这套系统是无磨损的刹车系统。当油泵阀门彻底关闭时，油泵内油阻就会转化为机械能，通过变速箱、传动轴、后桥、半轴来阻止轮胎转动，从而使车辆快速停下。通常液压油泵的设计都是由最小的功率尽可能产生最大的出油量、最高的油压，从而让产出功率和消耗功率尽可能相等，可在我们液压油泵无磨损刹车系统中，液压油泵的设计与上述理论相反，我们要用尽可能地用最小出油量、最小压力来消耗掉它最大的功率。 附图说明附图1为无磨损刹车系统中液压油泵装在变速箱上的工作原理图，附图2为无磨损刹车系统中液压油泵装在车辆后桥上的工作原理图。下面结合附图进行进一步说明：附图中①变速箱，②液压油泵，③特高压气动液压油阀，④高低气压分离器，⑤液压油散热器，⑥高压液 压油出口，⑦低压气出口，⑧高压液压油管，⑨低压进气口，⑩高压进气口，低压液压油管，高压气出口，与原刹车系统连接气管，油泵回油口，油阀出油口，后桥， 半轴，轮胎，传动轴 具体实施方式我们把高性能的液压油泵②装在车辆变速箱①上或后桥上，在油泵的出油口⑥连接一个高精密度特高压气动液压油阀③以控制油泵出油量的大小，为了更好地操作这个特高压气动液压油阀③，我们应选用跟车辆踏板同步启动的特高压气动液压油阀③，在该阀门前端加装一个高低气压分离器④，当司机轻踏刹车板时，气体通过高压进气口⑩进入高低气压分离器④后变成低压气，用于推动特高压气动液压油阀③，可使车辆减速或缓慢停下，当有紧急情况时，司机一脚踏下踏板，高低气压分离器④会把大量的气送至全车的原刹车系统中，低气压推动特高压气动液压油阀③，刹车系统会全部启动。当然，从特高压气动液压油阀③出来的油温度会变高，这时必须把特高压气动液压油阀③出来的油通过低压液压油管送入液压油散热器⑤进行冷却，保证油的恒温状态，冷却后的液压油可通过低压液压油管注入油泵的回油口，让液压油稳定循环使用，以保证无磨损刹车系统的效率稳定。 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种利用液压油泵的无磨损刹车系统，目前常规的液压油泵都是给其它部件提供动能，但我们这套系统是让液压油泵不用作动能源，而是用来消耗车辆惯性带来的动能。
【技术特征摘要】
1.一种利用液压油泵的无磨损刹车系统，目前常规的液压油泵都是给其它部件提供动能，但我们这套系统是让液压油泵不用作动能源，而是用来消耗车辆惯性带来的动能。
2.根据权利要求1所...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈惠贤，
申请(专利权)人：陈惠贤，
类型：发明
国别省市：江西;36
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